Gần như chắc chắn rằng số lượng khách du lịch nước ngoài hoặc du khách đến Nhật Bản sẽ đạt mức cao kỷ lục vào năm 2024 và nhiều du khách đến Nhật Bản không chỉ ghé thăm những địa danh kinh điển như Asakusa, Kamakura và Kyoto mà còn ghé thăm nhà trọ suối nước nóng "Aoni Onsen", một suối nước nóng ẩn mình ở Tỉnh Aomori và thung lũng Iya , khu vực không phải nổi tiếng với khách du lịch của vùng Shikoku.
Ngoài ra, ngày càng có nhiều trường hợp nhìn thấy người nước ngoài tại các khu vực dịch vụ/khu vực đỗ xe trên đường cao tốc, vì vậy một số người có thể tự hỏi, "Nguy hiểm ở đây là gì?" . Tuy nhiên, với tư cách là người đã đi khắp đất nước và nước ngoài, tôi thường tự hỏi, "Liệu Nhật Bản có thể tiếp tục làm du lịch trong 10 hay 20 năm nữa không?"
■ 54 ngày nắng nóng như thiêu đốt ở Kyoto
Đầu tiên là mối đe dọa ngày càng tăng của thiên tai và hiện tượng nóng lên toàn cầu. Ít ai không đồng ý rằng mùa hè ở Nhật Bản vào năm 2024 nóng hơn bình thường.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Khí tượng Nhật Bản, Kyoto, một thành phố đông đúc khách du lịch đã trải qua 54 ngày nắng nóng với nhiệt độ tối đa vượt quá 35 độ trong bốn tháng từ tháng 6 đến tháng 9 năm nay. Các đợt nắng nóng trên 35 độ kéo dài gần hai tháng.
Các điểm du lịch phổ biến nhất ở Kyoto tất nhiên là đền chùa. Bạn có thể nghĩ rằng đền chùa sẽ không quá nóng vì tham quan trong nhà tại hội trường chính hoặc trong nhà , nhưng hầu hết các ngôi chùa đều không có máy lạnh và không có hệ thống thông gió, vì vậy bạn sẽ đổ mồ hôi rất nhiều ngay cả khi cầu nguyện.
Mùa hè năm nay, thời tiết nắng nóng đến mức nhiều Kamogawa nouryouyuka ( sân thư giãn trên Sông Kamo), một truyền thống mùa hè của Kyoto, đã bị hủy bỏ vào giờ ăn trưa.Ngay cả khi bạn ở bên bờ sông, việc ăn uống dưới ánh nắng chói chang ở nhiệt độ trên 35 độ có thể đe dọa đến tính mạng của cả khách du lịch và nhân viên phục vụ và phục vụ đồ ăn.
Tỷ lệ lấp đầy của các khách sạn lớn tại Kyoto vào tháng 8 này là 72,8%, giảm hơn 10% so với năm 2019 trước khi có Corona (theo Hiệp hội Du lịch Thành phố Kyoto).
Vào tháng 8, nhiều người đã hủy chuyến đi của họ do việc dự báo trận động đất rãnh Nankai và việc dừng các chuyến tàu Shinkansen trước nhiều ngày do bão, nhưng cái nóng mùa hè này đã đủ khiến mọi người mất đi mong muốn đi dạo quanh Kyoto.
■ Các đặc sản địa phương nổi tiếng không còn được tiêu thụ nữa
Ngoài ra, số lượng người đi biển đã giảm trên toàn quốc vì các bãi biển quá nóng để bơi và nhiệt độ nước biển tăng cao gần Nhật Bản đã khiến các cơn bão tiếp cận và đổ bộ vào Nhật Bản mà không giảm sức mạnh hoặc ập đến bất ngờ, khiến mùa hè năm nay khác với bầu trời mùa hè ổn định trong quá khứ.Ngoài ra, có báo cáo về những thay đổi về khí hậu và nhiệt độ nước biển ảnh hưởng đến sự phát triển của cây trồng nông nghiệp, làm giảm lượng hải sản cập cảng cá và thay đổi các loài cá. Những điều này cũng ảnh hưởng đến thực phẩm, vốn là một điểm thu hút khách du lịch lớn.
