Vào năm 2024, có rất nhiều tin tức về việc đóng cửa và phá sản trong ngành cửa hàng bách hóa. Một số ví dụ đáng nhớ bao gồm việc đóng cửa Chi nhánh chính của Cửa hàng bách hóa Ichibata tại Thành phố Matsue và Chi nhánh Takashimaya Gifu tại Thành phố Gifu. Điều này khiến Tỉnh Shimane và Tỉnh Gifu trở thành "tỉnh không có cửa hàng bách hóa" thứ hai sau Tỉnh Yamagata và Tỉnh Tokushima, trở thành chủ đề nóng trên toàn quốc.
Ngoài ra, Fukuya ở Onomichi (Hiroshima) và Chusan ở Hirosaki (Aomori) cũng biến mất khỏi các thành phố cỡ trung. Mặc dù không đóng cửa, Saga Tamaya, nơi đã tái sinh thông qua việc chuyển nhượng doanh nghiệp vào cuối năm 2023, đã tạm thời đóng cửa để chuẩn bị xây dựng lại thành một cơ sở thương mại phức hợp mới.
Ngoài ra, Tập đoàn Yamagataya, có nhiều cơ sở ở phía Nam Kyushu, chủ yếu ở Kagoshima, đã hoàn tất thủ tục phục hồi kinh doanh ADR và bắt đầu tái cấu trúc tập đoàn, bao gồm cả siêu thị. Ngay cả sau khi Corona kết thúc, số lượng cửa hàng bách hóa ở các thành phố khu vực vẫn tiếp tục giảm.
■ Tại sao cửa hàng bách hóa trước Ga Nagoya lại đóng cửa?
Tuy nhiên, tại các thành phố lớn, các cửa hàng bách hóa đang được hưởng lợi từ nhu cầu trở lại và mức tiêu thụ mạnh mẽ của những người giàu có, doanh số đang tăng đáng kể, với các cửa hàng lớn hoạt động cực kỳ tốt, đạt doanh số kỷ lục.
Ở các khu vực khu vực, nơi ít được hưởng lợi từ du lịch trong nước và không có nhiều cơ sở giàu có, nhiều khu vực vẫn chưa phục hồi về mức trước COVID, dẫn đến việc đóng cửa các cửa hàng bách hóa khu vực.
Trong bối cảnh này, có thông tin cho biết cửa hàng chính của Cửa hàng bách hóa Meitetsu, nằm trước Ga Nagoya ở Tỉnh Aichi, sẽ đóng cửa vào mùa xuân năm 2026. Việc đóng cửa một cửa hàng bách hóa ở Nagoya, một trong ba khu vực đô thị lớn, có phần bất ngờ và đã trở thành chủ đề nóng trên mạng.
Theo tài liệu từ Hiệp hội Cửa hàng Bách hóa Nhật Bản, doanh số tại các cửa hàng bách hóa ở khu vực Nagoya đã tăng 11,4% so với mức trước COVID (2019) trong năm tài chính 2023 và thậm chí trong năm 2024, họ vẫn duy trì mức tăng +14,1% từ tháng 4 đến tháng 6 và +5,3% từ tháng 7 đến tháng 9. Mặc dù đã giảm 1,2% vào tháng 10, nhưng đã phục hồi lên +9,8% vào tháng 11 và có thể nói rằng toàn bộ khu vực này nhìn chung vẫn duy trì tình hình tốt.
Tuy nhiên, khi xem xét từng cửa hàng riêng lẻ, đà tăng trưởng sẽ thay đổi rất nhiều tùy theo từng cửa hàng. Trong khi JR Nagoya Takashimaya, cửa hàng đứng đầu trong khu vực và Matsuzakaya Nagoya, cửa hàng đứng thứ hai, đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể, thì Nagoya Mitsukoshi Sakae, cửa hàng đứng thứ ba và Cửa hàng bách hóa chính Meitetsu, cửa hàng đứng thứ tư, vẫn chưa trở lại mức trước COVID.
Lý do đằng sau điều này là sự thành công của các cửa hàng bách hóa ở các thành phố lớn được hỗ trợ bởi khách du lịch đến và mức tiêu dùng của những người giàu có, do đó lợi ích không đồng đều cho mỗi công ty.
■ Khách du lịch đến tập trung tại JR Nagoya Takashimaya
Lộ trình của khách du lịch đến là đi bằng Shinkansen từ Tokyo đến Osaka, được gọi là Tuyến đường vàng, sau đó sẽ phân tán dọc đường. Có vẻ như Nagoya có xu hướng trở thành điểm trung chuyển cho Takayama và Shirakawa-go. Mặc dù có một tuyến đường vào gọi là Sân bay quốc tế Chubu, nhưng tỷ lệ của nó có vẻ thấp so với toàn bộ, và Ga Shinkansen Nagoya chắc chắn là cửa ngõ cho khách du lịch đến.
Hơn nữa, vì đây không phải là điểm đến của khách du lịch đến nên các tuyến đường di chuyển quanh thành phố rất hẹp. Do đó, khách du lịch đến tập trung tại JR Nagoya Takashimaya, nơi được kết nối trực tiếp với ga Shinkansen, và vào năm 2024 doanh số đã vượt quá 200 tỷ yên, được cho là phần lớn là do doanh số bán hàng cho khách du lịch đến tăng gấp đôi (bán hàng miễn thuế).
JR Nagoya Takashimaya đã mở rộng thành Tháp JR Gate mới khai trương bên cạnh vào năm 2017. Nơi này đã mở rộng sàn bán hàng của mình để vượt qua Matsuzakaya Nagoya, cửa hàng lớn nhất trước đây ở khu vực Chubu và có thể nói rằng nơi này đã khẳng định vị thế là cửa hàng số một trong khu vực.
Matsuzakaya Nagoya, nơi đã đi theo bước chân của JR Nagoya Takashimaya, tọa lạc tại quận Sakae, trung tâm thương mại cũ của Nagoya, và đang ở thế bất lợi vì nằm xa các tuyến du lịch nội địa.
Người ta thường nói rằng nhu cầu nội địa tập trung ở các thành phố lớn, nhưng trên thực tế, các cửa hàng bách hóa ở một số khu vực hạn chế của các thành phố hạn chế đã thành công trong việc nắm bắt nhu cầu này.
■ Lợi ích của du lịch trong nước đối với các cửa hàng bách hóa lớn
Hãy xem xét hiệu suất bán hàng trong nước (bán hàng miễn thuế) theo từng cửa hàng của các cửa hàng bách hóa lớn J. Front Retailing, Mitsukoshi Isetan và H2O Retailing (Takashimaya không được tiết lộ). Tại J Front, Daimaru Shinsaibashi là cửa hàng có doanh số cao nhất, tiếp theo là Kyoto và Sapporo, và tỷ lệ bán hàng miễn thuế trên tổng doanh số cũng cao ở mức 43,4%, 23,3% và 16,3%.
Matsuzakaya Nagoya là một cửa hàng hàng đầu với doanh số hàng năm trên 130 tỷ yên, nhưng doanh số bán hàng miễn thuế của cửa hàng này chỉ đạt 5,9 tỷ yên, chiếm khoảng 6%, do đó lợi ích của du lịch trong nước không lớn như mong đợi.
JR Nagoya Takashimaya không công bố số liệu, nhưng đã bình luận rằng đóng góp của du lịch trong nước là rất lớn và đã tăng gấp đôi kể từ năm ngoái. Có rất ít khả năng Matsuzakaya Nagoya sẽ bắt kịp JR Nagoya Takashimaya về mặt du lịch trong nước đến Nagoya.
Hãy cùng xem xét các cửa hàng bách hóa khác, và sự phân bổ không đồng đều của khách du lịch trong nước là rõ ràng. Tại Mitsukoshi Isetan, cửa hàng Isetan Shinjuku hàng đầu có doanh số bán hàng trong nước lớn nhất, chiếm tỷ lệ cao là 19%, nhưng Cửa hàng chính Nihonbashi Mitsukoshi, chỉ đứng sau Shinjuku về doanh số, lại không tốt như vậy. Đứng thứ hai là Ginza Mitsukoshi, nơi đã bán được hơn 24 tỷ yên trong nửa năm và có tỷ lệ miễn thuế là hơn 40%.
Tại H2O, Cửa hàng chính Hankyu tự hào có doanh số bán hàng cao nhất trong ngành là 55,9 tỷ yên trong nửa năm lớn và tỷ lệ miễn thuế là hơn 30%. Matsuya ở Ginza cũng có doanh số bán hàng trong nửa năm là hơn 30 tỷ yên và tỷ lệ miễn thuế là khoảng 50%.
Nói một cách đại khái, Ginza và Shinjuku ở Tokyo, Umeda và Minami ở Osaka là phần lớn áp đảo, trong khi các thành phố khu vực khác tập trung ở Fukuoka, cửa ngõ của khách du lịch châu Á, và Kyoto và Sapporo, cũng là những điểm đến. Nếu bạn không nằm trong luồng khách đến như Nagoya, bạn không thể mong đợi nhiều.
■ Chiến lược tăng cường tiếp cận người giàu
J Front, đơn vị điều hành cửa hàng Matsuzakaya Nagoya, rất hiểu tình hình này và đang cố gắng bắt kịp bằng cách tăng cường các giao dịch thuận lợi khác, giao dịch của người giàu. Họ đã tuyên bố sẽ đầu tư khoảng 6,3 tỷ yên để cải tạo hoàn toàn 27.000 m2 trong tổng diện tích sàn bán hàng là 87.000 m2 và tăng cường tiếp cận khách hàng chất lượng cao, chi tiêu nhiều (người giàu) và sẽ bắt đầu mở cửa lần lượt từ tháng 11 năm 2024.
Toàn bộ tầng 8 đã được chuyển đổi thành các khu vực liên quan đến nghệ thuật và khu vườn trên sân thượng cũng đã được chuyển đổi thành không gian theo chủ đề nghệ thuật. Ngoài ra, bộ phận quần áo nữ ở các tầng giữa sẽ bị thu hẹp và số lượng cửa hàng thương hiệu xa xỉ sẽ tăng đáng kể. Có vẻ như họ đang hướng đến mục tiêu nắm bắt thêm chi tiêu của người giàu đối với hàng hiệu xa xỉ, nghệ thuật và các mặt hàng khác, vốn đã tăng nhanh chóng kể từ khi dịch Corona bùng phát.
Matsuzakaya, một cửa hàng bách hóa lớn và lâu đời có nguồn gốc từ một cửa hàng kimono vào thời Edo, được cho là có một nửa doanh số đến từ các hoạt động bán hàng bên ngoài và có lượng khách hàng đông đảo là những người giàu có trong khu vực. Người ta cho rằng họ sẽ tận dụng cơ sở này để tiếp tục nắm bắt được xu hướng tiêu dùng của người giàu và chiến lược này chắc chắn sẽ mang lại kết quả phù hợp. Ngành công nghiệp cửa hàng bách hóa ở Nagoya là cuộc đua song mã giữa Takashimaya và Matsuzakaya, và do đó, hai công ty này chắc chắn sẽ có tình trạng độc quyền.
■ Sự khác biệt giữa các cửa hàng bách hóa sẽ biến mất và những cửa hàng sẽ vẫn tồn tại
Với bối cảnh này, có thể hiểu được tại sao Cửa hàng bách hóa Meitetsu lại từ bỏ hoạt động kinh doanh cửa hàng bách hóa, mặc dù cửa hàng này được kết nối trực tiếp với Ga Meitetsu Nagoya. Nguyên nhân là do hiện nay, các cửa hàng bách hóa khó có thể đảm bảo đủ doanh số trừ khi họ có thể giành được thị phần trong các giao dịch đến và giao dịch của người giàu.
Tuy nhiên, Meitetsu không nói rằng họ sẽ từ bỏ việc nắm bắt nhu cầu tiêu dùng cuối cùng. Công ty này chỉ đơn giản là chọn cách chuyển đổi khu vực trước nhà ga thành một tòa nhà phức hợp lớn bao gồm các cơ sở thương mại thông qua quá trình tái phát triển. Meitetsu là một công ty đường sắt và mục tiêu quản lý của công ty là tăng giá trị gia tăng cho cuộc sống dọc theo tuyến đường sắt bằng cách tăng giá trị gia tăng của các khu vực dọc theo tuyến, tức là cải thiện giá trị của tuyến đường sắt và các cửa hàng bách hóa chỉ là một trong nhiều công cụ.
Tại khu vực đô thị Tokyo, các công ty đường sắt tư nhân lớn như Tokyu, Odakyu, Keio và Tobu đã công bố hướng chuyển đổi các cửa hàng bách hóa thành các tòa nhà phức hợp làm cơ sở thương mại tại các nhà ga của họ (một số công ty chưa tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ ngừng các cửa hàng bách hóa, nhưng chắc chắn điều này là không thể, vì quyết định như vậy sẽ không được các bên liên quan chấp nhận).
Trong tương lai không xa, các cửa hàng bách hóa sẽ biến mất khỏi các nhà ga lớn của thành phố, ngoại trừ những nhà ga nằm ở những địa điểm phù hợp với khách du lịch đến hoặc có danh mục sản phẩm và lực lượng bán hàng bên ngoài được giới nhà giàu ưa chuộng. Các nhà ga lớn của thành phố là những địa điểm thương mại hiệu quả cao chỉ có ở Nhật Bản, với mạng lưới đường sắt dày đặc chạy khắp các nhà ga. Chủ nghĩa tư bản sẽ không cho phép những thứ này bị bỏ lại với hiệu quả đầu tư thấp của các cửa hàng bách hóa truyền thống.
( Nguồn tiếng Nhật )
Ngoài ra, Fukuya ở Onomichi (Hiroshima) và Chusan ở Hirosaki (Aomori) cũng biến mất khỏi các thành phố cỡ trung. Mặc dù không đóng cửa, Saga Tamaya, nơi đã tái sinh thông qua việc chuyển nhượng doanh nghiệp vào cuối năm 2023, đã tạm thời đóng cửa để chuẩn bị xây dựng lại thành một cơ sở thương mại phức hợp mới.
Ngoài ra, Tập đoàn Yamagataya, có nhiều cơ sở ở phía Nam Kyushu, chủ yếu ở Kagoshima, đã hoàn tất thủ tục phục hồi kinh doanh ADR và bắt đầu tái cấu trúc tập đoàn, bao gồm cả siêu thị. Ngay cả sau khi Corona kết thúc, số lượng cửa hàng bách hóa ở các thành phố khu vực vẫn tiếp tục giảm.
■ Tại sao cửa hàng bách hóa trước Ga Nagoya lại đóng cửa?
Tuy nhiên, tại các thành phố lớn, các cửa hàng bách hóa đang được hưởng lợi từ nhu cầu trở lại và mức tiêu thụ mạnh mẽ của những người giàu có, doanh số đang tăng đáng kể, với các cửa hàng lớn hoạt động cực kỳ tốt, đạt doanh số kỷ lục.
Ở các khu vực khu vực, nơi ít được hưởng lợi từ du lịch trong nước và không có nhiều cơ sở giàu có, nhiều khu vực vẫn chưa phục hồi về mức trước COVID, dẫn đến việc đóng cửa các cửa hàng bách hóa khu vực.
Trong bối cảnh này, có thông tin cho biết cửa hàng chính của Cửa hàng bách hóa Meitetsu, nằm trước Ga Nagoya ở Tỉnh Aichi, sẽ đóng cửa vào mùa xuân năm 2026. Việc đóng cửa một cửa hàng bách hóa ở Nagoya, một trong ba khu vực đô thị lớn, có phần bất ngờ và đã trở thành chủ đề nóng trên mạng.
Theo tài liệu từ Hiệp hội Cửa hàng Bách hóa Nhật Bản, doanh số tại các cửa hàng bách hóa ở khu vực Nagoya đã tăng 11,4% so với mức trước COVID (2019) trong năm tài chính 2023 và thậm chí trong năm 2024, họ vẫn duy trì mức tăng +14,1% từ tháng 4 đến tháng 6 và +5,3% từ tháng 7 đến tháng 9. Mặc dù đã giảm 1,2% vào tháng 10, nhưng đã phục hồi lên +9,8% vào tháng 11 và có thể nói rằng toàn bộ khu vực này nhìn chung vẫn duy trì tình hình tốt.
Tuy nhiên, khi xem xét từng cửa hàng riêng lẻ, đà tăng trưởng sẽ thay đổi rất nhiều tùy theo từng cửa hàng. Trong khi JR Nagoya Takashimaya, cửa hàng đứng đầu trong khu vực và Matsuzakaya Nagoya, cửa hàng đứng thứ hai, đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể, thì Nagoya Mitsukoshi Sakae, cửa hàng đứng thứ ba và Cửa hàng bách hóa chính Meitetsu, cửa hàng đứng thứ tư, vẫn chưa trở lại mức trước COVID.
Lý do đằng sau điều này là sự thành công của các cửa hàng bách hóa ở các thành phố lớn được hỗ trợ bởi khách du lịch đến và mức tiêu dùng của những người giàu có, do đó lợi ích không đồng đều cho mỗi công ty.
■ Khách du lịch đến tập trung tại JR Nagoya Takashimaya
Lộ trình của khách du lịch đến là đi bằng Shinkansen từ Tokyo đến Osaka, được gọi là Tuyến đường vàng, sau đó sẽ phân tán dọc đường. Có vẻ như Nagoya có xu hướng trở thành điểm trung chuyển cho Takayama và Shirakawa-go. Mặc dù có một tuyến đường vào gọi là Sân bay quốc tế Chubu, nhưng tỷ lệ của nó có vẻ thấp so với toàn bộ, và Ga Shinkansen Nagoya chắc chắn là cửa ngõ cho khách du lịch đến.
Hơn nữa, vì đây không phải là điểm đến của khách du lịch đến nên các tuyến đường di chuyển quanh thành phố rất hẹp. Do đó, khách du lịch đến tập trung tại JR Nagoya Takashimaya, nơi được kết nối trực tiếp với ga Shinkansen, và vào năm 2024 doanh số đã vượt quá 200 tỷ yên, được cho là phần lớn là do doanh số bán hàng cho khách du lịch đến tăng gấp đôi (bán hàng miễn thuế).
JR Nagoya Takashimaya đã mở rộng thành Tháp JR Gate mới khai trương bên cạnh vào năm 2017. Nơi này đã mở rộng sàn bán hàng của mình để vượt qua Matsuzakaya Nagoya, cửa hàng lớn nhất trước đây ở khu vực Chubu và có thể nói rằng nơi này đã khẳng định vị thế là cửa hàng số một trong khu vực.
Matsuzakaya Nagoya, nơi đã đi theo bước chân của JR Nagoya Takashimaya, tọa lạc tại quận Sakae, trung tâm thương mại cũ của Nagoya, và đang ở thế bất lợi vì nằm xa các tuyến du lịch nội địa.
Người ta thường nói rằng nhu cầu nội địa tập trung ở các thành phố lớn, nhưng trên thực tế, các cửa hàng bách hóa ở một số khu vực hạn chế của các thành phố hạn chế đã thành công trong việc nắm bắt nhu cầu này.
■ Lợi ích của du lịch trong nước đối với các cửa hàng bách hóa lớn
Hãy xem xét hiệu suất bán hàng trong nước (bán hàng miễn thuế) theo từng cửa hàng của các cửa hàng bách hóa lớn J. Front Retailing, Mitsukoshi Isetan và H2O Retailing (Takashimaya không được tiết lộ). Tại J Front, Daimaru Shinsaibashi là cửa hàng có doanh số cao nhất, tiếp theo là Kyoto và Sapporo, và tỷ lệ bán hàng miễn thuế trên tổng doanh số cũng cao ở mức 43,4%, 23,3% và 16,3%.
Matsuzakaya Nagoya là một cửa hàng hàng đầu với doanh số hàng năm trên 130 tỷ yên, nhưng doanh số bán hàng miễn thuế của cửa hàng này chỉ đạt 5,9 tỷ yên, chiếm khoảng 6%, do đó lợi ích của du lịch trong nước không lớn như mong đợi.
JR Nagoya Takashimaya không công bố số liệu, nhưng đã bình luận rằng đóng góp của du lịch trong nước là rất lớn và đã tăng gấp đôi kể từ năm ngoái. Có rất ít khả năng Matsuzakaya Nagoya sẽ bắt kịp JR Nagoya Takashimaya về mặt du lịch trong nước đến Nagoya.
Hãy cùng xem xét các cửa hàng bách hóa khác, và sự phân bổ không đồng đều của khách du lịch trong nước là rõ ràng. Tại Mitsukoshi Isetan, cửa hàng Isetan Shinjuku hàng đầu có doanh số bán hàng trong nước lớn nhất, chiếm tỷ lệ cao là 19%, nhưng Cửa hàng chính Nihonbashi Mitsukoshi, chỉ đứng sau Shinjuku về doanh số, lại không tốt như vậy. Đứng thứ hai là Ginza Mitsukoshi, nơi đã bán được hơn 24 tỷ yên trong nửa năm và có tỷ lệ miễn thuế là hơn 40%.
Tại H2O, Cửa hàng chính Hankyu tự hào có doanh số bán hàng cao nhất trong ngành là 55,9 tỷ yên trong nửa năm lớn và tỷ lệ miễn thuế là hơn 30%. Matsuya ở Ginza cũng có doanh số bán hàng trong nửa năm là hơn 30 tỷ yên và tỷ lệ miễn thuế là khoảng 50%.
Nói một cách đại khái, Ginza và Shinjuku ở Tokyo, Umeda và Minami ở Osaka là phần lớn áp đảo, trong khi các thành phố khu vực khác tập trung ở Fukuoka, cửa ngõ của khách du lịch châu Á, và Kyoto và Sapporo, cũng là những điểm đến. Nếu bạn không nằm trong luồng khách đến như Nagoya, bạn không thể mong đợi nhiều.
■ Chiến lược tăng cường tiếp cận người giàu
J Front, đơn vị điều hành cửa hàng Matsuzakaya Nagoya, rất hiểu tình hình này và đang cố gắng bắt kịp bằng cách tăng cường các giao dịch thuận lợi khác, giao dịch của người giàu. Họ đã tuyên bố sẽ đầu tư khoảng 6,3 tỷ yên để cải tạo hoàn toàn 27.000 m2 trong tổng diện tích sàn bán hàng là 87.000 m2 và tăng cường tiếp cận khách hàng chất lượng cao, chi tiêu nhiều (người giàu) và sẽ bắt đầu mở cửa lần lượt từ tháng 11 năm 2024.
Toàn bộ tầng 8 đã được chuyển đổi thành các khu vực liên quan đến nghệ thuật và khu vườn trên sân thượng cũng đã được chuyển đổi thành không gian theo chủ đề nghệ thuật. Ngoài ra, bộ phận quần áo nữ ở các tầng giữa sẽ bị thu hẹp và số lượng cửa hàng thương hiệu xa xỉ sẽ tăng đáng kể. Có vẻ như họ đang hướng đến mục tiêu nắm bắt thêm chi tiêu của người giàu đối với hàng hiệu xa xỉ, nghệ thuật và các mặt hàng khác, vốn đã tăng nhanh chóng kể từ khi dịch Corona bùng phát.
Matsuzakaya, một cửa hàng bách hóa lớn và lâu đời có nguồn gốc từ một cửa hàng kimono vào thời Edo, được cho là có một nửa doanh số đến từ các hoạt động bán hàng bên ngoài và có lượng khách hàng đông đảo là những người giàu có trong khu vực. Người ta cho rằng họ sẽ tận dụng cơ sở này để tiếp tục nắm bắt được xu hướng tiêu dùng của người giàu và chiến lược này chắc chắn sẽ mang lại kết quả phù hợp. Ngành công nghiệp cửa hàng bách hóa ở Nagoya là cuộc đua song mã giữa Takashimaya và Matsuzakaya, và do đó, hai công ty này chắc chắn sẽ có tình trạng độc quyền.
■ Sự khác biệt giữa các cửa hàng bách hóa sẽ biến mất và những cửa hàng sẽ vẫn tồn tại
Với bối cảnh này, có thể hiểu được tại sao Cửa hàng bách hóa Meitetsu lại từ bỏ hoạt động kinh doanh cửa hàng bách hóa, mặc dù cửa hàng này được kết nối trực tiếp với Ga Meitetsu Nagoya. Nguyên nhân là do hiện nay, các cửa hàng bách hóa khó có thể đảm bảo đủ doanh số trừ khi họ có thể giành được thị phần trong các giao dịch đến và giao dịch của người giàu.
Tuy nhiên, Meitetsu không nói rằng họ sẽ từ bỏ việc nắm bắt nhu cầu tiêu dùng cuối cùng. Công ty này chỉ đơn giản là chọn cách chuyển đổi khu vực trước nhà ga thành một tòa nhà phức hợp lớn bao gồm các cơ sở thương mại thông qua quá trình tái phát triển. Meitetsu là một công ty đường sắt và mục tiêu quản lý của công ty là tăng giá trị gia tăng cho cuộc sống dọc theo tuyến đường sắt bằng cách tăng giá trị gia tăng của các khu vực dọc theo tuyến, tức là cải thiện giá trị của tuyến đường sắt và các cửa hàng bách hóa chỉ là một trong nhiều công cụ.
Tại khu vực đô thị Tokyo, các công ty đường sắt tư nhân lớn như Tokyu, Odakyu, Keio và Tobu đã công bố hướng chuyển đổi các cửa hàng bách hóa thành các tòa nhà phức hợp làm cơ sở thương mại tại các nhà ga của họ (một số công ty chưa tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ ngừng các cửa hàng bách hóa, nhưng chắc chắn điều này là không thể, vì quyết định như vậy sẽ không được các bên liên quan chấp nhận).
Trong tương lai không xa, các cửa hàng bách hóa sẽ biến mất khỏi các nhà ga lớn của thành phố, ngoại trừ những nhà ga nằm ở những địa điểm phù hợp với khách du lịch đến hoặc có danh mục sản phẩm và lực lượng bán hàng bên ngoài được giới nhà giàu ưa chuộng. Các nhà ga lớn của thành phố là những địa điểm thương mại hiệu quả cao chỉ có ở Nhật Bản, với mạng lưới đường sắt dày đặc chạy khắp các nhà ga. Chủ nghĩa tư bản sẽ không cho phép những thứ này bị bỏ lại với hiệu quả đầu tư thấp của các cửa hàng bách hóa truyền thống.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích