ĐIỂM TIN NHẬT BẢN

yuri · 18/12/20

Các "ông lớn" trong ngành đã phàn nàn về mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính về mức "không" vào năm 2050, vốn do Thủ tướng Yoshihide Suga đặt ra. Akio Toyoda (giám đốc công ty ô tô Toyota), chủ tịch hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phát biểu trên mạng vào ngày 17 rằng chính phủ đang xem xét loại bỏ việc bán ô tô chạy xăng mới trong những năm 2030. “Mô hình kinh doanh sẽ sụp đổ." Ông nhấn mạnh việc thừa nhận rằng chỉ điện khí hóa ô tô sẽ không dẫn đến giảm lượng khí thải carbon dioxide (CO2) do tỷ lệ lớn sản xuất nhiệt điện ở Nhật Bản, đồng thời bày tỏ ý định phản đối việc chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện (EV). Lấy ví dụ như Pháp, quốc gia có tỷ lệ nhà máy điện hạt nhân cao và ít sản xuất nhiệt điện hơn Nhật Bản, ông nói "sẽ...

yuki1485 · 17/12/20

Gói cước mới của Au "Data MAX 5G với Amazon Prime" được KDDI công bố vào ngày 9 tháng 12 là một cơ chế sẽ không thể rẻ hơn trừ khi áp dụng nhiều loại giảm giá, chẳng hạn như "Giảm giá cho gia đình" và "Giảm giá cùng với đường truyền Internet". NTT Docomo đã công bố một kế hoạch mới "ahamo" vào ngày 3, không cung cấp giảm giá phức tạp, và , nhiều người dùng mong đợi các công ty khác đặt mức giá đơn giản, nhưng điều này có vẻ là một sự thất vọng. Kết quả là những lời chỉ trích tiếp tục trên Internet ngay sau khi thông báo. Cuối cùng, một loạt bình luận xuất hiện như" "giảm giá có điều kiện" "và" "thất vọng" ", và những từ như" "Tạm biệt au" "và" "hủy bỏ au" "đã trở thành xu hướng trên Twitter." Mặt khác, ngay sau khi thông báo đăng tải...

yuki1485 · 10/12/20

Để đáp ứng yêu cầu của chính quyền Suga về việc giảm giá cước viễn thông, NTT đã đưa ra kế hoạch gói cước tiết kiệm chính thức "ahamo". Phí cước hàng tháng là 2980 yên và dung lượng là 20 GB, vì vậy chi phí sử dụng cho những thuê bao đã chuyển sang gói cước này sẽ được giảm đáng kể. Nhiều khả năng các đối thủ cạnh tranh sẽ buộc phải làm theo khi Docomo là công ty lớn nhất đã công bố một kế hoạch táo bạo. Có thể nói, việc giảm giá theo yêu cầu của chính quyền Suga ở một mức độ nào đó đã có kết quả. Tuy nhiên, một kế hoạch chi phí thấp như vậy đương nhiên sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu quả hoạt động của Docomo và các công ty viễn thông khác. Thị trường trong nước vốn đã là một thị trường thu hẹp, và việc cộng thêm các đợt giảm giá sẽ...

yuri · 10/12/20

Đến ngày 7 tháng 12 năm 2020, số lượng công ty niêm yết chiêu mộ nghỉ hưu sớm và theo mong muốn lên tới 90 công ty. Số lượng công ty được chiêu mộ đã tăng lên mức cao nhất sau năm 2009 (191 công ty) ngay sau cú sốc Lehman. Số lượng ứng viên nộp hồ sơ là 17.697 người, gần bằng với số lượng công ty chiêu mộ của cả năm 2012 (17.705 người) và chắc chắn rằng số lượng ứng viên sẽ cao thứ hai trong cả năm sau 2009. Đối với tình hình hoạt động của các công ty chiêu mộ, khoản thâm hụt trong lần quyết toán gần nhất đã lên tới 50 công ty (tỷ lệ thành phần là 55,5%) và các công ty rơi vào tình trạng kém hiệu quả do tác động của virus corona mới đang thực hiện "tái cơ cấu thâm hụt" thông thường. Tình hình đã được đánh dấu. Trong từng ngành, ngoài...