Ngay cả khi bạn đến một thị trấn cảng nổi tiếng với các món ăn từ cá đuôi vàng, bạn cũng sẽ không thể ăn cá đuôi vàng, và ngay cả khi bạn có kế hoạch đi ăn cá thu đao tươi hoặc cá hồi mùa thu, bạn cũng sẽ không thể nếm thử chúng. Những trường hợp như vậy đã được báo cáo trên khắp cả nước.
Trong khi các tác động của hiện tượng nóng lên toàn cầu đang được báo cáo trên toàn thế giới, động đất và lũ lụt cũng xảy ra thường xuyên ở Nhật Bản và tất nhiên, các khu vực bị thiên tai không có điều kiện để tận hưởng du lịch. Bán đảo Noto, nơi đã trải qua một trận động đất lớn vào ngày đầu năm mới và bị lũ lụt vào tháng 9, sẽ khó có thể tiếp nhận khách du lịch trong một thời gian. Tác động tiêu cực của thảm họa đối với du lịch là không thể đo lường được.
■ Ngoài việc cắt giảm và hủy các tuyến xe buýt...
Tình huống thứ hai có thể khiến du lịch biến mất là tình trạng thiếu lao động. Tình trạng các tuyến xe buýt đường dài và đường cao tốc đang bị bãi bỏ và số lượng dịch vụ giảm ở Hokkaido và các khu vực khác.
Các công ty xe buýt thiếu tài xế đang cố gắng duy trì các tuyến đường để bảo vệ người đi làm và học sinh địa phương, nhưng họ cũng đã bắt đầu giảm số lượng xe buýt đường dài được sử dụng cho mục đích du lịch và các mục đích khác. Riêng năm nay, số lượng xe buýt đường dài kết nối Toyama với nhiều khu vực khác nhau đã giảm đáng kể hoặc bị bãi bỏ. Trong một số trường hợp, các chuyến đi của trường học đã bị ảnh hưởng vì không thể cung cấp xe buýt.
Không chỉ ngành xe buýt mà ngành vận tải nói chung như đường sắt và máy bay cũng đang phải đối mặt với tình trạng thiếu tài xế, một số khu vực còn thiếu nhân viên mặt đất và kiểm soát viên không lưu tại các sân bay.
Các khách sạn và nhà trọ cũng đang thiếu nhân viên nghiêm trọng, và một số cơ sở buộc phải hạn chế số lượng khách mặc dù vẫn còn phòng trống.
Ngoài ra, tỷ lệ sinh giảm và già hóa dân số tại Nhật Bản đang diễn ra nhanh hơn. Bất kể một nơi nào có cảnh đẹp đến đâu, nơi đó cũng không thể trở thành điểm đến du lịch nếu không có người dân địa phương điều hành đa dạng các cơ sở du lịch, nhà hàng, cửa hàng lưu niệm và phương tiện giao thông như xe buýt và taxi.
■ Ngay cả khi chưa có dấu hiệu nào cho thấy điều đó
Mặt khác, nếu chúng ta thay đổi quan điểm, nhiều người đang mất đi mong muốn đi du lịch do hóa đơn tiện ích và chi phí thực phẩm tăng cao, hoặc giá hàng nhập khẩu tăng do đồng yên yếu, trong khi thu nhập và lợi nhuận không dễ dàng tăng lên. Hơn nữa, việc đi du lịch nước ngoài đang trở nên ngoài tầm với do đồng yên yếu.
Nhìn vào việc sử dụng đường cao tốc của Nhật Bản, số lượng phương tiện trên đường và tần suất tắc đường không khác nhiều so với những năm trước, vì vậy có vẻ như du lịch sẽ không biến mất. Tuy nhiên, về trung hạn đến dài hạn, nếu dân số suy giảm và nhu cầu du lịch trì trệ vẫn tiếp diễn, thì không rõ điều gì sẽ xảy ra.
Điều gì sẽ xảy ra với đường cao tốc, theo nghĩa rộng là "phương tiện di chuyển của du lịch" để đi học hoặc đi làm, chạy việc vặt và trở về nhà, nếu chúng tiếp tục phải đối mặt với những điều kiện bất lợi như vậy đối với du lịch ? Mùa hè này, khi tôi cảm nhận rõ ràng những tác động của những thay đổi về môi trường và tình trạng thiếu lao động, tôi càng lo lắng hơn về vấn đề này.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích