Xã hội Nhật Bản: Lý do người lớn tuổi lái xe ô tô, "để đi đến một cửa hàng chẳng hạn như mua sắm", "đi ra ngoài như một sở thích"

Xã hội Nhật Bản: Lý do người lớn tuổi lái xe ô tô, "để đi đến một cửa hàng chẳng hạn như mua sắm", "đi ra ngoài như một sở thích"

Tai nạn giao thông do người cao tuổi gây ra đã trở thành vấn đề nhức nhối của xã hội, nguyên nhân chủ yếu là do tỷ lệ người cao tuổi tăng và số hộ độc thân tăng. Là một phần của các biện pháp đối phó, có một phong trào khuyến khích người cao tuổi tự nguyện trả lại giấy phép lái xe của họ. Giữa trào lưu này, có không ít người cao tuổi vẫn tiếp tục sở hữu bằng lái ô tô.

ダウンロード - 2021-12-02T173140.792.webp


Vậy tại sao những người cao tuổi lại lái xe ô tô như vậy? Xác nhận dựa trên kết quả của cuộc khảo sát "khảo sát về các biện pháp an toàn giao thông cho người cao tuổi (tháng 3 năm 2003)" (*) do Văn phòng Nội các phát hành vào tháng 3 năm 2021.

Người ta cho rằng có nhiều người cao tuổi vẫn tiếp tục lái xe ô tô cho dù các khả năng thể chất như thể lực, khả năng phán đoán của họ bị giảm sút và họ mất tự tin trong việc lái xe an toàn. Hoặc ngay cả khi họ thực sự mất khả năng của mình, họ có thể không nhận thấy nó. Biểu đồ sau đây cho thấy kết quả chỉ hỏi những người có bằng lái trong số dân được khảo sát tại sao họ tiếp tục lái xe ô tô, kể cả những người nhận ra rằng điều đó là nguy hiểm cho họ. Lý do hàng đầu là "đến một cửa hàng chẳng hạn như mua sắm", và 82,0% số người được hỏi đồng ý.

image-1637607318725.webp


Có một số lý do tại sao họ cần một chiếc ô tô để đến một cửa hàng, và một số lý do tại sao cần một chiếc ô tô để đến một cửa hàng, có những trường hợp không thể đi với một chiếc xe đạp. Ví dụ, ngay cả khi họ mua nước khoáng hoặc bia trong trường hợp ở một cửa hàng rượu, họ sẽ không thể đi bộ về nhà. Một phần của vị trí thứ 4, là "để tránh rắc rối khi mang hành lý."

Tiếp theo, 51,0% "đi chơi như một sở thích". Có nghĩa là có rất nhiều người thích lái ô tô và đi chơi, thậm chí đi du lịch bao gồm cả ăn ở, thay vì các phương tiện di chuyển khác như tàu hỏa.

Mặt khác, 46,3% nói rằng họ cần xe hơi vì không có bệnh viện gần nhà. Bất kể khu vực đô thị, các bệnh viện thường ở xa nhà ở các vùng nông thôn. Nếu phải đến bệnh viện vì bệnh tật hoặc chấn thương cho phép bạn lái xe ô tô một cách an toàn, do đó họ sẽ muốn lái một chiếc ô tô.

41,3% "để tránh rắc rối khi mang hành lý" không chỉ có nghĩa là "mang sản phẩm đã mua tại cửa hàng về nhà", mà trùng với phần trên "để đi đến cửa hàng chẳng hạn như mua sắm". Ví dụ, nó là có thể mang hành lý từ nhà đến địa điểm muốn đến, hoặc mang phân bón và các dụng cụ cần thiết cho công việc đồng áng từ nhà đến ruộng. Tùy thuộc vào việc sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển dễ dàng một lượng hành lý không thể mang theo bằng tay hoặc bằng xe đạp đến nơi cần đến. 24,3% là “vì nó cần thiết cho công việc”.

17,7% "vì lái xe thú vị" gần với "đi chơi như một sở thích",

"để đi chơi như một sở thích" được giới hạn ở việc lái một chiếc xe hơi, trong khi "vì nó là niềm vui để lái xe" là mục đích của chính việc lái xe. Có cảm giác những người được cả hai che chở cũng theo cách riêng của họ.

Một số người có thể lo ngại về 8,3% "không lái xe (quá nhiều)". Điều này là do câu hỏi chỉ dành cho những người có bằng lái xe, và không phải tất cả họ đều đang lái xe ô tô. Cách để người cao tuổi trả lại bằng, dừng lái xe không chỉ đơn giản là trả lại bằng lái xe mà là giữ bằng lái xe trong tay, nhưng không lái xe mà để nguyên như vậy và làm thủ tục gia hạn, cũng có kiểu tự nguyện thu hồi. Người trả lại bằng lái trên thực tế đã thu hồi bằng theo cách này được gọi là người bị thu hồi tự nguyện, nhưng nhiều người "không lái xe (quá nhiều)" đang chờ đợi để trở thành người bị thu hồi tự nguyện này. Tất nhiên, không lái ô tô ban đầu, nhưng một số người có thể tiếp tục có bằng lái xe thay vì bằng giấy tờ tùy thân.

 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Giá gạo siêu thị ở mức 3.980 yên/5kg . Lần đầu tiên dưới ở mức 3.000 yên sau 6,5 tháng.
Nhật Bản : Giá gạo siêu thị ở mức 3.980 yên/5kg . Lần đầu tiên dưới ở mức 3.000 yên sau 6,5 tháng.
Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản thông báo ngày 23 rằng giá trung bình của 5kg gạo bán tại khoảng 1.000 siêu thị trên toàn quốc từ ngày 9 đến ngày 15 tháng 3 là 3.980 yên (đã bao gồm thuế)...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Xem xét quốc hữu hóa các nhà máy sản xuất thiết bị quốc phòng , nhằm mở rộng sự can thiệp của nhà nước
Nhật Bản : Xem xét quốc hữu hóa các nhà máy sản xuất thiết bị quốc phòng , nhằm mở rộng sự can thiệp của nhà nước
Chính phủ Nhật Bản đã bắt đầu xem xét việc quốc hữu hóa các cơ sở sản xuất, bao gồm cả các nhà máy sản xuất thiết bị quốc phòng, nhằm đảm bảo khả năng chiến đấu liên tục. Vào ngày 23, Bộ Quốc...
Thumbnail bài viết: Thủ tướng Takaichi: "Chúng tôi sẽ theo dõi sát sao tình hình ở Trung Đông và có phản ứng phù hợp." , tạo môi trường thuận lợi cho việc tăng lương.
Thủ tướng Takaichi: "Chúng tôi sẽ theo dõi sát sao tình hình ở Trung Đông và có phản ứng phù hợp." , tạo môi trường thuận lợi cho việc tăng lương.
Ngày 23, chính phủ đã tổ chức cuộc họp với đại diện chính phủ, doanh nghiệp và người lao động tại dinh thự chính thức của Thủ tướng. Mặc dù các công ty lớn dự kiến sẽ đề nghị tăng lương cao trong...
Thumbnail bài viết: Bạn làm gì khi bị căng thẳng ? Hai câu trả lời hàng đầu giống nhau ở cả nam và nữ giới.
Bạn làm gì khi bị căng thẳng ? Hai câu trả lời hàng đầu giống nhau ở cả nam và nữ giới.
Trong xã hội ngày nay, nơi mà căng thẳng dễ dàng xuất hiện, bạn đối phó như thế nào khi bị căng thẳng? Remental, công ty điều hành dịch vụ tư vấn trực tuyến "Kimochi," gần đây đã tiến hành một...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Công bố tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 ở mức 45,7%. Mức giảm năm thứ hai liên tiếp, nhưng "áp lực lên thu nhập khả dụng".
Nhật Bản : Công bố tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 ở mức 45,7%. Mức giảm năm thứ hai liên tiếp, nhưng "áp lực lên thu nhập khả dụng".
Bộ Tài chính thông báo tỷ lệ gánh nặng quốc gia năm tài chính 2026 dự kiến ở mức 45,7%. Con số này giảm năm thứ hai liên tiếp, so với mức dự kiến 46,1% của năm trước và con số thực tế của năm tài...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 800 tỷ yên cho trợ cấp xăng dầu. Chính phủ sẽ quyết định về trợ cấp xăng dầu sớm nhất vào ngày 24, sử dụng quỹ dự trữ
Nhật Bản : 800 tỷ yên cho trợ cấp xăng dầu. Chính phủ sẽ quyết định về trợ cấp xăng dầu sớm nhất vào ngày 24, sử dụng quỹ dự trữ
Ngày 23, có thông tin cho biết chính phủ sẽ sử dụng khoảng 800 tỷ yên từ quỹ dự trữ năm 2025 để tăng quỹ dùng cho trợ cấp xăng dầu, nhằm ứng phó với tình hình xấu đi ở Trung Đông. Mặc dù việc chi...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Số vụ phá sản cá nhân đạt 83.000 vụ vào năm 2025 , mức cao nhất trong 14 năm do giá cả tiếp tục tăng.
Nhật Bản : Số vụ phá sản cá nhân đạt 83.000 vụ vào năm 2025 , mức cao nhất trong 14 năm do giá cả tiếp tục tăng.
Số lượng đơn xin phá sản cá nhân dự kiến sẽ đạt khoảng 83.000 vụ vào năm 2025, mức cao nhất trong 14 năm kể từ năm 2011. Điều này đánh dấu năm thứ ba liên tiếp tăng lên trong bối cảnh giá cả tiếp...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Dự báo số lượng người nắm giữ trái phiếu chính phủ sẽ giảm xuống dưới 50% vào cuối tháng 12 năm 2025.
Nhật Bản : Dự báo số lượng người nắm giữ trái phiếu chính phủ sẽ giảm xuống dưới 50% vào cuối tháng 12 năm 2025.
Ngày 18 tháng 3, Ngân hàng Trung ương Nhật Bản đã công bố số liệu thống kê sơ bộ về dòng chảy tài chính quý IV năm 2025. Dựa trên số liệu này, hãy cùng xem xét số lượng người nắm giữ trái phiếu...
Thumbnail bài viết: JR East thực hiện điều chỉnh giá vé lần đầu tiên sau khoảng 40 năm. Tại sao lại quyết định tăng giá vé vào thời điểm này ?
JR East thực hiện điều chỉnh giá vé lần đầu tiên sau khoảng 40 năm. Tại sao lại quyết định tăng giá vé vào thời điểm này ?
Ngày 14 tháng 3, JR East đã thực hiện điều chỉnh toàn diện giá vé . Ngoại trừ việc tăng thuế tiêu thụ, đây là lần đầu tiên có sự điều chỉnh về giá kể từ khi thành lập năm 1987. Tuy nhiên, giá vé...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi giảm từ 79,5% xuống 56,0%. Phân tích bối cảnh chỉ trong hai tháng rưỡi.
Tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi giảm từ 79,5% xuống 56,0%. Phân tích bối cảnh chỉ trong hai tháng rưỡi.
Theo dữ liệu từ cuộc thăm dò dư luận hàng ngày "Public Opinion Radar" của Green Ship, tỷ lệ ủng hộ Nội các Takaichi đạt đỉnh 79,5% vào ngày 2 tháng 1 năm 2026 và giảm xuống 56,0% vào ngày 16 tháng...
Your content here
Top