Kinh tế Nền kinh tế Nhật Bản đang trên bờ vực. ''Bị Đức vượt mặt, tụt xuống vị trí thứ 4 thế giới'' , báo hiệu tương lai nguy hiểm

Kinh tế Nền kinh tế Nhật Bản đang trên bờ vực. ''Bị Đức vượt mặt, tụt xuống vị trí thứ 4 thế giới'' , báo hiệu tương lai nguy hiểm

images - 2023-11-06T151621.811.webp


Sức mạnh của nền kinh tế Nhật Bản đang suy giảm

Vào tháng 10, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã công bố phiên bản sửa đổi của Triển vọng Kinh tế Thế giới. Theo cơ sở dữ liệu, vào năm 2023, Nhật Bản dự kiến sẽ bị Đức vượt mặt và tụt xuống vị trí nền kinh tế lớn thứ 4 thế giới.

Tính theo đô la Mỹ, GDP danh nghĩa của Nhật Bản (tổng sản phẩm quốc nội) là 4.230.860 triệu đô la (khoảng 635 nghìn tỷ yên ở mức 1 đô la = 150 yên), trong khi GDP danh nghĩa của Đức là 4.429.840 triệu đô la (khoảng 664 nghìn tỷ yên).

Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm này là do đồng yên mất giá so với các đồng tiền như đồng đô la Mỹ trên thị trường ngoại hối trong những năm gần đây.

GDP thế giới được đánh giá trên cơ sở đồng đô la Mỹ. Mặc dù nền kinh tế khu vực đồng euro, trong đó có Đức không được tốt nhưng ECB (Ngân hàng Trung ương châu Âu) vẫn tiếp tục tăng lãi suất nhằm bình ổn giá cả. Ở mức độ đó, tỷ lệ mất giá của đồng euro so với đồng đô la nhỏ hơn so với đồng yên.Một điểm quan trọng hơn nữa là sức mạnh của nền kinh tế Nhật Bản đang suy giảm.

Cần có một ngành trụ cột mới

images - 2023-10-23T170334.269.webp


Kể từ những năm 1990, Nhật Bản đã không thể tái phân bổ “con người, hàng hóa và tiền bạc” cho các lĩnh vực có kỳ vọng tăng trưởng cao.

Đúng hơn là Nhật Bản đã không thể tạo ra một lĩnh vực công nghiệp có tiềm năng tăng trưởng cao. Các nguồn lực kinh doanh bị mắc kẹt trong các lĩnh vực hiện có, nơi nhu cầu đang đạt đến mức bão hòa và vị thế của Nhật Bản trong nền kinh tế thế giới suy giảm.

Trong tương lai, điều cần thiết là chính phủ Nhật Bản và khu vực tư nhân phải hợp tác cùng nhau để tạo ra những trụ cột mới cho ngành công nghiệp. Trừ khi làm điều này, sự suy thoái của nền kinh tế Nhật Bản sẽ tiếp tục xảy ra .

Một trong những yếu tố ngắn hạn đằng sau dự đoán của IMF rằng GDP danh nghĩa của Nhật Bản sẽ rơi xuống vị trí thứ tư trên thế giới vào năm 2023 là sự sụt giảm giá trị của đồng yên so với các đồng tiền chính (đồng yên ngày càng mất giá). Từ đầu năm 2023 đến ngày 27/10, đồng Yên mất giá khoảng 14% so với đồng USD. Đồng yên mất giá khoảng 12% so với đồng euro. Trong khi Cục Dự trữ Liên bang và ECB tiếp tục tăng lãi suất thì Ngân hàng Nhật Bản tiếp tục chính sách lãi suất âm. Đồng yên cũng giảm giá so với bảng Anh, nơi những lo ngại về tương lai tăng cao do chính sách `` Brexit '' và sự mở rộng nhanh chóng của chi tiêu tài chính mà không có nguồn tài chính do chính quyền thủ tướng Liz Truss trước đó công bố.

Tốc độ phục hồi tiêu dùng cá nhân chậm

AqrN6ZEr8hvRuGCKSskqoESv0pfpbtJNvn94cNKi1rsuRu1PXJ2Ugo4PcvTcsJvCuJ3zvSLWUtBNHYyFwPHc0uw8uy6ix...webp


Đồng yên cũng đang mất giá so với đồng nhân dân tệ của Trung Quốc, vốn đang trải qua môi trường kinh tế rất khó khăn do bong bóng bất động sản vỡ. Ở một khía cạnh nào đó, sự mất giá của đồng yên đã thúc đẩy hiệu quả hoạt động của các công ty Nhật Bản.

Mặt khác, sự mất giá của đồng yên ngày càng gây áp lực lên nền kinh tế. Trong những năm gần đây, giá tài nguyên năng lượng và lương thực đã tăng lên trên toàn thế giới. Nhật Bản là một đất nước vốn phụ thuộc phần lớn vào nhập khẩu. Giá nhập khẩu của Nhật Bản đã tăng do sự kết hợp giữa giá cả tăng và sự mất giá của đồng yên.

Các công ty buộc phải tăng lương để ứng phó với tình trạng thiếu lao động, nhưng nhìn chung tốc độ tăng lương không nhanh hơn tốc độ tăng giá. Kết quả là tốc độ phục hồi tiêu dùng cá nhân của Nhật Bản chậm hơn so với Mỹ và các nước khác do lạm phát do chi phí đẩy.

Đức cũng phải đối mặt với áp lực lạm phát do chi phí đẩy. Vào tháng 9, Chỉ số nhà quản lý mua hàng (PMI) của ngành sản xuất Đức đã giảm xuống 39,6, một phần do nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm lại. Tốc độ tăng trưởng GDP thực tế so với quý trước cũng gần bằng 0. Tuy nhiên, tốc độ giảm tỷ giá hối đoái so với đồng đô la của đồng euro nhỏ hơn so với đồng yên.

Đây là một trong những yếu tố được dự đoán sẽ khiến kinh tế Đức vượt Nhật Bản vào năm 2023.

Những ngành công nghiệp chủ lực của Nhật Bản sau “Hybrid”

Sự suy giảm tốc độ tăng trưởng tiềm năng vốn là thế mạnh của nền kinh tế Nhật Bản cũng góp phần khiến Nhật Bản tụt xuống vị trí thứ 4 thế giới về GDP. Theo Ngân hàng Nhật Bản năm 1990, tốc độ tăng trưởng tiềm năng của Nhật Bản là khoảng 4%.

Hiệu quả quản lý kinh tế giảm sút do nền kinh tế bong bóng, chậm trễ trong việc xử lý các khoản nợ xấu và chậm trễ trong số hóa. Tốc độ tăng trưởng tiềm năng năm 2000 là khoảng 1% và gần đây đã giảm xuống còn khoảng 0,50%. Trong khi đó, nhìn vào những thay đổi trong nền kinh tế Nhật Bản theo từng ngành, khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp điện tử, từng tiêu biểu là “Walkman”, đã giảm sút.

Vào cuối những năm 1980, các công ty Nhật Bản chiếm khoảng 50% thị phần thế giới trong lĩnh vực bán dẫn bộ nhớ, nhưng bị mất khả năng cạnh tranh do xích mích giữa Nhật Bản và Mỹ cũng như sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp bán dẫn ở Hàn Quốc, Đài Loan và các nước khác. Sau đó, ngành công nghiệp ô tô, đại diện là HV (ô tô hybrid), đã hỗ trợ nền kinh tế. Ngành công nghiệp máy công cụ chính xác cũng hỗ trợ nền kinh tế nhờ sự gia tăng đầu tư tiết kiệm lao động trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, Trung Quốc trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới, vượt qua Nhật Bản nhờ sự tăng trưởng của BYD và Tesla, giúp củng cố hệ thống sản xuất xe điện tại Thượng Hải. Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản vẫn duy trì được khả năng cạnh tranh nhưng tình hình sẽ trở nên khó khăn hơn khi quá trình chuyển dịch xe điện tăng tốc.

Trước khi điều này xảy ra, Nhật Bản phải nỗ lực hết sức để phát triển các ngành công nghiệp có tính cạnh tranh cao.

Một ứng cử viên là chất bán dẫn. Với việc xây dựng các nhà máy của Công ty sản xuất Chất bán dẫn Đài Loan (TSMC) và Rapidus, các hệ thống sản xuất chất bán dẫn logic tiên tiến và GPU hiệu suất cao (chất bán dẫn xử lý hình ảnh) cần thiết cho việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và các ngành liên quan các ngành công nghiệp sẽ được phát triển, có khả năng Nhật Bản sẽ hướng tới việc khôi phục lại thị phần đã mất.

Mặt khác, nếu điều này gặp trở ngại, rất có thể Nhật Bản sẽ bị các nước như Ấn Độ vượt mặt và rơi xuống nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới. Đây không phải là lúc để chính phủ thực hiện chính sách rải rác.

( Nguồn tiếng Nhật )
 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Ginza Line & Midosuji Line – Hai tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Nhật Bản
Ginza Line & Midosuji Line – Hai tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Nhật Bản
Tại Nhật Bản, tàu điện ngầm (subway) đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống đô thị, giúp hàng triệu người di chuyển mỗi ngày. Trong số hàng trăm tuyến tàu ngầm hiện nay, Ginza Line ở...
Thumbnail bài viết: Thế giới khiếp sợ trước thuế quan của Trump , Nhật Bản cũng buộc phải có biện pháp đối phó.
Thế giới khiếp sợ trước thuế quan của Trump , Nhật Bản cũng buộc phải có biện pháp đối phó.
Trong nhiệm kỳ thứ hai của mình, Tổng thống Mỹ ông Donald Trump đã nói rõ rằng ông đang sử dụng thuế quan để phát động một cuộc tấn công ngoại giao. Nhật Bản nên phản ứng như thế nào để duy trì...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 92,6% sinh viên đại học đã nhận được lời mời làm việc, tỷ lệ cao nhất tính đến tháng 2.
Nhật Bản : 92,6% sinh viên đại học đã nhận được lời mời làm việc, tỷ lệ cao nhất tính đến tháng 2.
Một cuộc khảo sát của Bộ Giáo dục, Văn hóa, Thể thao, Khoa học và Công nghệ và Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi vào ngày 14 cho thấy tỷ lệ lời mời làm việc cho sinh viên đại học tốt nghiệp vào mùa...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Chỉ số giá tiêu dùng tăng 4%, vượt qua mức giá tại châu Âu và Mỹ.
Nhật Bản : Chỉ số giá tiêu dùng tăng 4%, vượt qua mức giá tại châu Âu và Mỹ.
Ngân hàng Trung uơng Nhật Bản đã công bố vào ngày 12 rằng Chỉ số giá doanh nghiệp trong tháng 2 là 125,3, tăng 4,0% so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng đã giảm so với mức tăng 4,2% trong...
Thumbnail bài viết: Lịch sử phát triển hệ thống tàu điện Nhật Bản – Từ 1860s đến nay
Lịch sử phát triển hệ thống tàu điện Nhật Bản – Từ 1860s đến nay
Nhật Bản ngày nay nổi tiếng với hệ thống giao thông công cộng bậc nhất thế giới, nơi mà những chuyến tàu điện chạy chính xác đến từng giây, phục vụ hàng triệu hành khách mỗi ngày. Nhưng ít ai biết...
Thumbnail bài viết: Thời kỳ Heian – Đỉnh cao của văn hóa quý tộc Nhật Bản
Thời kỳ Heian – Đỉnh cao của văn hóa quý tộc Nhật Bản
Văn hóa quý tộc Heian – Thời đại hoàng kim của Nhật Bản Khi nhắc đến thời kỳ hoàng kim của Nhật Bản cổ đại, không thể không nói đến thời kỳ Heian (794 – 1185). Đây là giai đoạn mà Nhật Bản phát...
Thumbnail bài viết: Những Câu Hỏi Bất Ngờ Khi Đi Cắt Tóc Ở Nhật – Đọc Trước Kẻo Bối Rối!
Những Câu Hỏi Bất Ngờ Khi Đi Cắt Tóc Ở Nhật – Đọc Trước Kẻo Bối Rối!
Nếu bạn đã từng đi cắt tóc ở Nhật, chắc hẳn bạn đã trải qua cảm giác bị thợ cắt tóc hỏi quá nhiều thứ đến mức không biết trả lời thế nào. 🤯 Không chỉ hỏi về độ dài tóc hay kiểu cắt, họ còn quan...
Thumbnail bài viết: Số Điện Thoại Quốc Tế Ở Nhật Bản: Cách Gọi Và Danh Sách Mã Vùng Quốc Tế
Số Điện Thoại Quốc Tế Ở Nhật Bản: Cách Gọi Và Danh Sách Mã Vùng Quốc Tế
Nhật Bản có hệ thống viễn thông tiên tiến, và nếu bạn cần gọi điện từ Nhật sang nước ngoài hoặc từ nước ngoài gọi vào Nhật, việc hiểu rõ mã vùng quốc tế, cước phí và cách gọi sẽ giúp tiết kiệm chi...
Thumbnail bài viết: Đồng yên đạt mức 148 yên = 1 đô la, những lo ngại về chính sách thuế quan của Mỹ đang đè nặng lên đồng đô la.
Đồng yên đạt mức 148 yên = 1 đô la, những lo ngại về chính sách thuế quan của Mỹ đang đè nặng lên đồng đô la.
Vào ngày 13, thị trường ngoại hối Tokyo ghi nhận mức giao dịch 148 yên = đô la. Những lo ngại về chính sách thuế quan của chính quyền Trump đang đè nặng lên đồng đô la. Motonari Sakai, giám đốc...
Thumbnail bài viết: ANA tăng phụ phí nhiên liệu thêm 10%, điều chỉnh "bảng giá tiêu chuẩn" trong năm tài chính 2025.
ANA tăng phụ phí nhiên liệu thêm 10%, điều chỉnh "bảng giá tiêu chuẩn" trong năm tài chính 2025.
All Nippon Airways (ANA) sẽ tăng phụ phí nhiên liệu áp dụng (phụ phí nhiên liệu đặc biệt) mà hành khách quốc tế phải trả khi mua vé máy bay trong năm tài chính 2025. Nguyên nhân là do chi phí...
Your content here
Top