Đảo Minamitori (Làng Ogasawara, Tokyo) nằm ở vị trí mũi cực đông của Nhật Bản, lẻ loi trên Thái Bình Dương cách Honshu khoảng 1800 km. Mười hai người thuộc “Lực lượng phòng vệ Không quân đảo Minamitori” tức trực trên một hòn đảo có thể đi một vòng trong khoảng một giờ đi bộ, đang bảo vệ lợi ích hàng hải lớn mà các đảo nhỏ tạo ra. Vào ngày 11, tôi đi cùng Bộ trưởng Quốc phòng Taro Kono trong một chuyến thị sát.
Khoảng bốn giờ sau khi bay từ căn cứ không quân Atsugi (tỉnh Kanagawa) trên máy bay của Lực lượng phòng vệ Biển Nhật Bản, một đường trắng ngang xuất hiện trên mặt biển màu xanh coban phía trước cửa sổ máy bay. Đó là bóng của hòn đảo. Bởi vì địa hình không nhấp nhô dựng từ san hô, nó trông giống như một đường trắng từ xa.
Máy bay đáp xuống đường băng trên đảo với nhiệt độ 32 độ. Nó dài 1.370 mét và rộng 45 mét,được làm bởi Hải quân cũ vào năm 1936. Đường băng được duy trì tốt mà không có bất kỳ vết nứt lớn nào. Nhiệm vụ của Lực lượng phòng vệ biển là duy trì và quản lý đường băng và tiếp nhiên liệu cho máy bay của Lực lượng phòng vệ hạ cánh.
Trước tòa nhà văn phòng của lực lượng tự vệ bên cạnh đường băng, lá cờ Nhật Bản đang được giương cao. Có thể đi bộ ngay lập tức từ văn phòng ra biển. Khung cảnh rất yên tĩnh vì không có thuyền đánh cá.
Ở đảo Minamitori, 191 người đã thiệt mạng trong cuộc chiến tranh thế giới thứ 2 do các cuộc không kích và pháo kích của tàu chiến Mỹ . Dọc theo bờ biển, những tàn tích của chiến tranh như xe tăng hạng nhẹ của Quân đội Nhật Bản, tàn dư lô cốt (căn cứ bê tông), vẫn không được xóa bỏ mà còn lưu lại kể cả 75 năm sau chiến tranh. Gắn với sự tĩnh mịch, cỏ dại bị cuốn vào nhau. Đằng sau đó là một khung cảnh của một thiên đường của bờ biển san hô trắng và biển xanh ngọc lục bảo trải rộng , và tôi bị ấn tượng bởi khoảng trống đó.
Ngoài đội lực lượng từ vệ, số lượng người dân đảo hiện tại chỉ còn 20 người từ Cơ quan Khí tượng và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông. Máy bay riêng và tàu chở khách không hoạt động và khách du lịch không thể ghé thăm.
Thiếu tá Mitsusue Toshitake , đội trưởng của đội lực lượng đã đến vào tháng Tư, đã giải thích tại cuộc phỏng vấn về tầm quan trọng của nhiệm vụ.
“Tôi nghĩ rằng sống ở đây và duy trì các chức năng (như đường băng) là một nhiệm vụ quan trọng.”
Nói cách khác, Nhật Bản nên tiếp tục cai trị hòn đảo này. "Đây là một hòn đảo nhỏ ở điểm cực đông, nhưng nó có vùng đặc quyền kinh tế rất lớn. Chúng tôi làm cho các thành viên làm việc với ý thức rằng đây một sứ mệnh cao cả.”
Vùng đặc quyền kinh tế là một khu vực biển mà các quốc gia ven biển có thể thiết lập trong vòng 200 dặm (khoảng 370 km) từ bờ biển và có các quyền kinh tế như thủy sản và các nguồn lực đáy biển. Nhật Bản có vùng đặc quyền kinh tế 430.000 km2 quanh đảo ở Thái Bình Dương nhờ đảo Minamitori, chỉ có 1,5 km2. Nó lớn hơn diện tích đất quốc gia Nhật Bản. Dưới đáy biển sâu bên trong vùng đặc quyền kinh tế, sự tồn tại của "nguyên tố đất hiếm" quý hiếm được sử dụng cho các sản phẩm công nghệ cao đã được xác nhận.
Cuộc sống trên đảo có nhiều bất tiện. Thực phẩm được thực hiện mỗi tuần một lần bởi các máy bay của Lực lượng phòng vệ không quân, nhưng điện thoại di động hầu như chỉ kết nối bởi SoftBank vài năm trước. Internet gần như không thể truy cập. Tivi chỉ có duy nhất là kênh BS, không hiển thị tín hiệu trên mặt đất. Sở thích là tập luyện cơ bắp, tắm nắng và câu cá.
Không có bác sĩ. Ông nói rằng ông đặc biệt chú ý đến sự an toàn của nhân viên vì phải mất bốn giờ để đến Honshu, nơi đặt các cơ sở y tế, và các vết thương có thể gây tử vong. Đội trưởng sống ở đây một năm và các thành viên trong đội nói chung thay phiên nhau trong hai tháng.
Trong quá trình kiểm tra, ông Kono nói: "Tôi muốn nỗ lực cải thiện môi trường làm việc dù chỉ một chút", sau khi nghe tình trạng hiện tại của nhiệm vụ từ các thành viên. Chúng tôi cũng đã đến thăm các vết tịch chiến tranh trên đảo, đài tưởng niệm những người đã hy sinh trong chiến tranh và địa điểm xây dựng cầu quay nơi các tàu nghiên cứu biển đang neo đậu. Công trình là một dự án của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, và cầu cảng dài 160 mét dự kiến hoàn thành vào năm 2022.
"Khi tàu và máy bay Trung Quốc đang tích cực tiến vào Thái Bình Dương, chúng ta phải nghiêm túc xem xét việc phòng thủ Thái Bình Dương."
Ông Kono nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn sau chuyến thăm. Sách trắng Quốc phòng năm 2020 cảnh báo rằng việc quân đội Trung Quốc tiến vào Thái Bình Dương là "nhiều khả năng mở rộng và trở nên mạnh mẽ hơn trong tương lai."
Đảo Minamitori đã không phải chịu áp lực trực tiếp cho đến nay. Tuy nhiên, tại vùng đặc quyền kinh tế xung quanh đảo Okinotori, điểm cực nam của Nhật Bản ở cùng phía Thái Bình Dương, có một vấn đề trong tháng này có vẻ như một tàu nghiên cứu biển của Trung Quốc đã thực hiện một cuộc khảo sát mà không có sự đồng ý trước của phía Nhật Bản. Khu vực xung quanh đảo Minamitori nơi có đất hiếm,có lẽ không còn xa lạ.
Nhật Bản có diện tích đất thứ 61 trên thế giới, nhưng vùng kinh tế đặc quyền tự hào là khu vực lớn thứ 6 trên thế giới. Lá cờ Nhật Bản được treo trên một hòn đảo biệt lập ở một vùng biển xa, nơi mọi người sống trong một môi trường sống đặc biệt và duy trì cơ sở hạ tầng như đường băng. Do đó, quốc gia ven biển Nhật Bản được thành lập như vậy, điều đó không bao giờ là điều dễ dàng.
Lần này, tôi ở lại chỉ hơn hai giờ, nhưng tôi đã có thể có được cái nhìn thoáng qua về thực tế.
( Tham khảo)
Khoảng bốn giờ sau khi bay từ căn cứ không quân Atsugi (tỉnh Kanagawa) trên máy bay của Lực lượng phòng vệ Biển Nhật Bản, một đường trắng ngang xuất hiện trên mặt biển màu xanh coban phía trước cửa sổ máy bay. Đó là bóng của hòn đảo. Bởi vì địa hình không nhấp nhô dựng từ san hô, nó trông giống như một đường trắng từ xa.
Máy bay đáp xuống đường băng trên đảo với nhiệt độ 32 độ. Nó dài 1.370 mét và rộng 45 mét,được làm bởi Hải quân cũ vào năm 1936. Đường băng được duy trì tốt mà không có bất kỳ vết nứt lớn nào. Nhiệm vụ của Lực lượng phòng vệ biển là duy trì và quản lý đường băng và tiếp nhiên liệu cho máy bay của Lực lượng phòng vệ hạ cánh.
Trước tòa nhà văn phòng của lực lượng tự vệ bên cạnh đường băng, lá cờ Nhật Bản đang được giương cao. Có thể đi bộ ngay lập tức từ văn phòng ra biển. Khung cảnh rất yên tĩnh vì không có thuyền đánh cá.
Ở đảo Minamitori, 191 người đã thiệt mạng trong cuộc chiến tranh thế giới thứ 2 do các cuộc không kích và pháo kích của tàu chiến Mỹ . Dọc theo bờ biển, những tàn tích của chiến tranh như xe tăng hạng nhẹ của Quân đội Nhật Bản, tàn dư lô cốt (căn cứ bê tông), vẫn không được xóa bỏ mà còn lưu lại kể cả 75 năm sau chiến tranh. Gắn với sự tĩnh mịch, cỏ dại bị cuốn vào nhau. Đằng sau đó là một khung cảnh của một thiên đường của bờ biển san hô trắng và biển xanh ngọc lục bảo trải rộng , và tôi bị ấn tượng bởi khoảng trống đó.
Ngoài đội lực lượng từ vệ, số lượng người dân đảo hiện tại chỉ còn 20 người từ Cơ quan Khí tượng và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông. Máy bay riêng và tàu chở khách không hoạt động và khách du lịch không thể ghé thăm.
Thiếu tá Mitsusue Toshitake , đội trưởng của đội lực lượng đã đến vào tháng Tư, đã giải thích tại cuộc phỏng vấn về tầm quan trọng của nhiệm vụ.
“Tôi nghĩ rằng sống ở đây và duy trì các chức năng (như đường băng) là một nhiệm vụ quan trọng.”
Nói cách khác, Nhật Bản nên tiếp tục cai trị hòn đảo này. "Đây là một hòn đảo nhỏ ở điểm cực đông, nhưng nó có vùng đặc quyền kinh tế rất lớn. Chúng tôi làm cho các thành viên làm việc với ý thức rằng đây một sứ mệnh cao cả.”
Vùng đặc quyền kinh tế là một khu vực biển mà các quốc gia ven biển có thể thiết lập trong vòng 200 dặm (khoảng 370 km) từ bờ biển và có các quyền kinh tế như thủy sản và các nguồn lực đáy biển. Nhật Bản có vùng đặc quyền kinh tế 430.000 km2 quanh đảo ở Thái Bình Dương nhờ đảo Minamitori, chỉ có 1,5 km2. Nó lớn hơn diện tích đất quốc gia Nhật Bản. Dưới đáy biển sâu bên trong vùng đặc quyền kinh tế, sự tồn tại của "nguyên tố đất hiếm" quý hiếm được sử dụng cho các sản phẩm công nghệ cao đã được xác nhận.
Cuộc sống trên đảo có nhiều bất tiện. Thực phẩm được thực hiện mỗi tuần một lần bởi các máy bay của Lực lượng phòng vệ không quân, nhưng điện thoại di động hầu như chỉ kết nối bởi SoftBank vài năm trước. Internet gần như không thể truy cập. Tivi chỉ có duy nhất là kênh BS, không hiển thị tín hiệu trên mặt đất. Sở thích là tập luyện cơ bắp, tắm nắng và câu cá.
Không có bác sĩ. Ông nói rằng ông đặc biệt chú ý đến sự an toàn của nhân viên vì phải mất bốn giờ để đến Honshu, nơi đặt các cơ sở y tế, và các vết thương có thể gây tử vong. Đội trưởng sống ở đây một năm và các thành viên trong đội nói chung thay phiên nhau trong hai tháng.
Trong quá trình kiểm tra, ông Kono nói: "Tôi muốn nỗ lực cải thiện môi trường làm việc dù chỉ một chút", sau khi nghe tình trạng hiện tại của nhiệm vụ từ các thành viên. Chúng tôi cũng đã đến thăm các vết tịch chiến tranh trên đảo, đài tưởng niệm những người đã hy sinh trong chiến tranh và địa điểm xây dựng cầu quay nơi các tàu nghiên cứu biển đang neo đậu. Công trình là một dự án của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, và cầu cảng dài 160 mét dự kiến hoàn thành vào năm 2022.
"Khi tàu và máy bay Trung Quốc đang tích cực tiến vào Thái Bình Dương, chúng ta phải nghiêm túc xem xét việc phòng thủ Thái Bình Dương."
Ông Kono nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn sau chuyến thăm. Sách trắng Quốc phòng năm 2020 cảnh báo rằng việc quân đội Trung Quốc tiến vào Thái Bình Dương là "nhiều khả năng mở rộng và trở nên mạnh mẽ hơn trong tương lai."
Đảo Minamitori đã không phải chịu áp lực trực tiếp cho đến nay. Tuy nhiên, tại vùng đặc quyền kinh tế xung quanh đảo Okinotori, điểm cực nam của Nhật Bản ở cùng phía Thái Bình Dương, có một vấn đề trong tháng này có vẻ như một tàu nghiên cứu biển của Trung Quốc đã thực hiện một cuộc khảo sát mà không có sự đồng ý trước của phía Nhật Bản. Khu vực xung quanh đảo Minamitori nơi có đất hiếm,có lẽ không còn xa lạ.
Nhật Bản có diện tích đất thứ 61 trên thế giới, nhưng vùng kinh tế đặc quyền tự hào là khu vực lớn thứ 6 trên thế giới. Lá cờ Nhật Bản được treo trên một hòn đảo biệt lập ở một vùng biển xa, nơi mọi người sống trong một môi trường sống đặc biệt và duy trì cơ sở hạ tầng như đường băng. Do đó, quốc gia ven biển Nhật Bản được thành lập như vậy, điều đó không bao giờ là điều dễ dàng.
Lần này, tôi ở lại chỉ hơn hai giờ, nhưng tôi đã có thể có được cái nhìn thoáng qua về thực tế.
( Tham khảo)
Có thể bạn sẽ thích