Thiên tai Đê của Nhật Bản : Hiện thực quá bi thảm không thể chống chọi được với “sát nhân mưa lớn”

Thiên tai Đê của Nhật Bản : Hiện thực quá bi thảm không thể chống chọi được với “sát nhân mưa lớn”

Không thể chống chọi được với “sát nhân mưa lớn”

"Tôi đã chết lặng khi thức dậy vào buổi sáng và nhìn thấy thị trấn. Tôi không thể nhìn gì vì tầng một của bất kỳ ngôi nhà nào cũng hoàn toàn chìm trong nước." ( Một người làm nghề xây dựng ở thị trấn Ashikita, tỉnh Kumamoto)

Trận mưa lớn ở Kyushu này đã khiến hơn 80 người chết và mất tích (tính đến ngày 16/7). Lượng mưa kỷ lục hơn 400 mm trong 24 giờ đã làm ngập sông Kuma và sông Chikugo, gây thiệt hại lớn.

Người ta nói rằng hiện tượng gọi là "vùng mưa tuyến tính" đã gây ra mưa lớn. Vùng mưa tuyến tính này cũng liên quan đến những trận mưa lớn ở miền tây Nhật Bản vào năm 2018, trong đó ghi nhận con số thương vong 224 người. Nhận xét từ Giáo sư Takahashi Manabu thuộc Trung tâm nghiên cứu văn minh vành đai Thái Bình Dương của Đại học Ritsumeikan.

"Khi một cơn bão hoặc rãnh áp thấp gặp một khu vực miền núi trên 500 m, không khí ẩm bốc lên dọc theo bề mặt của ngọn núi và làm lạnh trong không khí để hình thành các đám mây tích lũy. Khi điều này xảy ra nhiều lần, một “vùng mưa tuyến tính” được hình thành."

Trong những năm gần đây, tần suất xuất hiện của vùng mưa tuyến tính này đã tăng lên. Sự nóng lên toàn cầu dường như là nguyên nhân. Các đám mây tích lũy tiếp tục được tạo ra và có nhiều khả năng tập trung ở một nơi do nhiệt độ nước biển tăng và lượng hơi nước có trong khí quyển. Trên thực tế, tần suất xuất hiện của vùng kết tủa tuyến tính tăng từ 11 lần/năm vào khoảng năm 1980 đến 18 lần/năm trong khoảng 10 năm. Xu hướng này tiếp tục ngay cả trong năm 2020.

Vùng mưa tuyến tính này có thể xảy ra ở bất cứ đâu tại Nhật Bản, nơi có địa hình nhiều ngọn núi. Tuy nhiên, sự hoàn thiện của cơ sở hạ tầng kiểm soát lũ lụt, vốn là dây đai an toàn vào thời điểm đó đã không có tiến triển.

"Số lượng các trường hợp các nhánh sông chảy vào các con sông hạng nhất đã sụp đổ và ngày càng tăng. Đê của các con sông hạng nhất là cao và chắc chắn, vì vậy chúng có thể chịu được mực nước đáng kể. Tuy nhiên, khi mực nước của dòng chính dâng cao, các nhánh sông sáp nhập không thể chảy vào. Do đó, nước tràn vào và vỡ các bờ đê. Ngoài ra, mực nước lũ tăng và quy mô thiệt hại lũ lụt tăng lên. Trong cơn mưa lớn ở phía tây Nhật Bản, không tràn vào con sông hạng nhất là sông Takahashi ở quận Shibi của thành phố Kurashiki tỉnh Okayama, nhưng đã tràn vào sông Oda là nhánh sông sát nhập của sông đó. " ( Giáo sư Takahashi )

Có rất nhiều con sông nguy hiểm trong khu vực đô thị Tokyo. Nobuyuki Tsuchiya nghiên cứu về bờ sông, tác giả của cuốn "Thủ đô chìm" cho biết.

Nếu đê bị vỡ, nó sẽ gây ra thiệt hại lũ lụt quy mô lớn cho các sông Tone và Arakawa. Ví dụ, sông Arakawa được thiết kế để chịu được lượng mưa 516 mm mỗi 72 giờ, nhưng ở Kumamoto, mưa gần 500 mm trong 24 hàng giờ. Nếu những trận mưa lớn ở Kyushu xảy ra ở khu vực Kanto, có khả năng lớn là lũ lụt trên sông quy mô lớn sẽ xảy ra. "

Có biện pháp nào chúng ta có thể thực hiện trong khi không phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng?

"Giao thông công cộng ở Tokyo có thể bị đình chỉ trong thảm họa, vì vậy vui lòng sơ tán ít nhất 2 ngày trước khi bạn biết rằng mưa lớn hoặc bão sẽ đến. Nếu bạn không thể đi xa, cách cuối cùng là sơ tán dọc. Chạy đến một tòa nhà trên 4 tầng hoặc cao hơn. Điều rất quan trọng là xây dựng các mối quan hệ mà mọi người hàng xóm mà bạn có thể nhận được sự giúp đỡ.” ( Giáo sư Takahashi )

Đừng có cái nhìn lạc quan rằng đó là vấn đề của người khác sau cơn mưa lớn lần này.

( Tham khảo )
 

Đính kèm

  • lulut.webp
    lulut.webp
    72.8 KB · Lượt xem: 3,690

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Chỉ số giá tiêu dùng tăng 4%, vượt qua mức giá tại châu Âu và Mỹ.
Nhật Bản : Chỉ số giá tiêu dùng tăng 4%, vượt qua mức giá tại châu Âu và Mỹ.
Ngân hàng Trung uơng Nhật Bản đã công bố vào ngày 12 rằng Chỉ số giá doanh nghiệp trong tháng 2 là 125,3, tăng 4,0% so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng đã giảm so với mức tăng 4,2% trong...
Thumbnail bài viết: Lịch sử phát triển hệ thống tàu điện Nhật Bản – Từ 1860s đến nay
Lịch sử phát triển hệ thống tàu điện Nhật Bản – Từ 1860s đến nay
Nhật Bản ngày nay nổi tiếng với hệ thống giao thông công cộng bậc nhất thế giới, nơi mà những chuyến tàu điện chạy chính xác đến từng giây, phục vụ hàng triệu hành khách mỗi ngày. Nhưng ít ai biết...
Thumbnail bài viết: Thời kỳ Heian – Đỉnh cao của văn hóa quý tộc Nhật Bản
Thời kỳ Heian – Đỉnh cao của văn hóa quý tộc Nhật Bản
Văn hóa quý tộc Heian – Thời đại hoàng kim của Nhật Bản Khi nhắc đến thời kỳ hoàng kim của Nhật Bản cổ đại, không thể không nói đến thời kỳ Heian (794 – 1185). Đây là giai đoạn mà Nhật Bản phát...
Thumbnail bài viết: Những Câu Hỏi Bất Ngờ Khi Đi Cắt Tóc Ở Nhật – Đọc Trước Kẻo Bối Rối!
Những Câu Hỏi Bất Ngờ Khi Đi Cắt Tóc Ở Nhật – Đọc Trước Kẻo Bối Rối!
Nếu bạn đã từng đi cắt tóc ở Nhật, chắc hẳn bạn đã trải qua cảm giác bị thợ cắt tóc hỏi quá nhiều thứ đến mức không biết trả lời thế nào. 🤯 Không chỉ hỏi về độ dài tóc hay kiểu cắt, họ còn quan...
Thumbnail bài viết: Số Điện Thoại Quốc Tế Ở Nhật Bản: Cách Gọi Và Danh Sách Mã Vùng Quốc Tế
Số Điện Thoại Quốc Tế Ở Nhật Bản: Cách Gọi Và Danh Sách Mã Vùng Quốc Tế
Nhật Bản có hệ thống viễn thông tiên tiến, và nếu bạn cần gọi điện từ Nhật sang nước ngoài hoặc từ nước ngoài gọi vào Nhật, việc hiểu rõ mã vùng quốc tế, cước phí và cách gọi sẽ giúp tiết kiệm chi...
Thumbnail bài viết: Đồng yên đạt mức 148 yên = 1 đô la, những lo ngại về chính sách thuế quan của Mỹ đang đè nặng lên đồng đô la.
Đồng yên đạt mức 148 yên = 1 đô la, những lo ngại về chính sách thuế quan của Mỹ đang đè nặng lên đồng đô la.
Vào ngày 13, thị trường ngoại hối Tokyo ghi nhận mức giao dịch 148 yên = đô la. Những lo ngại về chính sách thuế quan của chính quyền Trump đang đè nặng lên đồng đô la. Motonari Sakai, giám đốc...
Thumbnail bài viết: ANA tăng phụ phí nhiên liệu thêm 10%, điều chỉnh "bảng giá tiêu chuẩn" trong năm tài chính 2025.
ANA tăng phụ phí nhiên liệu thêm 10%, điều chỉnh "bảng giá tiêu chuẩn" trong năm tài chính 2025.
All Nippon Airways (ANA) sẽ tăng phụ phí nhiên liệu áp dụng (phụ phí nhiên liệu đặc biệt) mà hành khách quốc tế phải trả khi mua vé máy bay trong năm tài chính 2025. Nguyên nhân là do chi phí...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 60% bệnh viện đang hoạt động thua lỗ. Các hiệp hội bệnh viện ra tuyên bố chung kêu gọi phản ứng với tình trạng giá cả tăng cao
Nhật Bản : 60% bệnh viện đang hoạt động thua lỗ. Các hiệp hội bệnh viện ra tuyên bố chung kêu gọi phản ứng với tình trạng giá cả tăng cao
Sáu hiệp hội bệnh viện, bao gồm Hiệp hội Bệnh viện Nhật Bản và Hiệp hội Y khoa Nhật Bản đã kêu gọi vào ngày 12 để tạo ra một hệ thống mới cho phí y tế chính thức, hay "phí y tế", để giải quyết...
Thumbnail bài viết: Giấy vệ sinh được ưa chuộng trong các khoản đóng góp thuế quê hương, lần đầu tiên lọt vào top 10.
Giấy vệ sinh được ưa chuộng trong các khoản đóng góp thuế quê hương, lần đầu tiên lọt vào top 10.
Giấy vệ sinh đang ngày càng trở nên phổ biến như một món quà hoàn thuế quê hương. Giấy vệ sinh xếp thứ 8 trong "Bảng xếp hạng quà tặng hoàn thuế phổ biến" về số lượng đơn đăng ký năm 2024 do...
Thumbnail bài viết: 58.000 người nộp đơn xin hủy "Thẻ bảo hiểm y tế My Number" trong 3 tháng. Những bất lợi mà những người muốn ngừng sử dụng cảm thấy.
58.000 người nộp đơn xin hủy "Thẻ bảo hiểm y tế My Number" trong 3 tháng. Những bất lợi mà những người muốn ngừng sử dụng cảm thấy.
"Thẻ bảo hiểm y tế My Number" là thẻ My Number đã được đăng ký để sử dụng làm thẻ bảo hiểm y tế. Đã có một loạt các vấn đề, chẳng hạn như "lỗi xảy ra trong quá trình nhận dạng khuôn mặt". Tuy...
Your content here
Top