Việc để lại nguồn năng lượng dư dẫn đến an toàn hay không?
Đồng hồ tốc độ cho ô tô nội địa thông thường hiển thị 180 km / h và đồng hồ tốc độ cho xe ô tô hạng nhẹ cho thấy 140 km / h, nhưng trên đường ở Nhật Bản, về cơ bản được quy định chạy với tốc độ dưới tốc độ hợp pháp (60 km / h trên đường bộ thông thường và 120 km / h trên đường cao tốc).
Tại sao tốc độ hiển thị cao hơn tốc độ hợp pháp ?
Đồng hồ đo của ô tô là công cụ cần thiết để nắm bắt tình trạng xe tại thời điểm đó, đồng thời đồng hồ đo tốc độ để người lái xe biết được tốc độ khi lái xe, đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng các tốc độ hợp pháp khác nhau tùy thuộc vào từng cung đường.
Là một thiết bị để thông báo tốc độ cho người lái xe, những chiếc xe ô tô được bán trước đây đã được trang bị còi cảnh báo quá tốc độ từ năm 1974 (Năm Chiêu Hòa thứ 49).Nó được sử dụng để cảnh báo người lái xe khi tốc độ xe vượt quá tốc độ 105 km / h đối với ô tô thông thường và khoảng 85 km / h đối với ô tô hạng nhẹ. Nó được thiết kế để rung một cây đàn chuông nhỏ gắn ở mặt sau của đồng hồ đo trong những ngày đầu khi bộ rung cảnh báo quá tốc độ được áp dụng, người ta nói rằng nhiều còi cảnh báo tạo ra âm thanh nhẹ như "kinhkoong".
Vào khoảng năm 1980, số lượng các kiểu xe phát ra còi điện tử đã tăng lên, tuy nhiên có nhiều xe được trang bị đồng hồ tốc độ analog có thể dễ dàng tháo cáp nối với còi. Bất cứ ai có thể tháo rời đồng hồ đều có thể dễ dàng tắt còi cảnh báo, nhưng nó đã kết thúc sau khi thiết bị bắt buộc bị bãi bỏ vào năm 1986.Do tốc độ hợp pháp của ô tô nhập khẩu và các mẫu xe khác được bán ở nước ngoài khác nhau giữa các quốc gia, nên có nhiều trường hợp tốc độ vượt quá tốc độ hợp pháp của Nhật Bản, chẳng hạn như 260km / h và 320km / h.
Điều này là do đường cao tốc phạm vi tốc độ cao của Đức có tên là "Autobahn" xem xét tốc độ lái xe hơn 200 km / h.
Vậy tại sao ở Nhật lại có nhiều đồng hồ đo tốc độ 180km / h? Một đại diện của nhà sản xuất ô tô cho biết: "Có một số lý do có thể xảy ra cho việc hiển thị đồng hồ. Một là Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, gồm các nhà sản xuất ô tô trong nước, đã đặt nó là một trong những quy định tự nguyện. Tương tự như "quy định 280 mã lực cho xe ô tô thông thường" trước đây và "quy định 64 mã lực cho xe hạng nhẹ" vẫn còn, tôi nghĩ răngf mỗi công ty đã bố trí đồng hồ hiển thị dựa trên ý tưởng triệt tiêu mã lực và tốc độ. “
Và có vẻ như có nhiều giả thuyết khác nhau về việc con số này trở thành 180, nhưng giả thuyết nổi tiếng là có thể di chuyển với tốc độ lên đến 100 km / h, là tốc độ hợp pháp, 189 km / h trên địa hình đất bằng. "
※ ※ ※
Do xe không chỉ chạy trên mặt bằng mà còn chạy trên đường dốc nên tải trọng của xe sẽ thay đổi tùy theo trọng lượng của xe, số lượng hành khách và khối lượng hành lý cần chở.Ví dụ, ngay cả khi cố gắng đạt được cùng tốc độ 100km / h, nếu xét thay đổi năng lượng cần thiết tùy thuộc vào điều kiện đường xá và trọng lượng, dường như khả năng cần phải chạy quá tốc độ hợp pháp sẽ trở nên nên cần thiết. Ngoài ra, Nissan GT-R (dòng R35) và Lexus RCF được giới hạn ở 340 km / h, và Mazda Roadster bị giới hạn ở 200 km / h, do đó, đồng hồ hiển thị khác nhau tùy thuộc vào hiệu suất của xe.
Việc Nhật Bản nới lỏng các hạn chế và việc Volvo tăng cường các quy định, điều gì sẽ xảy ra với ô tô trong tương lai?
Vào ngày 28 tháng 1 năm 2019, Cảnh sát tỉnh Shizuoka thông báo rằng họ sẽ bắt đầu thử nghiệm tốc độ tối đa 120km/h trên đường cao tốc Shin-Tomei (Shin-Tomei) từ Shin-Shizuoka IC đến Mori-Kakegawa IC.Đoạn thực hiện khoảng 50 km cả hai tuyến đường, giống như Shin-Tomei (Shin-Shizuoka IC đến Morikakegawa IC), đã thử nghiệm với tốc độ tối đa 110 km/h từ tháng 11/2017.
Vào ngày 22 tháng 7 năm 2020, cảnh sát tỉnh Shizuoka công bố rằng "không có sự thay đổi đáng kể về số người thương vong hoặc tai nạn chết người so với trước và sau cuộc thử nghiệm" từ kết quả so sánh các cuộc thử nghiệm nói trên với nhau trong vòng 1 năm trước và sau thử nghiệm.
Bằng cách này, nếu 6 làn xe của đoạn nút giao thông Gotemba JCT - Inasa JCT được hoàn thành trong tương lai, tốc độ tối đa trên toàn tỉnh sẽ là 120km / h. Có những thử nghiệm và nghiên cứu về tốc độ tối đa của đường cao tốc bên ngoài tỉnh Shizuoka, nhưng liệu tốc độ hợp pháp liệu có được sửa đổi tổng thể không ?
Trên thực tế, hiệu suất lái xe đã được cải thiện đáng kể so với các dòng xe cũ, công nghệ hỗ trợ lái xe và công nghệ an toàn tiên tiến đã được tiêu chuẩn hóa, đề phòng trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Trong hoàn cảnh đó, Volvo, một công ty ô tô của Thụy Điển, nhà sản xuất hàng đầu thế giới trong lĩnh vực an toàn xe hơi đã thông báo rằng sẽ giới thiệu tốc độ giới hạn tối đa 180km / h và khóa chăm sóc có thể đặt tốc độ tối đa xuống thấp hơn nữa vào tháng 5 năm 2020, kêu gọi về sự nguy hiểm do tăng tốc quá mức. Ngoài ra, Volvo đặt mục tiêu không có trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng bằng cách chủ động và có trách nhiệm tích cực với tư cách là nhà sản xuất ô tô, hỗ trợ hành vi tốt hơn người lái xe nhờ giới hạn tốc độ tối đa và khóa chăm sóc.
※ ※ ※
Gần đây ở Nhật Bản, một số tuyến đường cao tốc đã được nới lỏng tốc độ có khả thi, mặt khác trên thế giới dường như có xu hướng giảm tốc độ. Có lẽ động thái rằng Volvo thể hiện rõ ràng về việc giới hạn tốc độ với những con số cụ thể như thế này là rất lớn ? Liệu động thái mà các nhà sản xuất trên thế giới theo sau những điều này có thể được nhìn thấy trong tương lai hay không ?
( Tham khảo )
Đồng hồ tốc độ cho ô tô nội địa thông thường hiển thị 180 km / h và đồng hồ tốc độ cho xe ô tô hạng nhẹ cho thấy 140 km / h, nhưng trên đường ở Nhật Bản, về cơ bản được quy định chạy với tốc độ dưới tốc độ hợp pháp (60 km / h trên đường bộ thông thường và 120 km / h trên đường cao tốc).
Tại sao tốc độ hiển thị cao hơn tốc độ hợp pháp ?
Đồng hồ đo của ô tô là công cụ cần thiết để nắm bắt tình trạng xe tại thời điểm đó, đồng thời đồng hồ đo tốc độ để người lái xe biết được tốc độ khi lái xe, đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng các tốc độ hợp pháp khác nhau tùy thuộc vào từng cung đường.
Là một thiết bị để thông báo tốc độ cho người lái xe, những chiếc xe ô tô được bán trước đây đã được trang bị còi cảnh báo quá tốc độ từ năm 1974 (Năm Chiêu Hòa thứ 49).Nó được sử dụng để cảnh báo người lái xe khi tốc độ xe vượt quá tốc độ 105 km / h đối với ô tô thông thường và khoảng 85 km / h đối với ô tô hạng nhẹ. Nó được thiết kế để rung một cây đàn chuông nhỏ gắn ở mặt sau của đồng hồ đo trong những ngày đầu khi bộ rung cảnh báo quá tốc độ được áp dụng, người ta nói rằng nhiều còi cảnh báo tạo ra âm thanh nhẹ như "kinhkoong".
Vào khoảng năm 1980, số lượng các kiểu xe phát ra còi điện tử đã tăng lên, tuy nhiên có nhiều xe được trang bị đồng hồ tốc độ analog có thể dễ dàng tháo cáp nối với còi. Bất cứ ai có thể tháo rời đồng hồ đều có thể dễ dàng tắt còi cảnh báo, nhưng nó đã kết thúc sau khi thiết bị bắt buộc bị bãi bỏ vào năm 1986.Do tốc độ hợp pháp của ô tô nhập khẩu và các mẫu xe khác được bán ở nước ngoài khác nhau giữa các quốc gia, nên có nhiều trường hợp tốc độ vượt quá tốc độ hợp pháp của Nhật Bản, chẳng hạn như 260km / h và 320km / h.
Điều này là do đường cao tốc phạm vi tốc độ cao của Đức có tên là "Autobahn" xem xét tốc độ lái xe hơn 200 km / h.
Vậy tại sao ở Nhật lại có nhiều đồng hồ đo tốc độ 180km / h? Một đại diện của nhà sản xuất ô tô cho biết: "Có một số lý do có thể xảy ra cho việc hiển thị đồng hồ. Một là Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, gồm các nhà sản xuất ô tô trong nước, đã đặt nó là một trong những quy định tự nguyện. Tương tự như "quy định 280 mã lực cho xe ô tô thông thường" trước đây và "quy định 64 mã lực cho xe hạng nhẹ" vẫn còn, tôi nghĩ răngf mỗi công ty đã bố trí đồng hồ hiển thị dựa trên ý tưởng triệt tiêu mã lực và tốc độ. “
Và có vẻ như có nhiều giả thuyết khác nhau về việc con số này trở thành 180, nhưng giả thuyết nổi tiếng là có thể di chuyển với tốc độ lên đến 100 km / h, là tốc độ hợp pháp, 189 km / h trên địa hình đất bằng. "
※ ※ ※
Do xe không chỉ chạy trên mặt bằng mà còn chạy trên đường dốc nên tải trọng của xe sẽ thay đổi tùy theo trọng lượng của xe, số lượng hành khách và khối lượng hành lý cần chở.Ví dụ, ngay cả khi cố gắng đạt được cùng tốc độ 100km / h, nếu xét thay đổi năng lượng cần thiết tùy thuộc vào điều kiện đường xá và trọng lượng, dường như khả năng cần phải chạy quá tốc độ hợp pháp sẽ trở nên nên cần thiết. Ngoài ra, Nissan GT-R (dòng R35) và Lexus RCF được giới hạn ở 340 km / h, và Mazda Roadster bị giới hạn ở 200 km / h, do đó, đồng hồ hiển thị khác nhau tùy thuộc vào hiệu suất của xe.
Việc Nhật Bản nới lỏng các hạn chế và việc Volvo tăng cường các quy định, điều gì sẽ xảy ra với ô tô trong tương lai?
Vào ngày 28 tháng 1 năm 2019, Cảnh sát tỉnh Shizuoka thông báo rằng họ sẽ bắt đầu thử nghiệm tốc độ tối đa 120km/h trên đường cao tốc Shin-Tomei (Shin-Tomei) từ Shin-Shizuoka IC đến Mori-Kakegawa IC.Đoạn thực hiện khoảng 50 km cả hai tuyến đường, giống như Shin-Tomei (Shin-Shizuoka IC đến Morikakegawa IC), đã thử nghiệm với tốc độ tối đa 110 km/h từ tháng 11/2017.
Vào ngày 22 tháng 7 năm 2020, cảnh sát tỉnh Shizuoka công bố rằng "không có sự thay đổi đáng kể về số người thương vong hoặc tai nạn chết người so với trước và sau cuộc thử nghiệm" từ kết quả so sánh các cuộc thử nghiệm nói trên với nhau trong vòng 1 năm trước và sau thử nghiệm.
Bằng cách này, nếu 6 làn xe của đoạn nút giao thông Gotemba JCT - Inasa JCT được hoàn thành trong tương lai, tốc độ tối đa trên toàn tỉnh sẽ là 120km / h. Có những thử nghiệm và nghiên cứu về tốc độ tối đa của đường cao tốc bên ngoài tỉnh Shizuoka, nhưng liệu tốc độ hợp pháp liệu có được sửa đổi tổng thể không ?
Trên thực tế, hiệu suất lái xe đã được cải thiện đáng kể so với các dòng xe cũ, công nghệ hỗ trợ lái xe và công nghệ an toàn tiên tiến đã được tiêu chuẩn hóa, đề phòng trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Trong hoàn cảnh đó, Volvo, một công ty ô tô của Thụy Điển, nhà sản xuất hàng đầu thế giới trong lĩnh vực an toàn xe hơi đã thông báo rằng sẽ giới thiệu tốc độ giới hạn tối đa 180km / h và khóa chăm sóc có thể đặt tốc độ tối đa xuống thấp hơn nữa vào tháng 5 năm 2020, kêu gọi về sự nguy hiểm do tăng tốc quá mức. Ngoài ra, Volvo đặt mục tiêu không có trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng bằng cách chủ động và có trách nhiệm tích cực với tư cách là nhà sản xuất ô tô, hỗ trợ hành vi tốt hơn người lái xe nhờ giới hạn tốc độ tối đa và khóa chăm sóc.
※ ※ ※
Gần đây ở Nhật Bản, một số tuyến đường cao tốc đã được nới lỏng tốc độ có khả thi, mặt khác trên thế giới dường như có xu hướng giảm tốc độ. Có lẽ động thái rằng Volvo thể hiện rõ ràng về việc giới hạn tốc độ với những con số cụ thể như thế này là rất lớn ? Liệu động thái mà các nhà sản xuất trên thế giới theo sau những điều này có thể được nhìn thấy trong tương lai hay không ?
( Tham khảo )
Có thể bạn sẽ thích