Cơ quan Cảnh sát Quốc gia thông báo vào ngày 26 rằng đã có 3.269 vụ tai nạn giữa xe đạp và người đi bộ trên toàn quốc trong năm 2025 (tăng 226 vụ so với năm trước), con số cao nhất kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 2006.
Bắt đầu từ tháng 4 năm nay, một hệ thống thông báo vi phạm giao thông (phạt vi phạm giao thông) cũng sẽ được áp dụng đối với các vi phạm liên quan đến xe đạp. Một quan chức của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho biết: "Chúng tôi muốn tiếp tục nâng cao nhận thức về sự nguy hiểm và các quy tắc của việc 'sử dụng điện thoại thông minh khi mất tập trung' và lái xe khi say rượu để giảm thiểu tai nạn."
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia , khoảng 57% trong số 3.269 vụ tai nạn xảy ra trên vỉa hè hoặc vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Có 356 vụ tai nạn khiến người đi xe đạp hoặc người đi bộ thiệt mạng (tăng 5 vụ so với năm trước). Trong số các trường hợp tử vong do thương tích nghiêm trọng, 87 trường hợp là do lái xe trong tình trạng say rượu (giảm 12 trường hợp so với năm trước), và 22 trường hợp là do sử dụng điện thoại di động khi lái xe (giảm 6 trường hợp so với năm trước).
Số vụ tai nạn liên quan đến các loại xe đạp có động cơ nhỏ, chẳng hạn như xe scooter điện, đã tăng 48 vụ so với năm trước, lên tổng cộng 386 vụ. Việc sử dụng rượu bia được xác nhận trong 43 vụ tai nạn, tương đương khoảng 11%, khiến tỷ lệ tai nạn liên quan đến rượu bia cao hơn khoảng 16 lần so với xe đạp. Do nhiều vụ tai nạn xảy ra vào đêm khuya, cơ quan chức năng đã phân tích rằng "chúng có thể là phương tiện giao thông cho những người đã uống rượu và lỡ chuyến tàu cuối cùng". Cơ quan này sẽ phối hợp với các doanh nghiệp để xử lý nghiêm các vụ tai nạn này.
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cũng đã phân tích các vụ tai nạn liên quan đến người lái xe nước ngoài. Bao gồm cả ô tô, có 7.906 vụ tai nạn, trong đó 587 vụ dẫn đến thương tích nghiêm trọng và tử vong. Cả hai loại tai nạn này đều đang gia tăng, và tỷ lệ của chúng trong tổng số tai nạn đã đạt mức cao kỷ lục. Tỷ lệ tai nạn đối với người sử dụng hệ thống " Chuyển đổi giấy phép lái xe quốc ế", cho phép người lái xe chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài sang bằng lái xe Nhật Bản, vốn đã được siết chặt vào năm ngoái là 4,1 vụ tai nạn trên 1.000 người vào năm 2024, thấp hơn so với 5,9 vụ tai nạn đối với người nước ngoài lấy bằng lái mà không sử dụng hệ thống này.
( Nguồn tiếng Nhật )
Bắt đầu từ tháng 4 năm nay, một hệ thống thông báo vi phạm giao thông (phạt vi phạm giao thông) cũng sẽ được áp dụng đối với các vi phạm liên quan đến xe đạp. Một quan chức của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho biết: "Chúng tôi muốn tiếp tục nâng cao nhận thức về sự nguy hiểm và các quy tắc của việc 'sử dụng điện thoại thông minh khi mất tập trung' và lái xe khi say rượu để giảm thiểu tai nạn."
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia , khoảng 57% trong số 3.269 vụ tai nạn xảy ra trên vỉa hè hoặc vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Có 356 vụ tai nạn khiến người đi xe đạp hoặc người đi bộ thiệt mạng (tăng 5 vụ so với năm trước). Trong số các trường hợp tử vong do thương tích nghiêm trọng, 87 trường hợp là do lái xe trong tình trạng say rượu (giảm 12 trường hợp so với năm trước), và 22 trường hợp là do sử dụng điện thoại di động khi lái xe (giảm 6 trường hợp so với năm trước).
Số vụ tai nạn liên quan đến các loại xe đạp có động cơ nhỏ, chẳng hạn như xe scooter điện, đã tăng 48 vụ so với năm trước, lên tổng cộng 386 vụ. Việc sử dụng rượu bia được xác nhận trong 43 vụ tai nạn, tương đương khoảng 11%, khiến tỷ lệ tai nạn liên quan đến rượu bia cao hơn khoảng 16 lần so với xe đạp. Do nhiều vụ tai nạn xảy ra vào đêm khuya, cơ quan chức năng đã phân tích rằng "chúng có thể là phương tiện giao thông cho những người đã uống rượu và lỡ chuyến tàu cuối cùng". Cơ quan này sẽ phối hợp với các doanh nghiệp để xử lý nghiêm các vụ tai nạn này.
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cũng đã phân tích các vụ tai nạn liên quan đến người lái xe nước ngoài. Bao gồm cả ô tô, có 7.906 vụ tai nạn, trong đó 587 vụ dẫn đến thương tích nghiêm trọng và tử vong. Cả hai loại tai nạn này đều đang gia tăng, và tỷ lệ của chúng trong tổng số tai nạn đã đạt mức cao kỷ lục. Tỷ lệ tai nạn đối với người sử dụng hệ thống " Chuyển đổi giấy phép lái xe quốc ế", cho phép người lái xe chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài sang bằng lái xe Nhật Bản, vốn đã được siết chặt vào năm ngoái là 4,1 vụ tai nạn trên 1.000 người vào năm 2024, thấp hơn so với 5,9 vụ tai nạn đối với người nước ngoài lấy bằng lái mà không sử dụng hệ thống này.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích