Vào ngày 30 tháng 5 năm 2023, cuộc tuần tra toàn quốc đối với xe đạp đã được thực hiện. Khoảng 9.300 cảnh sát được huy động tại 2.880 địa điểm trên toàn quốc, chủ yếu ở các khu vực, tuyến đường được xác định là khu vực ưu tiên hướng dẫn đi xe đạp ở các đô thị có nhiều xe đạp. Kết quả là, khoảng 500 vụ bắt giữ đã được ban hành cùng với vé vi phạm. Koichi Tani, Chủ tịch Ủy ban An toàn Công cộng Quốc gia, cho biết, "Đây là mức tăng 45,4% so với mùa thu năm ngoái."
Kết quả của cuộc tuần tra toàn quốc đối với xe đạp, 11.525 phiếu cảnh cáo đã được đưa ra mà không bị phạt và 516 trường hợp nộp phạt.
Nhìn vào số trường hợp nộp phạt , có 189 (36,6%) lỗi vi phạm không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và 199 (38,6%) lỗi không dừng đúng nơi quy định, chiếm khoảng 75% tổng số. Các khu vực và tuyến đường quan trọng được chỉ định chủ yếu trên đường cao tốc, xe đạp về cơ bản phải đi trên vỉa hè và những vi phạm này có thể trực tiếp dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Trước kết quả, Chủ tịch Ủy ban An toàn Công cộng Quốc gia ông Tani cho biết như sau tại cuộc họp hậu nội các vào ngày 3 tháng 6. Ông nói: "Ngoài việc phổ biến các quy tắc cơ bản, tôi nghĩ cần phải cưỡng chế triệt để các lỗi vi phạm đó."
Xe đạp sẽ được cấp phiếu cảnh báo hướng dẫn mà không bị phạt. Số trường hợp được ban hành lần này là 11.525 trường hợp , tăng 24,7% so với đợt tuần tra đồng loạt vào mùa thu năm ngoái. Vì vi phạm về xe đạp có thể bị phạt nên nhiều biển cảnh báo hướng dẫn đã được sử dụng.
Việc điều khiển xe đạp, tối thiểu là phải tuân thủ đèn tín hiệu
Hãy thu hẹp kết quả của cuộc tuần tra đồng thời ở Tokyo, nơi có số vụ bắt giữ cao nhất và Osaka, nơi có số ca tử vong do tai nạn giao thông cao nhất vào năm 2022.
Số trường hợp bị bắt giữ ở Tokyo là 121 trường hợp, chiếm khoảng 20% tổng số trên toàn quốc. 608 phiếu cảnh báo hướng dẫn đã được ban hành. Tại tỉnh Osaka, đã có 54 vụ bị bắt giữ và 513 phiếu cảnh cáo được ban hành.
Trong số 121 vụ bắt giữ ở Tokyo, 111 vụ vi phạm đèn tín hiệu giao thông . Có một số phương tiện giao thông làn bên phải (2), hệ thống phanh kém (1) và sai phạm tại điểm giao cắt với đường sắt (7). Ngoài ra, 40 trong số 54 vụ bắt giữ ở Osaka là do phớt lờ đèn tín hiệu giao thông.
Nhân tiện, trường hợp bị bắt vì phớt lờ không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông có thể bị phạt tù tới 3 tháng hoặc phạt tiền tới 50.000 yên, và nếu lặp lại hành vi lái xe nguy hiểm như trên, sẽ bị phạt tiền và yêu cầu tham gia một khóa học xe đạp.
Có nhiều điều cần lưu ý khi nâng cao nhận thức về an toàn khi sử dụng xe đạp, nhưng xét từ những kết quả này, có vẻ như điều tối thiểu phải tuân thủ khi đi xe đạp là chấp hành theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích