Kinh tế Nghiêm trọng hơn "rào cản 1,03 triệu yên", "mức thuế khắc nghiệt nhất" hiện đang gây khó khăn cho người dân Nhật Bản là ?

Kinh tế Nghiêm trọng hơn "rào cản 1,03 triệu yên", "mức thuế khắc nghiệt nhất" hiện đang gây khó khăn cho người dân Nhật Bản là ?

Vấn đề "rào cản 1,03 triệu yên" tất nhiên là biện pháp cần thiết để điều chỉnh hệ thống thuế thu nhập theo lạm phát. Tuy nhiên, đây không phải là biện pháp duy nhất cần thiết. Hiện nay, khi nguyên nhân gây ra lạm phát đang chuyển từ giá nhập khẩu tăng sang tăng lương, thì nhu cầu ngăn chặn giá cả tăng cũng ngày càng tăng.

Bản chất của vấn đề là điều chỉnh theo lạm phát

img_90ee78a10f09d79c7895bcd6e4977e4553017.webp


"Rào cản 1,03 triệu yên" đã được coi là vấn đề chính và các biện pháp được lên kế hoạch thực hiện để tăng mức khấu trừ thuế thu nhập cơ bản. Vì mức khấu trừ cơ bản là một phần cơ bản của hệ thống thuế thu nhập nên sẽ có những sửa đổi lớn. Điều này rất khác so với các đợt cắt giảm thuế tạm thời và tùy ý do Nội các Kishida thực hiện.

Tại sao lại có những cải cách như vậy?

Một số người tin rằng nguyên nhân là do sự thay đổi trong điều kiện chính trị. Nội các Ishiba buộc phải chấp nhận ý kiến của "phe cắt giảm thuế" vì cần phải đạt được thỏa thuận chính sách với đảng đối lập. Chắc chắn có những yếu tố chính trị như vậy.

Tuy nhiên, đó không phải là lý do duy nhất. Một nguyên nhân quan trọng hơn là thực tế kinh tế là lạm phát không giảm bớt. Đây là lý do tại sao hệ thống thuế thu nhập buộc phải được điều chỉnh.

Ngoài "rào cản 1,03 triệu yên" còn có những vấn đề khác

"Rào cản 1,03 triệu yên" chắc chắn là một vấn đề quan trọng. Đây là một vấn đề phát sinh vì số tiền khấu trừ cơ bản được cố định ở một số tiền danh nghĩa . Do đó, nó phải được tăng lên khi xảy ra lạm phát, nhưng điều này đã không được thực hiện. Nói cách khác, bản chất của vấn đề là điều chỉnh hệ thống thuế theo lạm phát.

Tuy nhiên, rõ ràng là không thể xóa bỏ rào cản. Nếu điều chỉnh theo lạm phát, một rào cản mới sẽ được tạo ra.

Vấn đề là hệ thống thuế nên được sử dụng làm cơ sở vào thời điểm nào và nên sử dụng chỉ số giảm phát nào để điều chỉnh. Câu trả lời cho câu hỏi này không nhất thiết phải hiển nhiên. Và tôi không nghĩ rằng vấn đề này đã được thảo luận đầy đủ lần này.

Ngoài ra, theo quan điểm "điều chỉnh hệ thống thuế theo lạm phát", còn có những vấn đề khác. Nhiều hệ thống thuế thu nhập được cố định ở giá trị danh nghĩa. Do đó, nếu lạm phát xảy ra, thuế sẽ tự động tăng. Do đó, cần phải điều chỉnh.

Vấn đề lớn nhất là điều chỉnh mức thuế lũy tiến. Lần này, điều duy nhất được thảo luận là tăng mức khấu trừ cơ bản, không hề có thảo luận nào về vấn đề mức thuế lũy tiến, điều này hoàn toàn không thỏa đáng theo quan điểm của những người ủng hộ việc cắt giảm thuế.

Việc cắt giảm thuế của chính quyền Kishida là vô nghĩa

https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXZQO3981840020102023000000-1.webp


Việc tăng thuế thu nhập do Nội các Kishida thực hiện là một vấn đề lớn theo nghĩa là nó không giải quyết được những vấn đề cơ bản này.

Việc cắt giảm thuế được giải thích là một cách để điều chỉnh doanh thu thuế "được nhận quá mức". Tuy nhiên, nếu đúng như vậy, thì khấu trừ cơ bản và tỷ lệ thuế lũy tiến nên được xem xét lại.

Tuy nhiên, những gì thực sự được thực hiện là một số tiền trợ cấp cố định và trong khi các khoản trợ cấp được trao cho các hộ gia đình không nộp thuế cư trú, thuế thu nhập không được trả lại cho những người nộp thuế đã nộp vượt quá giới hạn trên. Hoàn toàn không rõ mục đích của việc cắt giảm thuế là gì. Nó chỉ có thể được đánh giá là một chính sách chỉ nhằm tìm kiếm sự ủng hộ.

Lạm phát là loại thuế khắc nghiệt nhất

Nhân tiện, những người ủng hộ việc cắt giảm thuế không nên hài lòng với việc điều chỉnh hệ thống thuế để ứng phó với lạm phát. Nguyên nhân là do bản thân lạm phát có thể được coi là một loại thuế. Hơn nữa, thuế lạm phát là không công bằng và khắc nghiệt. Nó không công bằng và khắc nghiệt vì tác động khác nhau tùy thuộc vào mức độ mạnh của vị thế giao dịch. Ví dụ, một doanh nghiệp nhỏ là nhà thầu phụ của một công ty lớn sẽ rất khó để công ty lớn chấp thuận tăng chi phí. Ngược lại, công ty lớn có thể khiến người mua chấp thuận tăng giá.

Theo cách này, lạm phát tạo ra gánh nặng lớn cho những tầng lớp yếu thế nhất trong xã hội, những người không thể đối phó với nó. Do đó, nếu chúng ta phản đối việc tăng gánh nặng do lạm phát gây ra, chúng ta cũng phải phản đối chính lạm phát.

Những người ủng hộ việc cắt giảm thuế nên phản đối "thuế nghiêm trọng nhất"

Theo quan điểm của người tiêu dùng, việc tăng thuế tiêu dùng và tăng giá gần như giống nhau.

Sự khác biệt là doanh số tăng do thuế tiêu dùng được nộp cho cơ quan thuế và được sử dụng cho các chế độ phúc lợi an sinh xã hội, trong khi doanh thu tăng của công ty do giá tăng có thể được các công ty sử dụng tự do.Mặc dù vậy, thật kỳ lạ khi những người ủng hộ việc cắt giảm thuế, những người ủng hộ việc cắt giảm thuế tiêu dùng trong cuộc tổng tuyển cử, lại không coi trọng vấn đề này.Những người ủng hộ cắt giảm thuế nên chỉ trích hiện nay là thực tế là mức tăng lương đang được chuyển sang giá cả. Điều này cũng giống như việc tăng thuế tiêu dùng (ngoại trừ việc nó không được sử dụng để trang trải chi phí an sinh xã hội mà là để trang trải mức tăng lương), và đây là điều đầu tiên mà những người ủng hộ cắt giảm thuế nên giải quyết.

Những người ủng hộ cắt giảm thuế cho rằng chính phủ nên cắt giảm các khoản chi phí khác để trang trải các khoản thanh toán an sinh xã hội và những khoản tương tự. Làm như vậy sẽ loại bỏ nhu cầu tăng thuế. Nếu chúng ta áp dụng cùng một logic cho các doanh nghiệp, chúng ta sẽ có được kết quả sau: Nếu giá cả tăng, doanh số của công ty tăng và các công ty có thể tăng lương hoặc tăng lợi nhuận. Tuy nhiên, nếu các công ty muốn tăng lương, họ nên làm như vậy bằng cách tăng năng suất hoặc giảm lợi nhuận. Không nên sử dụng giá cả tăng để chuyển mức tăng lương sang giá bán.

Do đó, nếu chúng ta kêu gọi cắt giảm thuế tiêu dùng, chúng ta nên yêu cầu các biện pháp kiểm soát giá cơ bản của chính phủ là lệnh cấm chuyển mức tăng lương sang giá bán.

Tăng lương đang trở thành nguyên nhân gây ra tăng giá

images - 2024-10-01T164854.161.webp


Cho đến nay, giá tăng là do giá nhập khẩu tăng, vì vậy chính phủ Nhật Bản và Ngân hàng Nhật Bản chỉ có thể làm được một số việc.

Khó có thể giải quyết nguyên nhân gây ra tăng giá, vì vậy "biện pháp giá" là chấp nhận tăng giá như một điều hiển nhiên và giải quyết hậu quả (tất nhiên, có thể giảm thiểu tác động của việc tăng giá nhập khẩu bằng cách ngăn đồng yên suy yếu, và đây là một vấn đề lớn khi không có nỗ lực nào được thực hiện để làm như vậy).

Tuy nhiên, các điều kiện đã thay đổi. Giá tăng hiện không phải do giá nhập khẩu tăng mà do các yếu tố trong nước như tăng lương. Do đó, có thể và cần phải giải quyết điều này. Khi tỷ lệ tăng giá thấp, ngay cả các công ty lớn cũng thấy khó chuyển chi phí tăng lên sang giá bán.

Tuy nhiên, khi giá bắt đầu tăng, môi trường này đã thay đổi và người ta nói rằng việc chuyển chi phí sang giá trở nên dễ dàng hơn. Điều này chắc chắn là đúng.

Và bây giờ, tôi nghĩ mọi người đang bắt đầu nhận ra rằng họ có thể chuyển không chỉ giá nguyên liệu thô tăng mà còn cả mức tăng lương sang giá bán. Tất nhiên, sự thay đổi này là có vấn đề. Và những người ủng hộ việc cắt giảm thuế coi trọng vị thế của người tiêu dùng không nên bỏ qua tình hình này.

Mục đích thực sự của những người ủng hộ việc cắt giảm thuế có thể là ngăn chặn nhà nước dễ dàng tăng gánh nặng và sử dụng doanh thu thuế thu được cho các khoản chi tiêu đáng ngờ.Nếu đúng như vậy, thì những người ủng hộ việc cắt giảm thuế cũng nên bày tỏ sự phản đối của họ đối với các công ty không nỗ lực đủ để tăng doanh số, cải thiện năng suất và giảm lợi nhuận. Nên xác định nguyên nhân khiến giá cả tăng và yêu cầu chính phủ thực hiện các chính sách để loại bỏ chúng.

( Nguồn tiếng Nhật )
 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Bạn làm gì khi bị căng thẳng ? Hai câu trả lời hàng đầu giống nhau ở cả nam và nữ giới.
Bạn làm gì khi bị căng thẳng ? Hai câu trả lời hàng đầu giống nhau ở cả nam và nữ giới.
Trong xã hội ngày nay, nơi mà căng thẳng dễ dàng xuất hiện, bạn đối phó như thế nào khi bị căng thẳng? Remental, công ty điều hành dịch vụ tư vấn trực tuyến "Kimochi," gần đây đã tiến hành một...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Công bố tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 ở mức 45,7%. Mức giảm năm thứ hai liên tiếp, nhưng "áp lực lên thu nhập khả dụng".
Nhật Bản : Công bố tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 ở mức 45,7%. Mức giảm năm thứ hai liên tiếp, nhưng "áp lực lên thu nhập khả dụng".
Bộ Tài chính thông báo tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 dự kiến ở mức 45,7%. Con số này giảm năm thứ hai liên tiếp, so với mức dự kiến 46,1% của năm trước và con số thực tế của năm tài...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 800 tỷ yên cho trợ cấp xăng dầu. Chính phủ sẽ quyết định về trợ cấp xăng dầu sớm nhất vào ngày 24, sử dụng quỹ dự trữ
Nhật Bản : 800 tỷ yên cho trợ cấp xăng dầu. Chính phủ sẽ quyết định về trợ cấp xăng dầu sớm nhất vào ngày 24, sử dụng quỹ dự trữ
Ngày 23, có thông tin cho biết chính phủ sẽ sử dụng khoảng 800 tỷ yên từ quỹ dự trữ năm 2025 để tăng quỹ dùng cho trợ cấp xăng dầu, nhằm ứng phó với tình hình xấu đi ở Trung Đông. Mặc dù việc chi...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Số vụ phá sản cá nhân đạt 83.000 vụ vào năm 2025 , mức cao nhất trong 14 năm do giá cả tiếp tục tăng.
Nhật Bản : Số vụ phá sản cá nhân đạt 83.000 vụ vào năm 2025 , mức cao nhất trong 14 năm do giá cả tiếp tục tăng.
Số lượng đơn xin phá sản cá nhân dự kiến sẽ đạt khoảng 83.000 vụ vào năm 2025, mức cao nhất trong 14 năm kể từ năm 2011. Điều này đánh dấu năm thứ ba liên tiếp tăng lên trong bối cảnh giá cả tiếp...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Dự báo số lượng người nắm giữ trái phiếu chính phủ sẽ giảm xuống dưới 50% vào cuối tháng 12 năm 2025.
Nhật Bản : Dự báo số lượng người nắm giữ trái phiếu chính phủ sẽ giảm xuống dưới 50% vào cuối tháng 12 năm 2025.
Ngày 18 tháng 3, Ngân hàng Trung ương Nhật Bản đã công bố số liệu thống kê sơ bộ về dòng chảy tài chính quý IV năm 2025. Dựa trên số liệu này, hãy cùng xem xét số lượng người nắm giữ trái phiếu...
Thumbnail bài viết: JR East thực hiện điều chỉnh giá vé lần đầu tiên sau khoảng 40 năm. Tại sao lại quyết định tăng giá vé vào thời điểm này ?
JR East thực hiện điều chỉnh giá vé lần đầu tiên sau khoảng 40 năm. Tại sao lại quyết định tăng giá vé vào thời điểm này ?
Ngày 14 tháng 3, JR East đã thực hiện điều chỉnh toàn diện giá vé . Ngoại trừ việc tăng thuế tiêu thụ, đây là lần đầu tiên có sự điều chỉnh về giá kể từ khi thành lập năm 1987. Tuy nhiên, giá vé...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi giảm từ 79,5% xuống 56,0%. Phân tích bối cảnh chỉ trong hai tháng rưỡi.
Tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi giảm từ 79,5% xuống 56,0%. Phân tích bối cảnh chỉ trong hai tháng rưỡi.
Theo dữ liệu từ cuộc thăm dò dư luận hàng ngày "Public Opinion Radar" của Green Ship, tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi đạt đỉnh 79,5% vào ngày 2 tháng 1 năm 2026 và giảm xuống 56,0% vào ngày 16 tháng...
Thumbnail bài viết: Du lịch là khoản chi tiêu được ưa chuộng nhất. Đang có sự chuyển dịch từ du lịch nước ngoài sang du lịch nội địa.
Du lịch là khoản chi tiêu được ưa chuộng nhất. Đang có sự chuyển dịch từ du lịch nước ngoài sang du lịch nội địa.
Du lịch, cho phép mọi người làm mới bản thân ở những nơi khác biệt so với cuộc sống thường nhật và có được những góc nhìn mới thông qua việc gặp gỡ nhiều người và nền văn hóa khác nhau, là khoản...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản và Đức thảo luận về thỏa thuận tạo thuận lợi , "Hợp tác giữa các quốc gia cùng chí hướng là điều thiết yếu".
Nhật Bản và Đức thảo luận về thỏa thuận tạo thuận lợi , "Hợp tác giữa các quốc gia cùng chí hướng là điều thiết yếu".
Ngày 22, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Shinjiro Koizumi đã gặp Bộ trưởng Quốc phòng Đức Joseph Pistorius tại Căn cứ Yokosuka của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (thành phố Yokosuka, tỉnh...
Thumbnail bài viết: Bộ trưởng Quốc phòng Koizumi đặt mục tiêu đưa Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản trở thành "số một thế giới" trong việc sử dụng máy bay không người lái.
Bộ trưởng Quốc phòng Koizumi đặt mục tiêu đưa Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản trở thành "số một thế giới" trong việc sử dụng máy bay không người lái.
Bộ trưởng Quốc phòng Shinjiro Koizumi đã nhắc lại ý định thúc đẩy việc đưa máy bay không người lái vào sử dụng tại cuộc họp bộ ngày 19 để thảo luận về việc đẩy nhanh tiến độ sửa đổi ba văn kiện...
Your content here
Top