313 trường hợp, con số cao nhất kể từ khi cuộc khảo sát bắt đầu.
Số vụ phá sản do thiếu lao động do nhân viên nghỉ việc, khó khăn trong tuyển dụng và chi phí nhân sự tăng cao là 313 vụ vào năm 2023, lập mức cao kỷ lục mới.Đặc biệt, tháng gần đây nhất là tháng 3, có 49 trường hợp, con số cao nhất hàng tháng.
Tháng 4 này, sự chú ý sẽ tập trung vào “vấn đề năm 2024”, điều này làm dấy lên lo ngại về những trục trặc do thiếu lao động do áp dụng giới hạn mới về làm việc ngoài giờ. Tình hình vốn đã nghiêm trọng, với 94 trường hợp trong ngành xây dựng và 46 trường hợp trong ngành logistics, con số cao nhất từ trước đến nay. Cả hai ngành rất cần thiết cho cơ sở hạ tầng xã hội đều đang chịu áp lực phải thực hiện các biện pháp cấp bách như tuyển dụng nguồn nhân lực và nâng cao năng suất.
Tỷ lệ phá sản gia tăng nhanh chóng do thiếu lao động, vượt xa mức trước khi virus Corona mới lây lan
Có 313 vụ phá sản do thiếu lao động trong năm tài chính 2023, tăng gấp đôi so với 146 vụ của năm trước. Đây là con số cao nhất kể từ năm 2013, khi số liệu thống kê có thể bắt nguồn từ năm 2013. Con số này vượt xa con số 199 trường hợp vào năm 2019, trước khi virus Corona mới lây lan và đánh dấu mức cao kỷ lục mới.
Trong tổng số 313 trường hợp, 232 trường hợp, hay 3 trong số 4 công ty, là doanh nghiệp nhỏ có số lượng nhân viên “dưới 10”. Hoạt động truyền thống trở nên khó khăn do không thể thay thế nhân viên do nghỉ hưu và thiếu nhân sự chủ chốt có trình độ. Trong nhiều trường hợp, sự phụ thuộc vào gia công ngày càng tăng, gây áp lực lên lợi nhuận và gây ra vấn đề về dòng tiền.
Xét theo lịch sử doanh nghiệp, có 119 công ty đã hoạt động kinh doanh từ 30 năm trở lên, chiếm 40% tổng số. Một số trong số đó là những cửa hàng lâu đời với lịch sử kinh doanh hơn 100 năm.
Chi phí gia tăng và khả năng truyền dẫn giá không đủ đang cản trở việc tăng lương trong ngành xây dựng và hậu cần
``Vấn đề 2024'' đáng lo ngại đã đến. Mục đích là điều chỉnh thời gian làm việc dài và tạo ra nơi làm việc thoải mái để cải thiện môi trường làm việc, nhưng nếu việc tăng số lượng nhân viên gặp khó khăn, năng suất không thể cải thiện và thời gian làm việc giảm thì tình trạng thiếu lao động sẽ trầm trọng hơn. Tình hình được dự đoán sẽ trở nên nghiêm trọng hơn.
Hiện tỷ lệ thiếu lao động trong ngành xây dựng và logistics vẫn ở mức khoảng 70%, cao hơn đáng kể so với tỷ lệ chung (52,4%). Xét rằng giới hạn làm thêm giờ được đưa ra trong bối cảnh cảm giác thiếu hụt lao động vẫn còn cao và chưa có dấu hiệu giảm bớt, có khả năng số vụ phá sản do thiếu lao động sẽ tiếp tục đạt mức cao kỷ lục.
Trong khi cả hai ngành đều đang phải đối mặt với chi phí vật liệu và năng lượng tăng cao, kết quả cũng cho thấy thực tế là chúng không đạt được tỷ lệ truyền dẫn giá như mức trung bình của tất cả các ngành. Nếu việc truyền dẫn giá không diễn ra như mong đợi thì sẽ khó đảm bảo được nguồn vốn tăng lương, vốn rất cần thiết cho việc tuyển dụng nhân lực. Mùa xuân năm nay, trong khi mức lương được lần lượt được tăng lên, chủ yếu là do các công ty lớn, thì cũng có ý kiến cho rằng có những trở ngại đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, và toàn ngành có thể sẽ tiếp tục gặp khó khăn trong đảm bảo và giữ chân nguồn nhân lực.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích