Cục Hàng không Dân dụng thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch gần đây đã biên soạn thống ke số chuyến bay theo lịch trình quốc tế (chở khách và chở hàng) cho lịch trình mùa hè năm 2025 ( 30 tháng 3 - 25 tháng 10 ) lên 6.187,5 chuyến mỗi tuần, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái, ghi nhận số chuyến bay cao nhất vào đầu kỳ từ trước đến nay. Sự phục hồi của các chuyến bay chở khách đến châu Á, bao gồm cả Trung Quốc, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái, đã tăng tốc. Các chuyến bay chở hàng ở mức tương đương với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vẫn ở mức cao là cao hơn 17% so với cùng kỳ năm 2019 trước đại dịch Corona .
Kỷ lục trước đó về các chuyến bay quốc tế theo lịch trình là 5.953 chuyến bay mỗi tuần vào mùa hè năm 2019. Sau đó, các chuyến bay chở khách quốc tế đã giảm mạnh do đại dịch và trong những năm gần đây đã trên đà phục hồi. Vào mùa hè năm 2025, số chuyến bay vào đầu kỳ, bao gồm cả kỳ mùa đông, đã vượt quá số chuyến bay trước khi có Corona, lần đầu tiên vượt quá 6.000 chuyến bay . Số chuyến bay chở khách tăng 16% so với cùng kỳ lên 5.675 chuyến, vượt qua 5.516 chuyến bay được ghi nhận vào mùa hè năm 2019 để lập kỷ lục cao nhất từ trước đến nay.
Đối với các chuyến bay chở khách vào mùa hè năm 2025 , các tuyến bay đến Trung Quốc, vốn phục hồi chậm hơn các tuyến khác đã chứng kiến mức tăng lớn 47% so với cùng kỳ lên 1.279,5 chuyến bay. Đây cũng là mức tăng 20% so với mùa đông gần đây nhất năm 2024 . Các chuyến bay chở khách đến Trung Quốc đã vượt nhẹ so với mùa hè năm 2019, nhưng đã giảm 9% so với mức cao nhất mọi thời đại của tuyến bay vào mùa đông năm 2019. Vẫn còn khả năng tăng trưởng.
Số lượng chuyến bay chở khách đến Hàn Quốc chỉ tăng 1% so với mùa đông gần đây nhất năm 2024, nhưng vẫn giữ vị trí là chuyến bay có thị phần cao nhất với 1.310 chuyến bay. Các tuyến bay khác tại châu Á, bao gồm Thái Lan, Hồng Kông, Philippines, Đài Loan và Singapore, đã chứng kiến sự gia tăng lớn về số lượng chuyến bay. Theo sân bay, Haneda, nơi chứng kiến sự gia tăng lớn về số lượng chuyến bay sau đại dịch Corona chỉ chứng kiến mức tăng một chữ số, trong khi 2 sân bay Chubu và Kansai chứng kiến sự phục hồi mạnh mẽ với mức tăng hai chữ số.
■ Các chuyến bay chở hàng tiếp tục vượt quá số lượng trước Corona
Các chuyến bay chở hàng thường lệ trong mùa hè năm 2025 là 512,5 chuyến bay mỗi tuần, tương đương với cùng kỳ năm ngoái, giảm 4% so với mùa đông năm 2024. Có ít chuyến bay đến Hồng Kông hơn, trong khi có nhiều chuyến bay đến Đài Loan, Thái Lan và Việt Nam hơn. Số lượng chuyến bay chở hàng đã giảm một nửa so với mùa đông năm 2021, khi có hơn 1.000 chuyến bay được khai thác trong đại dịch Corona nhưng số lượng chuyến bay đến Đông Á, bao gồm Trung Quốc và Mỹ vẫn ở mức cao, do đó con số này cao hơn 20% so với trước khi có Corona.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã nhận được đơn xin kế hoạch bay cho mùa hè năm 2025 từ 126 hãng hàng không (8 hãng hàng không Nhật Bản và 118 hãng hàng không quốc tế) và đã biên soạn các kế hoạch đã được phê duyệt từ ngày 17 đến ngày 28 tháng 3. Số lượng chuyến bay được lên kế hoạch cho tuần đầu tiên tại thời điểm phê duyệt được thống kê.
( Nguồn tiếng Nhật )
Kỷ lục trước đó về các chuyến bay quốc tế theo lịch trình là 5.953 chuyến bay mỗi tuần vào mùa hè năm 2019. Sau đó, các chuyến bay chở khách quốc tế đã giảm mạnh do đại dịch và trong những năm gần đây đã trên đà phục hồi. Vào mùa hè năm 2025, số chuyến bay vào đầu kỳ, bao gồm cả kỳ mùa đông, đã vượt quá số chuyến bay trước khi có Corona, lần đầu tiên vượt quá 6.000 chuyến bay . Số chuyến bay chở khách tăng 16% so với cùng kỳ lên 5.675 chuyến, vượt qua 5.516 chuyến bay được ghi nhận vào mùa hè năm 2019 để lập kỷ lục cao nhất từ trước đến nay.
Đối với các chuyến bay chở khách vào mùa hè năm 2025 , các tuyến bay đến Trung Quốc, vốn phục hồi chậm hơn các tuyến khác đã chứng kiến mức tăng lớn 47% so với cùng kỳ lên 1.279,5 chuyến bay. Đây cũng là mức tăng 20% so với mùa đông gần đây nhất năm 2024 . Các chuyến bay chở khách đến Trung Quốc đã vượt nhẹ so với mùa hè năm 2019, nhưng đã giảm 9% so với mức cao nhất mọi thời đại của tuyến bay vào mùa đông năm 2019. Vẫn còn khả năng tăng trưởng.
Số lượng chuyến bay chở khách đến Hàn Quốc chỉ tăng 1% so với mùa đông gần đây nhất năm 2024, nhưng vẫn giữ vị trí là chuyến bay có thị phần cao nhất với 1.310 chuyến bay. Các tuyến bay khác tại châu Á, bao gồm Thái Lan, Hồng Kông, Philippines, Đài Loan và Singapore, đã chứng kiến sự gia tăng lớn về số lượng chuyến bay. Theo sân bay, Haneda, nơi chứng kiến sự gia tăng lớn về số lượng chuyến bay sau đại dịch Corona chỉ chứng kiến mức tăng một chữ số, trong khi 2 sân bay Chubu và Kansai chứng kiến sự phục hồi mạnh mẽ với mức tăng hai chữ số.
■ Các chuyến bay chở hàng tiếp tục vượt quá số lượng trước Corona
Các chuyến bay chở hàng thường lệ trong mùa hè năm 2025 là 512,5 chuyến bay mỗi tuần, tương đương với cùng kỳ năm ngoái, giảm 4% so với mùa đông năm 2024. Có ít chuyến bay đến Hồng Kông hơn, trong khi có nhiều chuyến bay đến Đài Loan, Thái Lan và Việt Nam hơn. Số lượng chuyến bay chở hàng đã giảm một nửa so với mùa đông năm 2021, khi có hơn 1.000 chuyến bay được khai thác trong đại dịch Corona nhưng số lượng chuyến bay đến Đông Á, bao gồm Trung Quốc và Mỹ vẫn ở mức cao, do đó con số này cao hơn 20% so với trước khi có Corona.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã nhận được đơn xin kế hoạch bay cho mùa hè năm 2025 từ 126 hãng hàng không (8 hãng hàng không Nhật Bản và 118 hãng hàng không quốc tế) và đã biên soạn các kế hoạch đã được phê duyệt từ ngày 17 đến ngày 28 tháng 3. Số lượng chuyến bay được lên kế hoạch cho tuần đầu tiên tại thời điểm phê duyệt được thống kê.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích