Trên mạng xã hội, một loạt ý kiến đã nổi lên, chẳng hạn như: "Điều này cho thấy quy trình cho đến nay đã quá lỏng lẻo", và "Bài thi nên giống như đối với tài xế Nhật Bản".
Quy trình "gaimen kirigae" (đổi bằng lái xe nước ngoài), cho phép tài xế nước ngoài đổi bằng lái sang bằng lái Nhật Bản, đã được thắt chặt từ tháng 10 năm 2025.
Cho đến nay, các tiêu chuẩn cho việc đổi bằng lái xe vẫn còn quá dễ dãi, dẫn đến một làn sóng chỉ trích rằng chúng đã dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng. Để ứng phó, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia đã xem xét lại hoạt động của mình và thắt chặt việc kiểm tra hồ sơ cũng như các bài kiểm tra khác nhau.
Vậy, những quy định nghiêm ngặt hơn này đã tác động như thế nào ?
Để lái xe tại Nhật Bản, người nước ngoài phải có bằng lái xe đáp ứng các yêu cầu nhất định, chẳng hạn như bằng lái xe Nhật Bản, bằng lái xe quốc tế theo Công ước Geneva, hoặc bằng lái xe từ một quốc gia hoặc khu vực có hệ thống bằng lái xe tương đương với Nhật Bản.
Tuy nhiên, bằng lái xe quốc tế và các loại bằng lái xe tương tự thường chỉ có hiệu lực trong một năm kể từ ngày đến Nhật Bản, hoặc trong thời hạn hiệu lực của bằng lái, tùy theo thời hạn nào ngắn hơn. Hơn nữa, người nước ngoài từ các quốc gia và khu vực không được liệt kê ở trên không được phép lái xe trừ khi họ có bằng lái xe Nhật Bản.
Do đó, gần đây có xu hướng ngày càng tăng số lượng người nước ngoài lấy bằng lái xe Nhật Bản bằng cách chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài của họ sang bằng lái xe Nhật Bản.
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, số lượng bằng lái xe nước ngoài được chuyển đổi sang bằng lái xe Nhật Bản vào năm 2024 là 72.799, trong đó 4.176 là công dân Nhật Bản và 68.623 là công dân nước ngoài.
Quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài bao gồm sàng lọc hồ sơ, kiểm tra năng lực, kiểm tra kiến thức và kiểm tra kỹ năng lái xe. Nếu bạn vượt qua bài kiểm tra kiến thức về luật giao thông Nhật Bản, bạn có thể tiếp tục kiểm tra kỹ năng lái xe.
Nếu bạn vượt qua bài kiểm tra kỹ năng lái xe, bạn sẽ được cấp giấy phép lái xe Nhật Bản.
Tuy nhiên, quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài đã vấp phải làn sóng chỉ trích do sự lỏng lẻo của nó, một số người cho rằng nó tạo điều kiện cho người nước ngoài dễ dàng lấy được giấy phép lái xe Nhật Bản và là sự ưu tiên cho người nước ngoài.
Ví dụ, ngay cả những du khách nước ngoài lưu trú ngắn hạn như khách du lịch cũng có thể đăng ký sử dụng khách sạn làm địa chỉ, và bài kiểm tra kiến thức chỉ bao gồm 10 câu hỏi minh họa và câu hỏi đúng/sai, người lái xe cần trả lời đúng ít nhất bảy câu - một tiêu chuẩn cực kỳ dễ dãi để vượt qua.
Kết quả là, một loạt vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra do tài xế có giấy phép lái xe nước ngoài gây ra. Để ứng phó, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia đã sửa đổi quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài và thắt chặt việc kiểm tra hồ sơ cũng như các bài kiểm tra khác kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2025.
Cụ thể, theo quy định chung, người nước ngoài giờ đây sẽ phải nộp bản sao thẻ đăng ký thường trú trong quá trình kiểm tra hồ sơ, ngăn chặn khách du lịch nước ngoài nộp đơn.
Ngoài ra, các câu hỏi kiểm tra kiến thức minh họa đã bị bãi bỏ, số lượng câu hỏi được tăng từ 10 lên 50, và tiêu chuẩn đỗ được nâng lên trên 90% (yêu cầu 45 câu trả lời đúng trở lên mới được đỗ).
Về bài kiểm tra kỹ năng lái xe, các bài kiểm tra mới dành cho người đi bộ qua đường đã được bổ sung, và việc chấm điểm đối với các trường hợp không bật đèn tín hiệu và vi phạm quy trình rẽ đã được thắt chặt.
Vậy, những quy định chặt chẽ hơn về việc chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài này có dẫn đến bất kỳ thay đổi nào không, chẳng hạn như việc giảm số lượng người chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài?
Khi được hỏi về vấn đề này, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia trả lời: "Hệ thống mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10, nên hiện tại rất khó để nói những thay đổi đã diễn ra."
Hơn nữa, khi được hỏi liệu có bất kỳ thay đổi nào về tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết và kỹ năng lái xe trước và sau ngày 1 tháng 10, khi hệ thống chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài được thắt chặt hay không, họ trả lời: "Hiện tại rất khó để nói tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết và kỹ năng lái xe sau ngày đó là bao nhiêu."
Do đó, mặc dù tác động trên toàn quốc của các quy định chặt chẽ hơn về việc chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài vẫn chưa rõ ràng, nhưng dường như tác động đã được cảm nhận ở một số khu vực.
Ví dụ, tại tỉnh Shizuoka, tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết năm 2024 là 93,3%, nhưng sau khi thắt chặt, tỷ lệ đậu từ ngày 1 đến ngày 8 tháng 10 được báo cáo là 37,8%, giảm 55,5 điểm.
Ngoài ra, tại tỉnh Mie, khi so sánh tỷ lệ đỗ kỳ thi năm 2024 và kỳ thi tháng 10 năm nay, tỷ lệ đỗ kỳ thi kiến thức giảm đáng kể từ 87,6% xuống 34,3% và từ 19,6% xuống 1,7% cho bài kiểm tra kỹ năng.
Trước tình hình này, nhiều người dùng mạng xã hội đã bày tỏ sự ngạc nhiên, nói rằng: "Thay đổi nhiều quá!", cũng như "Điều này cho thấy hệ thống đã lỏng lẻo như thế nào cho đến nay", và "Điều đó cho thấy có bao nhiêu người nước ngoài không được phép lái xe ở Nhật Bản đã vượt qua bài kiểm tra cho đến nay".
Cũng có những ý kiến kêu gọi các biện pháp bổ sung, chẳng hạn như: "Những người đã vượt qua bài kiểm tra trước khi thắt chặt cũng nên được thi lại", và "Bài kiểm tra nên giống như đối với người Nhật Bản".
( Nguồn tiếng Nhật )
Quy trình "gaimen kirigae" (đổi bằng lái xe nước ngoài), cho phép tài xế nước ngoài đổi bằng lái sang bằng lái Nhật Bản, đã được thắt chặt từ tháng 10 năm 2025.
Cho đến nay, các tiêu chuẩn cho việc đổi bằng lái xe vẫn còn quá dễ dãi, dẫn đến một làn sóng chỉ trích rằng chúng đã dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng. Để ứng phó, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia đã xem xét lại hoạt động của mình và thắt chặt việc kiểm tra hồ sơ cũng như các bài kiểm tra khác nhau.
Vậy, những quy định nghiêm ngặt hơn này đã tác động như thế nào ?
Để lái xe tại Nhật Bản, người nước ngoài phải có bằng lái xe đáp ứng các yêu cầu nhất định, chẳng hạn như bằng lái xe Nhật Bản, bằng lái xe quốc tế theo Công ước Geneva, hoặc bằng lái xe từ một quốc gia hoặc khu vực có hệ thống bằng lái xe tương đương với Nhật Bản.
Tuy nhiên, bằng lái xe quốc tế và các loại bằng lái xe tương tự thường chỉ có hiệu lực trong một năm kể từ ngày đến Nhật Bản, hoặc trong thời hạn hiệu lực của bằng lái, tùy theo thời hạn nào ngắn hơn. Hơn nữa, người nước ngoài từ các quốc gia và khu vực không được liệt kê ở trên không được phép lái xe trừ khi họ có bằng lái xe Nhật Bản.
Do đó, gần đây có xu hướng ngày càng tăng số lượng người nước ngoài lấy bằng lái xe Nhật Bản bằng cách chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài của họ sang bằng lái xe Nhật Bản.
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, số lượng bằng lái xe nước ngoài được chuyển đổi sang bằng lái xe Nhật Bản vào năm 2024 là 72.799, trong đó 4.176 là công dân Nhật Bản và 68.623 là công dân nước ngoài.
Quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài bao gồm sàng lọc hồ sơ, kiểm tra năng lực, kiểm tra kiến thức và kiểm tra kỹ năng lái xe. Nếu bạn vượt qua bài kiểm tra kiến thức về luật giao thông Nhật Bản, bạn có thể tiếp tục kiểm tra kỹ năng lái xe.
Nếu bạn vượt qua bài kiểm tra kỹ năng lái xe, bạn sẽ được cấp giấy phép lái xe Nhật Bản.
Tuy nhiên, quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài đã vấp phải làn sóng chỉ trích do sự lỏng lẻo của nó, một số người cho rằng nó tạo điều kiện cho người nước ngoài dễ dàng lấy được giấy phép lái xe Nhật Bản và là sự ưu tiên cho người nước ngoài.
Ví dụ, ngay cả những du khách nước ngoài lưu trú ngắn hạn như khách du lịch cũng có thể đăng ký sử dụng khách sạn làm địa chỉ, và bài kiểm tra kiến thức chỉ bao gồm 10 câu hỏi minh họa và câu hỏi đúng/sai, người lái xe cần trả lời đúng ít nhất bảy câu - một tiêu chuẩn cực kỳ dễ dãi để vượt qua.
Kết quả là, một loạt vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra do tài xế có giấy phép lái xe nước ngoài gây ra. Để ứng phó, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia đã sửa đổi quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài và thắt chặt việc kiểm tra hồ sơ cũng như các bài kiểm tra khác kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2025.
Cụ thể, theo quy định chung, người nước ngoài giờ đây sẽ phải nộp bản sao thẻ đăng ký thường trú trong quá trình kiểm tra hồ sơ, ngăn chặn khách du lịch nước ngoài nộp đơn.
Ngoài ra, các câu hỏi kiểm tra kiến thức minh họa đã bị bãi bỏ, số lượng câu hỏi được tăng từ 10 lên 50, và tiêu chuẩn đỗ được nâng lên trên 90% (yêu cầu 45 câu trả lời đúng trở lên mới được đỗ).
Về bài kiểm tra kỹ năng lái xe, các bài kiểm tra mới dành cho người đi bộ qua đường đã được bổ sung, và việc chấm điểm đối với các trường hợp không bật đèn tín hiệu và vi phạm quy trình rẽ đã được thắt chặt.
Vậy, những quy định chặt chẽ hơn về việc chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài này có dẫn đến bất kỳ thay đổi nào không, chẳng hạn như việc giảm số lượng người chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài?
Khi được hỏi về vấn đề này, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia trả lời: "Hệ thống mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10, nên hiện tại rất khó để nói những thay đổi đã diễn ra."
Hơn nữa, khi được hỏi liệu có bất kỳ thay đổi nào về tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết và kỹ năng lái xe trước và sau ngày 1 tháng 10, khi hệ thống chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài được thắt chặt hay không, họ trả lời: "Hiện tại rất khó để nói tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết và kỹ năng lái xe sau ngày đó là bao nhiêu."
Do đó, mặc dù tác động trên toàn quốc của các quy định chặt chẽ hơn về việc chuyển đổi sang giấy phép lái xe nước ngoài vẫn chưa rõ ràng, nhưng dường như tác động đã được cảm nhận ở một số khu vực.
Ví dụ, tại tỉnh Shizuoka, tỷ lệ đậu bài thi lý thuyết năm 2024 là 93,3%, nhưng sau khi thắt chặt, tỷ lệ đậu từ ngày 1 đến ngày 8 tháng 10 được báo cáo là 37,8%, giảm 55,5 điểm.
Ngoài ra, tại tỉnh Mie, khi so sánh tỷ lệ đỗ kỳ thi năm 2024 và kỳ thi tháng 10 năm nay, tỷ lệ đỗ kỳ thi kiến thức giảm đáng kể từ 87,6% xuống 34,3% và từ 19,6% xuống 1,7% cho bài kiểm tra kỹ năng.
Trước tình hình này, nhiều người dùng mạng xã hội đã bày tỏ sự ngạc nhiên, nói rằng: "Thay đổi nhiều quá!", cũng như "Điều này cho thấy hệ thống đã lỏng lẻo như thế nào cho đến nay", và "Điều đó cho thấy có bao nhiêu người nước ngoài không được phép lái xe ở Nhật Bản đã vượt qua bài kiểm tra cho đến nay".
Cũng có những ý kiến kêu gọi các biện pháp bổ sung, chẳng hạn như: "Những người đã vượt qua bài kiểm tra trước khi thắt chặt cũng nên được thi lại", và "Bài kiểm tra nên giống như đối với người Nhật Bản".
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích