Tập quán Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì? Quốc gia nào giao thông bên trái?

Tập quán Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì? Quốc gia nào giao thông bên trái?

s-3013eeeddf02873ed93389257e63b0a1_s.webp


Khi bạn đi du lịch nước ngoài, bạn có thể đã tự hỏi tại sao nó khác với Nhật Bản khi bạn nhìn thấy một chiếc ô tô chạy bên phải. Ở Nhật Bản, các phương tiện như ô tô và xe máy chạy bên trái, nhưng không phải trên toàn thế giới. Đúng hơn, có vẻ như có nhiều quốc gia trên thế giới có phương tiện giao thông chạy bên phải. Lần này, tôi đã thử tìm hiểu lý do tại sao Nhật Bản lại đi về phía bên trái .

Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì?

Có nhiều giả thuyết khác nhau về lý do tại sao Nhật Bản đi bên trái.

Ảnh hưởng của kiếm

c732b524dc3c13a7cac066dec90408a5.webp


Người ta nói rằng giao thông bên trái đã được thiết lập vào thời Edo (1603-1868). Vào thời điểm đó, các samurai đeo kiếm ở thắt lưng bên trái của họ. Nếu bạn để bên phải, có khả năng vỏ kiếm sẽ đâm vào người kia khi hai người đi qua nhau. Ngay cả khi không cố ý, nó có thể gây ra một cuộc xung đột vì vỏ kiếm bị va chạm, vì vậy người ta nói rằng phải đi bên trái để an toàn.

Ảnh hưởng của Anh

Trong thời kỳ Minh Trị (1868-1912), chính phủ Minh Trị đã thúc đẩy hiện đại hóa Nhật Bản theo gương của nước Anh, những người ủng hộ họ. Việc bảo trì và giao thông đường bộ cũng được mô phỏng theo Vương quốc Anh, và người ta được nói rằng phải đi bên trái. Người ta nói rằng giao thông bên trái được quy định lần đầu tiên ở Nhật Bản vào năm 1881 thông báo bởi cảnh sát trưởng . Quy định rằng "Nếu một cỗ xe ngựa hoặc xe kéo gặp nhau, hãy tránh sang bên trái," được coi là nguồn gốc của giao thông bên trái. "車馬" dùng để chỉ cỗ xe ngựa, và ngựa vẫn đang đi trên đường vào thời điểm này.

Năm 1900 (Năm Minh Trị thứ 33), "Quy định kiểm soát đường bộ" được quy định, "Nếu có sự phân biệt giữa các xe ngựa nhân đạo, hãy đi bên trái, và nếu không có sự phân biệt, hãy đi qua giữa đường." Điều này có nghĩa là nếu có sự phân biệt giữa đường nhân đạo và đường dành cho người đi bộ, xe ngựa sẽ đi bên trái, và nếu không có sự phân biệt, xe sẽ đi vào giữa đường và người đi bộ không được vượt qua đường một cách không cần thiết. Quy tắc này được đặt ra bởi Shigeru Matsui (Matsui Shigeru, 1866 -1945), một quan chức nội vụ, và ông nói, "Không có cơ sở cho giao thông bên trái, và bằng cách nào đó tôi nghĩ rằng giao thông bên trái là tốt." Do đó, người ta nói rằng "ảnh hưởng của kiếm" và "ảnh hưởng của Anh" được giải thích ở phần đầu là những truyền thuyết thêm vào sau này .

Quốc gia giao thông bên trái

Hiện nay, nhiều quốc gia giao thông bên phải, nhưng thực tế, nhiều quốc gia giao thông bên trái.

Các di tích lịch sử ở La Mã cổ đại có dấu vết vết nứt trên một chiếc xe kéo chở hàng nằm bên trái, và các nhà khảo cổ học phân tích rằng giao thông bên trái đã bắt đầu ở Hy Lạp cổ đại và Ai Cập cổ đại.

Người ta nói rằng lý do tại sao mọi người lái xe bên trái thế giới là khoảng 90% thế giới thuận tay phải. Không có dân tộc nào thuận tay trái trên thế giới nhiều hơn những người thuận tay phải, và dường như có một không gian rộng hơn ở phía bên phải để những người thuận tay phải có vũ khí trong tay phải. Nếu không gian bên phải rộng, bạn có thể bảo vệ mình bằng cách sử dụng vũ khí bằng tay phải, nhưng nếu không gian bên phải hẹp và không gian bên trái rộng, bạn không thể sử dụng vũ khí một cách tự do. Do đó, người ta tin rằng giao thông ở bên trái trên toàn thế giới.

Vậy thì , tại sao mọi người thường đứng về phía bên phải hơn trong thời hiện đại ? Cũng có nhiều giả thuyết về lý do cho điều đó.

Ảnh hưởng của Napoléon

ダウンロード (97).webp


Người ta nói rằng Napoléon Bonaparte (1769-1821, quân nhân Pháp) thuận tay trái. Bản thân Napoléon thuận tay trái, vì vậy người ta cho rằng ông đã đi sang bên phải để những người thuận tay trái có thể di chuyển theo ý họ khi sử dụng vũ khí. Do đó, các quốc gia bị Napoléon chinh phục sẽ giao thông ở phía bên phải, và nhiều quốc gia ở bên trái không bị Pháp chinh phục và là thuộc địa của Anh. Nhật Bản không bị Pháp xâm chiếm và không phải là thuộc địa của Anh, nhưng có vẻ như nước này thuận tay trái vì nó được mô phỏng theo Anh.

Người ta cũng nói rằng xe ngựa và súng là những lý do khác khiến châu Âu và Mỹ giao thông bên phải.

Ảnh hưởng của xe ngựa

basya.webp


Người điều khiển xe ngựa cầm roi bằng tay phải và điều khiển ngựa. Đặc biệt trong trường hợp một chiếc xe lớn có sáu hoặc tám con ngựa, người điều khiển ngồi bên trái với roi vung từ giữa để điều khiển tất cả các con ngựa. Người lái xe ngồi bên trái xe, nên nếu bạn đi bên trái sẽ khó giữ khoảng cách với xe đang chạy tới, vì vậy bạn phải đi bên phải. Ngoài ra, nếu bạn ngồi bên phải xe ngựa, người ta nói rằng nếu bạn đi bên trái, chiếc xe đang chạy tới và roi có thể dính vào, vì vậy bạn phải đi bên phải.

Ảnh hưởng của súng

Ngoài ra, người ta thường mang súng bên hông phải. Trong trường hợp đi bên trái, có khả năng súng sẽ bắn trúng khi vượt qua nhau, vì vậy người ta nói rằng đã sử dụng giao thông bên phải để tránh xung đột không đáng có. Lý do ngược lại với việc một samurai Nhật Bản cầm kiếm bên hông trái và buộc phải di chuyển bên trái.

Các quốc gia có giao thông bên trái và bên phải là ở đâu?

s-a58570d424d744419c0fc9e5834bcacd_s.webp


Quốc gia giao thông bên trái

Có khoảng 50 quốc gia bao gồm Nhật Bản, Vương quốc Anh, Úc, Ấn Độ, Nam Phi, Hồng Kông, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, New Zealand, Jamaica, Dominica, Papua New Guinea, Kenya và Zimbabwe.

Quốc gia giao thông bên phải

Mỹ, Canada, Mexico, Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Trung Quốc, Hàn Quốc, Triều Tiên, Việt Nam, Đài Loan, Ả Rập Xê Út, Brazil, Peru, Nga, Campuchia, Philippines, Hà Lan, Áo, Thụy Sĩ, Bồ Đào Nha, Monaco, Ba Lan , Hy Lạp, Croatia, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Hungary, Greenland, Thụy Điển, Đan Mạch, Guam, Argentina, Chile, Ai Cập, Cameroon, Cộng hòa Congo, Sudan, Maroc, Mauritania, Afghanistan, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Kazakhstan và hơn thế nữa.

Ở Nhật Bản, giao thông bên trái được quy định rõ ràng vào thời Minh Trị, nhưng tỉnh Okinawa, nơi trở thành thuộc quyền kiểm soát của Mỹ sau Thế chiến II, có giao thông bên phải giống như Mỹ . Ngay cả khi tỉnh Okinawa được trả lại cho Nhật Bản vào năm 1972, nơi này vẫn tiếp tục lái xe bên phải trong một thời gian, và vào ngày 30 tháng 7 năm 1978 đã được đổi thành giao thông bên trái. Giao thông ở bên phải cho đến ngày 29 tháng 7, nhưng vào ngày 30 thì chuyển thành bên trái. Mặc dù thực tế là giao thông bên trái, nhiều người đã vô ý đi bên phải do thói quen của họ, và dường như tai nạn giao thông đã xảy ra ở nhiều nơi. Thật khó tưởng tượng lúc đó hỗn loạn như thế nào.

( Tham khảo )
 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Bí quyết để đạt được "lợi nhuận từ khách du lịch nước ngoài và giá cả hợp lý cho người Nhật" , điều cần thiết cho sự phục hồi của nền kinh tế Nhật Bản
Bí quyết để đạt được "lợi nhuận từ khách du lịch nước ngoài và giá cả hợp lý cho người Nhật" , điều cần thiết cho sự phục hồi của nền kinh tế Nhật Bản
■ Động lực vượt 40 triệu du khách nước ngoài đến Nhật Bản Các điểm đến du lịch đông đúc người nước ngoài ngay cả trong kỳ nghỉ dài. Tại các điểm đến du lịch nổi tiếng như Kyoto, một xu hướng...
Thumbnail bài viết: Con số gần đây nhất của Nhật Bản là 1,37%. Xem xét xu hướng chi tiêu quân sự và GDP ở các quốc gia khác.
Con số gần đây nhất của Nhật Bản là 1,37%. Xem xét xu hướng chi tiêu quân sự và GDP ở các quốc gia khác.
Biện pháp được sử dụng phổ biến nhất để so sánh sức mạnh quân sự và trang thiết bị quân sự của mỗi quốc gia là giá trị thực tế của chi tiêu quân sự. Tuy nhiên, do nhiều yếu tố như sức mạnh kinh tế...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tiền lương thực tế trong tháng 3 giảm 2,1%, ba tháng liên tiếp giảm ,mức tăng lương không theo kịp giá gạo tăng.
Nhật Bản : Tiền lương thực tế trong tháng 3 giảm 2,1%, ba tháng liên tiếp giảm ,mức tăng lương không theo kịp giá gạo tăng.
Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi đã công bố kết quả sơ bộ của Khảo sát lao động hàng tháng cho tháng 3 vào sáng ngày 9. Tiền lương thực tế trên mỗi người lao động, phản ánh biến động giá cả, đã giảm...
Thumbnail bài viết: Toyota dự đoán thuế quan Trump sẽ khiến "lợi nhuận hoạt động giảm 180 tỷ yên chỉ riêng trong tháng 4 -tháng 5".
Toyota dự đoán thuế quan Trump sẽ khiến "lợi nhuận hoạt động giảm 180 tỷ yên chỉ riêng trong tháng 4 -tháng 5".
Toyota Motor Corporation đã công bố vào ngày 8 rằng lợi nhuận hoạt động của công ty trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2026 có thể đạt 3,8 nghìn tỷ yên (giảm 20,8% so với năm trước) và...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 40% đơn xin tị nạn bị rút lại, con số cao nhất từ trước đến nay. Do "vấn đề đã được giải quyết" hoặc "kết hôn với người Nhật Bản".
Nhật Bản : 40% đơn xin tị nạn bị rút lại, con số cao nhất từ trước đến nay. Do "vấn đề đã được giải quyết" hoặc "kết hôn với người Nhật Bản".
Một bản tóm tắt của Cục Quản lý Xuất nhập cảnh và Cư trú Nhật Bản đã tiết lộ rằng trong số khoảng 8.000 đơn xin công nhận người tị nạn được xử lý vào năm 2024, gần 40%, tương đương khoảng 3.000...
Thumbnail bài viết: Tuổi thọ của bộ định tuyến Wi-Fi là bao lâu ?
Tuổi thọ của bộ định tuyến Wi-Fi là bao lâu ?
Bộ định tuyến Wi-Fi là thiết bị thiết yếu để "kết nối Internet" trong cuộc sống hàng ngày.Nhiều người mua bộ định tuyến Wi-Fi mới khi họ chuyển nhà hoặc xây nhà mới và tiếp tục sử dụng cùng một bộ...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Lý do nào khiến mức phí bảo hiểm hưu trí của người lao động là 18,3%? Giải thích về các đợt tăng trước đây và bối cảnh.
Nhật Bản : Lý do nào khiến mức phí bảo hiểm hưu trí của người lao động là 18,3%? Giải thích về các đợt tăng trước đây và bối cảnh.
Bảo hiểm hưu trí của người lao động là hệ thống cốt lõi của hệ thống lương hưu công cộng của Nhật Bản và là hệ thống mà những người lao động làm việc tại "nơi làm việc áp dụng" như công ty trở...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản xếp thứ 55 trong Báo cáo Hạnh phúc Thế giới năm 2025, tụt bốn bậc so với báo cáo trước. Phần Lan đứng đầu danh sách năm thứ tám liên tiếp
Nhật Bản xếp thứ 55 trong Báo cáo Hạnh phúc Thế giới năm 2025, tụt bốn bậc so với báo cáo trước. Phần Lan đứng đầu danh sách năm thứ tám liên tiếp
Trong Báo cáo Hạnh phúc Thế giới năm 2025, xếp hạng mức độ hạnh phúc của các quốc gia và khu vực trên toàn thế giới, Nhật Bản xếp thứ 55, tụt bốn bậc so với năm trước. Phần Lan xếp hạng nhất năm...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Xếp hạng phổ biến của trường đại học, ấn bản tháng 4 năm 2025 , vị trí các trường đại học công lập đang thay đổi.
Nhật Bản : Xếp hạng phổ biến của trường đại học, ấn bản tháng 4 năm 2025 , vị trí các trường đại học công lập đang thay đổi.
JS Corporation công bố "Xếp hạng phổ biến của trường đại học" hàng tháng. Các bảng xếp hạng hàng đầu trong ấn bản quốc gia mới nhất, tính đến ngày 30 tháng 4 năm 2025, là "Đại học Tokyo" đại diện...
Thumbnail bài viết: Tổng thống Trump tái khẳng định sự không hài lòng với lượng xuất khẩu ô tô thấp sang Nhật Bản.
Tổng thống Trump tái khẳng định sự không hài lòng với lượng xuất khẩu ô tô thấp sang Nhật Bản.
Vào ngày 6, Tổng thống Hoa Kỳ Trump tái khẳng định sự không hài lòng của mình với lượng xuất khẩu ô tô thấp hiện nay sang Nhật Bản. Tổng thống Trump cho biết : "(Nhật Bản) đã bóc lột đất nước...
Your content here
Top