Vào ngày 15, Japan Post tuyên bố sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm hệ thống hỗ trợ giao hàng có thể tự động tạo các tuyến giao hàng bằng trí tuệ nhân tạo (AI) và chữ ký điện tử trên điện thoại thông minh từ tháng này. Sẽ được thử nghiệm tại 200 bưu điện trên toàn quốc vào tháng 3 năm sau . Điều này được kỳ vọng sẽ giảm chi phí giao hàng và giảm giờ làm việc của tài xế như một phần của các biện pháp đối phó với tình trạng thiếu lao động.
Hệ thống phối hợp với công ty CBcloud ( Quận Chiyoda, Tokyo ) thực hiện các dịch vụ kết nối phân phối hàng hóa và dịch vụ của công ty OPTIMIND phát triển trí tuệ nhân tạo AI (Thành phố Nagoya) . Sử dụng trí tuệ nhân tạo AI chỉ ra lộ trình giao hàng tối ưu phản ánh thời gian chỉ định giao hàng và tình hình đường phố. Cũng có một chức năng để chia sẻ bí quyết của các tài xế có kinh nghiệm, chẳng hạn như làm thế nào để sắp xếp hàng hóa một cách hiệu quả trong xe giao hàng. Tài xế có thể xác nhận lộ trình và quản lý hàng hóa, ứng phó với việc nhận chữ ký điện tử được viết tay trên màn hình điện thoại thông mình của khách hàng ở nơi giao hàng.
Trong khi việc hạn chế ra ngoài vẫn đang tiếp diễn do lan rộng lây nhiễm virus Corona, đây trở thành một nhiệm vụ cấp bách để đối phó với tình trạng thiếu nhân viên giao hàng. Ông Mitoma Norimasa, trưởng phòng điều hành phân phối bưu chính của Japan Post đã bày tỏ tại một cuộc họp báo vào ngày 15 “Tôi muốn thiết lập một hệ thống mà bất cứ ai cũng có thể chuyển phát một cách đơn giản. Nếu cải thiện năng suất từ 20 đến 30% được công nhận, chẳng phải có thể coi đó là kết quả sao ?”
( Tham khảo )
Hệ thống phối hợp với công ty CBcloud ( Quận Chiyoda, Tokyo ) thực hiện các dịch vụ kết nối phân phối hàng hóa và dịch vụ của công ty OPTIMIND phát triển trí tuệ nhân tạo AI (Thành phố Nagoya) . Sử dụng trí tuệ nhân tạo AI chỉ ra lộ trình giao hàng tối ưu phản ánh thời gian chỉ định giao hàng và tình hình đường phố. Cũng có một chức năng để chia sẻ bí quyết của các tài xế có kinh nghiệm, chẳng hạn như làm thế nào để sắp xếp hàng hóa một cách hiệu quả trong xe giao hàng. Tài xế có thể xác nhận lộ trình và quản lý hàng hóa, ứng phó với việc nhận chữ ký điện tử được viết tay trên màn hình điện thoại thông mình của khách hàng ở nơi giao hàng.
Trong khi việc hạn chế ra ngoài vẫn đang tiếp diễn do lan rộng lây nhiễm virus Corona, đây trở thành một nhiệm vụ cấp bách để đối phó với tình trạng thiếu nhân viên giao hàng. Ông Mitoma Norimasa, trưởng phòng điều hành phân phối bưu chính của Japan Post đã bày tỏ tại một cuộc họp báo vào ngày 15 “Tôi muốn thiết lập một hệ thống mà bất cứ ai cũng có thể chuyển phát một cách đơn giản. Nếu cải thiện năng suất từ 20 đến 30% được công nhận, chẳng phải có thể coi đó là kết quả sao ?”
( Tham khảo )
Có thể bạn sẽ thích