yuri · 9/12/20

Các cửa hàng tiện lợi, phổ biến khắp cả nước đã bão hòa do tỷ lệ sinh giảm và dân số già. Khi miếng bánh thị trường bị thu hẹp trong tương lai, ngành cửa hàng tiện lợi sẽ bước vào cuộc chiến sinh tồn khốc liệt. Ba công ty lớn là Seven Eleven, Family Mart và Lawson sẽ khám phá các chiến lược của họ để tìm ra cách họ đang cố gắng đảm bảo và tăng thị phần cũng như doanh số bán hàng của mình. Tác động tiêu cực đến ba công ty lớn so với năm trước Mặc dù có những con số như mong đợi, nhưng nó vẫn hơi sốc. Đây là kết quả tài chính nửa đầu năm 2020 do các cửa hàng tiện lợi công bố. So sánh doanh thu của tất cả các chuỗi cửa hàng của từng công ty với năm trước, Seven Eleven là âm 3,4%, Family Mart là âm 10,5% và Lawson là âm 9,2%. Ngoài ra...

yuri · 8/12/20

Do ảnh hưởng của corona mới, ngành may mặc lần lượt bị phá sản. Khu vực Kansai đặc biệt nghiêm trọng, và số vụ phá sản mới liên quan đến corona vào cuối tháng 11 năm nay đã vượt quá các nhà hàng, khiến khu vực này đứng đầu trong ngành. Tại sao lại rơi vào hoàn cảnh khó khăn như vậy? Dựa trên trường hợp của hai công ty đã phá sản trong năm nay, ngân hàng dữ liệu Teikoku sẽ giải thích. (Phòng thông tin ngân hàng dữ liệu hoàng gia Yusuke Shirahama) Tiếp xúc trong corona mới. Cơ cấu quản lý của công ty may mặc Nằm khuất trong ngành nhà hàng, khách sạn và ngành du lịch, vốn hứng chịu các chiến dịch Go To và yêu cầu thời gian ngắn, ngành may mặc cũng là một trong những ngành chịu ảnh hưởng lớn của thảm họa corona. Nhiều công ty đang lâm...

yuri · 2/12/20

Như nhiều người đã nhận ra, số lượng các nhà sách ở Nhật Bản đã giảm xuống còn chưa đến một nửa trong khoảng 20 năm trở lại đây. “Nhà sách” từng tồn tại trước các nhà ga, phố mua sắm đang biến mất khỏi không gian sống của người dân. Tại sao có quá ít nhà sách? Hình thức kinh doanh của các nhà sách sẽ biến mất trước mắt chúng ta trong tương lai? Trước hết, nguyên nhân khiến số lượng nhà sách giảm đáng kể không chỉ là yếu tố sách không bán được mà còn do cơ cấu ngành xuất bản đặc thù của Nhật Bản. Theo công ty nghiên cứu hiệu sách Almedia, số lượng hiệu sách khoảng 23.000 cửa hàng vào cuối những năm 1990, đã giảm xuống còn 12.026 cửa hàng vào năm 2018. Ngoài ra, con số này bao gồm cả các văn phòng và quầy tạp chí không có tầng bán...

yuri · 20/11/20

Về việc tuyển dụng sinh viên mới tốt nghiệp đại học kỹ thuật và tiến sĩ, Toyota Motor sẽ bãi bỏ hoàn toàn các tiến cử của trường học và thống nhất tự do ứng tuyển như làm công việc văn phòng. Trong tháng này Toyota đã gửi văn thư đến các trường đại học trên toàn quốc. Áp dụng cho sinh viên đại học khoa học và nghiên cứu sinh dự kiến tốt nghiệp hoặc hoàn thành vào mùa xuân năm 2022. Khi ngành công nghiệp ô tô bước vào giai đoạn thay đổi, chẳng hạn như sự phát triển của lái xe tự động và sự lan rộng của xe điện, họ muốn tuyển nhiều nguồn nhân lực để tăng khả năng cạnh tranh của mình. Vào tháng 4 năm 2008, Toyota đã tuyển dụng khoảng 1200 người, bao gồm cả học sinh tốt nghiệp trung học phổ thông, trong đó khoảng 30% là kỹ sư hoặc sinh...

yuri · 11/11/20

Nishimatsuya, nơi bán các sản phẩm dành cho trẻ em, đang vắng tanh khắp mọi nợi. Không chỉ cửa hàng trống mà bãi xe cũng trống. Tuy nhiên, doanh số bán hàng đã tăng trong 25 năm qua, đạt con số khổng lồ 142,9 tỷ yên trong năm tài chính trước đó. Tại sao nó lại rất mạnh ngay cả khi vắng tanh như vậy? Tôi đã phỏng vấn trực tiếp người phụ trách kinh doanh. ■ Mục tiêu hướng đến là "vùng ngoại ô, 1000 chiếu (đơn vị của nhật), cửa hàng nơi bạn có thể đỗ xe trực tiếp" ―― Trong khi cải thiện hiệu quả kinh doanh ngay cả trong cuộc khủng hoảng corona, "các cửa hàng vắng tanh" vẫn là một chủ đề nóng. Đây có phải là những gì ông muốn? [Giám đốc điều hành, trưởng bộ phận quản lý cửa hàng, ông Kazunori Sakamoto (sau đây gọi là Sakamoto)] Tôi muốn...

yuri · 6/11/20

Family Mart áp dụng "đào tạo VR" Khi làm việc ở nơi làm việc mới, một trong những điều quan trọng là “đào tạo”. Đây là cơ hội đầu tiên để học hỏi kiến thức và kỹ năng kinh doanh, và nó sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển và phong cách làm việc sau này. Tuy nhiên, ở một nơi làm việc bận rộn, người hướng dẫn cũng có thể bận. Đó là một vấn đề khó chịu cho cả công ty và người lao động, nhưng nó có thể sẽ được giải quyết theo những cách không ngờ trong tương lai gần. Vào ngày 12 tháng 10, một chuỗi cửa hàng tiện lợi lớn "Family Mart" thông báo rằng họ đã nâng cao hiệu quả đào tạo khi thực hiện một thử nghiệm trình diễn để đưa VR (thực tế giả lập) vào đào tạo cho nhân viên mới. Theo Family Mart, trong số 90 nhân viên mới vào năm 2020, 14 người...

yuri · 5/11/20

Yamaha Motor bắt tay vào cải tổ cơ cấu kinh doanh xe máy. Motori Minarelli (MM), một công ty con sản xuất động cơ xe máy của Ý, sẽ được chuyển giao cho nhà sản xuất xe máy địa phương, Fantic Motor. Thủ tục chuyển nhượng dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay. MM sản xuất khoảng 80.000 động cơ vừa và nhỏ từ 50 đến 400cc hàng năm cho xe máy do Yamaha bán ở châu Âu và cho các nhà sản xuất khác. Bên chuyển nhượng, Fantic Motor là một trong những công ty cung cấp, và việc cung cấp động cơ từ MM đến Yamaha sẽ tiếp tục ngay cả sau khi chuyển giao. Kỷ lục bán xe máy của Yamaha trong năm 2019 là 5,05 triệu chiếc. Xét về số lượng, nó đứng thứ 3 thế giới sau Honda (19,59 triệu chiếc) và người hùng Ấn Độ Motocorp (6,85 triệu chiếc). Ở các nước phát...

yuri · 4/11/20

Liên quan đến sự cố cây cầu Midoribashi (thành phố Hino, Tokyo) bắc qua đường cao tốc Chuo bị nghi thiếu độ bền do thiếu các thanh gia cố ở mố vừa trải qua quá trình gia cố do địa chấn. Oshima Sangyo (Fukuoka, thành phố Sozo), một nhà thầu chính, lần đầu tiên thừa nhận sự thật trong cuộc phỏng vấn với "báo hàng tuần Bunshun". "Báo hàng tuần Bunshu" được phát hành vào ngày 29 tháng 10. Về tình hình thực tế mà Oshima Sangyo, nhà thầu chính, đang thực hiện công việc cắt xén Fumito Yoshioka, chủ tịch công ty thiết kế kiến trúc Yoshioka (thành phố Mitaka, Tokyo), người từng là nhà thầu phụ thứ cấp, đã tố cáo với tên thật của mình. Trước lời cáo buộc, cuộc thanh tra được thực hiện với sự chứng kiến của người phụ trách công ty đặt hàng, công...

yuki1485 · 26/10/20

Các ngành công nghiệp như công ty đường sắt vốn được cho là vững chắc cho đến nay đã bị ảnh hưởng bởi việc hạn chế đi ra ngoài, công tác và xem xét lại việc đi lại do sự lan rộng lây nhiễm của virus Corona mới. Mặt khác, các siêu thị chủ yếu giao dịch với khách hàng gần đó đã được hưởng lợi từ việc làm việc tại nhà. "Thống kê doanh số chuỗi cửa hàng" vào tháng 8 năm 2020 (các công ty thành viên) do Hiệp hội chuỗi cửa hàng Nhật Bản công bố đã tăng 3,3% so với cùng kỳ năm trước (dựa trên các cửa hàng hiện có). Ngành kinh doanh liên quan đến thực phẩm phát triển mạnh mẽ, và ngành may mặc đã gặp khó khăn. Trong thời điểm đó , một số thương hiệu bán lẻ đang lần lượt mở các cửa hàng mới. Đó là "siêu thị Gyomu". Tấm biển quảng cáo ghi "Hoan...

yuki1485 · 9/10/20

Trong ba ngày bắt đầu từ thứ 2 sẽ là nhân viên ngân hàng, còn thứ 5 và thứ 6 thì đi làm nghề phụ hoặc đi học trường kinh doanh. Tập đoàn tài chính Mizuho ( Mizuho FG ) sẽ giới thiệu một hệ thống có thể hiện thực hóa phong cách làm việc như vậy. Nếu bạn muốn, bạn có thể nghỉ ba hoặc bốn ngày một tuần. Trong khi một số nhân viên ngân hàng hoài nghi rằng “là việc tái cơ cấu nói khéo ”, nhưng cũng có đánh giá cho rằng “là một cách tốt để khuyến khích nhân viên nhận ra bản thân bằng cách cắt giảm chi phí lao động theo giờ thay vì theo nhân viên”. Một ngân hàng lớn có thể nói là kiểu làm việc điển hình của Nhật Bản, chẳng hạn như chế độ thâm niên và làm việc trọn đời. Liệu nó có thay đổi sang một “phong cách làm việc mới” không? Nghỉ 3-4...

yuri · 9/10/20

Vào ngày 7, bưu điện Nhật Bản đã tiến hành thử nghiệm lái xe robot tự động chuyển thư và dịch vụ chuyển phát nhanh trên đường công cộng ở Tokyo. Đây là lần đầu tiên ở Nhật Bản có robot giao hàng tự động chạy trên đường công cộng. Đặt mục tiêu sử dụng thực tế sớm nhất vào năm 2021. Nó được kỳ vọng là chìa khóa để ngăn nhân viên giao hàng bị nhiễm virus corona mới và giải quyết tình trạng thiếu lao động. Từ cửa hàng tiện lợi trong bệnh viện mất khoảng 25 phút đến bưu điện cách đó khoảng 700 m. Robot có kích thước tương đương một chiếc xe lăn và có khả năng chở tới 30 kg hành lý với vận tốc 6 km/h. Như xe cơ giới và gắn biển số. Trong thử nghiệm, robot nhận biết môi trường xung quanh bằng camera và cảm biến tích hợp, chạy trên vỉa hè...

yuri · 8/10/20

NTT đã quyết định thành lập NTT Docomo, công ty truyền thông di động lớn nhất, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn. Họ sẽ đầu tư 4 nghìn tỷ yên vào TOB (chào bán cổ phiếu) tại sao NTT lại đưa Docomo trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn vào thời điểm này? NTT hiện nắm giữ 66,2% cổ phần của Docomo. Trong TOB này, số cổ phiếu còn lại sẽ được mua trên thị trường với giá 3900 yên / cổ phiếu và tất cả cổ phiếu sẽ do NTT nắm giữ. Tổng số tiền mua dự kiến là 4,3 nghìn tỷ yên, cao nhất từ trước đến nay đối với TOB nội địa. Cổ phiếu Docomo sẽ bị hủy niêm yết và sẽ được tích hợp hoàn toàn với NTT. Có nhiều suy đoán khác nhau trên thị trường khi chính quyền Suga mới ra đời đang mạnh mẽ yêu cầu giảm cước điện thoại di động. Vì việc thực...

yuki1485 · 7/10/20

LCC ( Hãng hàng không giá rẻ ) là chìa khóa cho sự hồi sinh khu vực Xây dựng lại một hãng hàng không, đó cũng là chủ đề của bộ phim "Naoki Hanzawa". Rõ ràng rằng mô hình này đã từng là sự phá sản của Japan Airlines, nhưng trong thảm họa Corona, một số người có thể coi đó là một cảnh ngộ trong ngành hàng không thực sự. AirAsia Japan, một hãng hàng không hàng đầu của hàng không giá rẻ , đã từ bỏ việc tiếp tục kinh doanh và quyết định bãi bỏ tất cả các đường bay vào tháng 12. AirAsia Japan, ra đời thông qua sự hợp tác giữa AirAsia và Rakuten của Malaysia, đã biến mất sáu năm sau khi thành lập vào năm 2014. Có thể có nhiều người chưa bao giờ đi AirAsia do số lượng mạnh mẽ các hãng hàng không giá rẻ. Tuy nhiên, sự biến mất của một công...

yuri · 5/10/20

Vào ngày 29 tháng 9, NTT thông báo rằng họ sẽ thành lập NTT Docomo, một công ty con di động mà công ty là cổ đông kiểm soát, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn thông qua TOB (đấu thầu). Trước và sau khi công bố vấn đề này, giá cổ phiếu của NTT Docomo đã tăng khoảng 40% và giá trị thị trường của nó tăng thêm 3,5 nghìn tỷ yên chỉ trong vài ngày. Cùng với đó, giá trị thị trường của NTT Docomo đã đạt 12,53 nghìn tỷ yên, cao hơn gấp đôi giá trị thị trường của KDDI, công ty lớn thứ hai trong ngành, và nếu TOB được thông qua, quy mô dự kiến sẽ đạt 4 nghìn tỷ yên. Khoản TOB cao nhất cho đến nay đối với các công ty trong nước là 844,5 tỷ yên đối với Hitachi Kasei cho Showa Denko, được thực hiện vào tháng 4 năm 2020. Từ quan điểm này, việc...

yuki1485 · 30/9/20

"Trong '20 năm đã mất', tình hình thế giới đã thay đổi đáng kể." Tại cuộc họp báo về việc biến NTT Docomo trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn, Chủ tịch Tập Đoàn Bưu chính viễn thông Nhật Bản Nippon Telegraph and Telephone (NTT) Jun Sawada bày tỏ cảm giác khủng hoảng rằng giá trị doanh nghiệp của NTT Group đã sụt giảm trong 30 năm kể từ khi nền kinh tế bong bóng bùng nổ . Bằng cách biến Docomo trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn, NTT có suy nghĩ muốn lấy lại vị trí dẫn đầu cả trong nước và quốc tế. "Docomo rơi xuống vị trí thứ 3" Chủ tịch Sawada thừa nhận rằng tình hình kinh doanh thông tin di động trong nước rằng "Hiện Docomo đang rơi xuống vị trí thứ ba." Mặc dù vẫn chiếm thị phần lớn về số lượng khách hàng, nhưng...

yuki1485 · 29/9/20

Số đặc biệt đầu tiên ra ngày 3 tháng 10 của "Weekly Diamond" là "Tham vọng của Mitsubishi". Tập đoàn Mitsubishi, tập đoàn ưu tú mạnh nhất Nhật Bản, đang trong tình trạng khẩn cấp vào thời điểm kỷ niệm 150 năm thành lập. Lực hướng tâm của tập đoàn suy giảm do "Gosanke" của Mitsubishi đều rơi vào tình trạng kém hiệu quả. “Tài phiệt” Mitsubishi đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng lớn nhất kể từ khi thành lập. ● Các bước đi của "Gosanke" đã bị xáo trộn xoay quanh việc hỗ trợ của Mitsubishi Motors "Không chỉ Mitsubishi Heavy Industries, mà cả Ngân hàng Mitsubishi UFJ cũng có thể bỏ chạy vào một ngày nào đó." Các nhân viên tầm trung của Mitsubishi Motors làm rõ lo ngại rằng sẽ không đạt được thỏa thuận của việc Mitsubishi tự hỗ "Gosanke...

yuri · 24/9/20

Chương trình "lớp học tương lai" của TOKYO FM, mời những "nhà tiên phong tri thức" từ nhiều lĩnh vực khác nhau mà Nhật Bản tự hào trên thế giới làm người hướng dẫn và cung cấp các lớp học cho người Nhật tương lai. Teru Oshima, người quản lý trang web thông báo tòa nhà xảy ra sự cố "Teru Oshima", đã xuất hiện với tư cách là người hướng dẫn lớp học vào thứ 3, ngày 8 tháng 9. Trong buổi phát sóng ngày hôm đó, sẽ là giờ thứ hai của lớp học tương lai, chúng tôi đã đưa ra chủ đề "ai cất giấu tòa nhà xảy ra sự cố?" Trang web được mở vào năm 2005, ban đầu chỉ đăng thông tin về các tòa nhà xảy ra sự cố ở 23 quận của Tokyo. Nó dần thu hút sự chú ý và hiện đang mở rộng quy mô bằng cách đăng thông tin về tòa nhà xảy ra sự cố không chỉ trên khắp...

ĐIỂM TIN NHẬT BẢN

Ủng hộ qua facebook