Liên quan đến sự cố cây cầu Midoribashi (thành phố Hino, Tokyo) bắc qua đường cao tốc Chuo bị nghi thiếu độ bền do thiếu các thanh gia cố ở mố vừa trải qua quá trình gia cố do địa chấn. Oshima Sangyo (Fukuoka, thành phố Sozo), một nhà thầu chính, lần đầu tiên thừa nhận sự thật trong cuộc phỏng vấn với "báo hàng tuần Bunshun".
"Báo hàng tuần Bunshu" được phát hành vào ngày 29 tháng 10. Về tình hình thực tế mà Oshima Sangyo, nhà thầu chính, đang thực hiện công việc cắt xén Fumito Yoshioka, chủ tịch công ty thiết kế kiến trúc Yoshioka (thành phố Mitaka, Tokyo), người từng là nhà thầu phụ thứ cấp, đã tố cáo với tên thật của mình.
Trước lời cáo buộc, cuộc thanh tra được thực hiện với sự chứng kiến của người phụ trách công ty đặt hàng, công ty cổ phần đường cao tốc trung tâm Nhật Bản (NEXCO Central Japan), và các nhân viên của Oshima Sangyo, nhà thầu chính. Kết quả kiểm tra chi tiết bằng radar sóng điện từ, nó được xác nhận tại chỗ không có thanh gia cố.
Ông Yasutomo Oshima, giám đốc điều hành của Oshima Sangyo, đã trả lời trong cuộc phỏng vấn của "báo hàng tuần bunshu" vào cuối tháng 10 rằng "(việc không có thành gia cố) không phải 250%", nhưng khi tôi đăng ký phỏng vấn lại, vào ngày 2 tháng 11, ông ấy trả lời bằng văn bản:
“Thăm dò cốt thép khi chúng tôi tiến hành khảo sát cảm ứng điện từ thì thấy rằng bê tông đang được đúc mà không thi công cốt thép phân bố mà lẽ ra phải thi công. (lược bỏ) Trách nhiệm của chúng tôi là khó tránh khỏi."
Mặt khác, phát ngôn viên của NEXCO Central Japan trả lời: "các thủ tục nội bộ vẫn chưa được hoàn thành và chúng tôi sẽ từ chối trả lời."
Việc chính chủ thầu thừa nhận thiếu cốt thép chỉ vì vấn đề an toàn đường cao tốc nên phản hồi của bên đặt hàng là NEXCO đang gây chú ý. Ngoài ra, có khả năng ngày càng có nhiều lời kêu gọi điều tra xem liệu có những sai sót tương tự trong công trình xây dựng do Oshima Sangyo đặt hàng trên toàn quốc hay không.
Trong "báo hàng tuần bunshu" phát hành vào thứ năm, ngày 5 tháng 11, lời khai mới cho thấy mối quan hệ thân thiết giữa Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hideki Miyauchi, người đóng vai trò là người bảo trợ cho ngành của Oshima Sangyo và giám đốc điều hành Oshima, và sự quấy rối quyền lực khủng khiếp mà công ty đã gây ra trong quá khứ những bức ảnh bằng chứng, những chuyển động bí ẩn đang diễn ra bên trong NEXCO, và ngành công nghiệp Oshima Sangyo là chi tiết.
"Báo hàng tuần Bunshu" được phát hành vào ngày 29 tháng 10. Về tình hình thực tế mà Oshima Sangyo, nhà thầu chính, đang thực hiện công việc cắt xén Fumito Yoshioka, chủ tịch công ty thiết kế kiến trúc Yoshioka (thành phố Mitaka, Tokyo), người từng là nhà thầu phụ thứ cấp, đã tố cáo với tên thật của mình.
Trước lời cáo buộc, cuộc thanh tra được thực hiện với sự chứng kiến của người phụ trách công ty đặt hàng, công ty cổ phần đường cao tốc trung tâm Nhật Bản (NEXCO Central Japan), và các nhân viên của Oshima Sangyo, nhà thầu chính. Kết quả kiểm tra chi tiết bằng radar sóng điện từ, nó được xác nhận tại chỗ không có thanh gia cố.
Ông Yasutomo Oshima, giám đốc điều hành của Oshima Sangyo, đã trả lời trong cuộc phỏng vấn của "báo hàng tuần bunshu" vào cuối tháng 10 rằng "(việc không có thành gia cố) không phải 250%", nhưng khi tôi đăng ký phỏng vấn lại, vào ngày 2 tháng 11, ông ấy trả lời bằng văn bản:
“Thăm dò cốt thép khi chúng tôi tiến hành khảo sát cảm ứng điện từ thì thấy rằng bê tông đang được đúc mà không thi công cốt thép phân bố mà lẽ ra phải thi công. (lược bỏ) Trách nhiệm của chúng tôi là khó tránh khỏi."
Mặt khác, phát ngôn viên của NEXCO Central Japan trả lời: "các thủ tục nội bộ vẫn chưa được hoàn thành và chúng tôi sẽ từ chối trả lời."
Việc chính chủ thầu thừa nhận thiếu cốt thép chỉ vì vấn đề an toàn đường cao tốc nên phản hồi của bên đặt hàng là NEXCO đang gây chú ý. Ngoài ra, có khả năng ngày càng có nhiều lời kêu gọi điều tra xem liệu có những sai sót tương tự trong công trình xây dựng do Oshima Sangyo đặt hàng trên toàn quốc hay không.
Trong "báo hàng tuần bunshu" phát hành vào thứ năm, ngày 5 tháng 11, lời khai mới cho thấy mối quan hệ thân thiết giữa Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hideki Miyauchi, người đóng vai trò là người bảo trợ cho ngành của Oshima Sangyo và giám đốc điều hành Oshima, và sự quấy rối quyền lực khủng khiếp mà công ty đã gây ra trong quá khứ những bức ảnh bằng chứng, những chuyển động bí ẩn đang diễn ra bên trong NEXCO, và ngành công nghiệp Oshima Sangyo là chi tiết.
Có thể bạn sẽ thích