Bảy nhà sản xuất ô tô lớn đã công bố kết quả tài chính tạm thời. Do tác động của các mức thuế quan bổ sung của chính quyền Trump, bảy công ty đã báo cáo tổng lợi nhuận giảm hơn 780 tỷ Yên, trong đó ba công ty báo lỗ.
Giám đốc Tài chính của Mazda, Jeffrey H. Guyton cho biết : "Triển vọng cả năm vẫn còn nhiều thách thức, một phần do tác động của thuế quan Mỹ"
Bảy nhà sản xuất ô tô lớn đã báo cáo tổng lợi nhuận giảm 782,7 tỷ Yên trong kết quả tài chính tạm thời, do các yếu tố bao gồm thuế quan bổ sung do chính quyền Trump áp đặt và đồng Yên mạnh hơn dự kiến.
Toyota, công ty đang tập trung vào sản xuất trong nước, đã chứng kiến lợi nhuận giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Suzuki, công ty không có hoạt động kinh doanh xe bốn bánh tại Mỹ chỉ chứng kiến lợi nhuận giảm 11%.
Trong khi đó, Mazda, hãng có tỷ lệ doanh số bán hàng tại Mỹ xuất khẩu từ Nhật Bản cao, đã báo lỗ 45,2 tỷ yên, Mitsubishi lỗ 9,2 tỷ yên, và Nissan, hãng ghi nhận chi phí tái cấu trúc, lỗ 221,9 tỷ yên.
Đây là lần đầu tiên sau 5 năm, kể từ năm 2020, khi đại dịch virus Corona bùng phát, cả bảy nhà sản xuất ô tô lớn đều công bố lợi nhuận hoặc lỗ giảm.
Tương lai vẫn còn bất định, khi một số công ty buộc phải giảm sản lượng do các nhà sản xuất chất bán dẫn Trung Quốc tạm dừng giao hàng.
( Nguồn tiếng Nhật )
Giám đốc Tài chính của Mazda, Jeffrey H. Guyton cho biết : "Triển vọng cả năm vẫn còn nhiều thách thức, một phần do tác động của thuế quan Mỹ"
Bảy nhà sản xuất ô tô lớn đã báo cáo tổng lợi nhuận giảm 782,7 tỷ Yên trong kết quả tài chính tạm thời, do các yếu tố bao gồm thuế quan bổ sung do chính quyền Trump áp đặt và đồng Yên mạnh hơn dự kiến.
Toyota, công ty đang tập trung vào sản xuất trong nước, đã chứng kiến lợi nhuận giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Suzuki, công ty không có hoạt động kinh doanh xe bốn bánh tại Mỹ chỉ chứng kiến lợi nhuận giảm 11%.
Trong khi đó, Mazda, hãng có tỷ lệ doanh số bán hàng tại Mỹ xuất khẩu từ Nhật Bản cao, đã báo lỗ 45,2 tỷ yên, Mitsubishi lỗ 9,2 tỷ yên, và Nissan, hãng ghi nhận chi phí tái cấu trúc, lỗ 221,9 tỷ yên.
Đây là lần đầu tiên sau 5 năm, kể từ năm 2020, khi đại dịch virus Corona bùng phát, cả bảy nhà sản xuất ô tô lớn đều công bố lợi nhuận hoặc lỗ giảm.
Tương lai vẫn còn bất định, khi một số công ty buộc phải giảm sản lượng do các nhà sản xuất chất bán dẫn Trung Quốc tạm dừng giao hàng.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích