Kinh tế Mỹ tăng thuế quan, ảnh hưởng đến chuyển giao sản xuất và gián đoạn vận chuyển các công ty Nhật Bản.

Tổng thống đắc cử của Mỹ Donald Trump đã tuyên bố sẽ tăng thuế đối với Mexico, Trung Quốc và các quốc gia khác, làm dấy lên lo ngại rằng các công ty Nhật Bản có nhà máy tại các quốc gia này sẽ bị ảnh hưởng nặng nề.

Một số công ty sản xuất đang cân nhắc chuyển hoạt động sản xuất và bán hàng sang các quốc gia mà tác động của thuế quan sẽ tương đối nhỏ và một số công ty cảnh giác với sự gián đoạn hậu cần như vận chuyển. Tác động có thể lan rộng và nhiều công ty sẽ buộc phải đưa ra phản ứng.

Trong một bài đăng trên mạng xã hội vào ngày 25, tổng thống Trump tuyên bố rằng sau khi nhậm chức vào tháng 1 năm sau, ông sẽ áp thuế 25% đối với các sản phẩm của Mexico và thuế bổ sung 10% đối với các sản phẩm của Trung Quốc. Tại một cuộc họp báo vào ngày 26, Chủ tịch Keidanren Masakazu Tokura đã bày tỏ cảm giác khủng hoảng và cho biết , "Nếu điều này thực sự xảy ra, tác động đối với các công ty Nhật Bản có thể rất lớn. Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình".

Các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda và Nissan có nhà máy tại Mexico và xuất khẩu sang Mỹ. ông Todoroki Hikaru của KPMG Consulting phân tích rằng việc tăng thuế quan sẽ gây áp lực lên biên lợi nhuận của sản phẩm và dự đoán rằng các công ty Nhật Bản sẽ buộc phải lựa chọn giữa "chuyển thuế quan bằng cách tăng giá hoặc chuyển trụ sở tại Mexico sang Mỹ".

Chủ tịch Daikin Industries Togawa Masanori cho biết tại một cuộc họp báo vào ngày 26 rằng công ty đang cân nhắc thay đổi điểm đến bán hàng cho các sản phẩm điều hòa không khí được sản xuất tại Mexico cho thị trường Mỹ, nói rằng, "Chúng tôi cũng đang cân nhắc thay đổi thông số kỹ thuật cho Nam Mỹ, chẳng hạn như Argentina". Ricoh có kế hoạch chuyển sản xuất thiết bị văn phòng tại Trung Quốc cho thị trường Myz sang Thái Lan để chuẩn bị cho việc tăng thuế quan.

Theo dữ liệu do Trung tâm Hàng hải Nhật Bản công bố, kể từ tháng 7, khi khả năng ông Trump tái đắc cử bắt đầu trở thành mối quan tâm của công chúng, việc vận chuyển bằng tàu từ Trung Quốc đến Mỹ vẫn ở mức cao hơn khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Một số người tin rằng "việc vận chuyển vào phút chót" đã diễn ra để chuẩn bị cho việc tăng thuế quan và một người trong ngành vận tải biển chỉ ra rằng "có khả năng các mô hình thương mại sẽ thay đổi trong tương lai".

( Nguồn tiếng Nhật )