Tập quán Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì? Quốc gia nào giao thông bên trái?

Tập quán Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì? Quốc gia nào giao thông bên trái?

s-3013eeeddf02873ed93389257e63b0a1_s.webp


Khi bạn đi du lịch nước ngoài, bạn có thể đã tự hỏi tại sao nó khác với Nhật Bản khi bạn nhìn thấy một chiếc ô tô chạy bên phải. Ở Nhật Bản, các phương tiện như ô tô và xe máy chạy bên trái, nhưng không phải trên toàn thế giới. Đúng hơn, có vẻ như có nhiều quốc gia trên thế giới có phương tiện giao thông chạy bên phải. Lần này, tôi đã thử tìm hiểu lý do tại sao Nhật Bản lại đi về phía bên trái .

Nhật Bản trở thành quốc gia giao thông bên trái từ khi nào? Lý do là gì?

Có nhiều giả thuyết khác nhau về lý do tại sao Nhật Bản đi bên trái.

Ảnh hưởng của kiếm

c732b524dc3c13a7cac066dec90408a5.webp


Người ta nói rằng giao thông bên trái đã được thiết lập vào thời Edo (1603-1868). Vào thời điểm đó, các samurai đeo kiếm ở thắt lưng bên trái của họ. Nếu bạn để bên phải, có khả năng vỏ kiếm sẽ đâm vào người kia khi hai người đi qua nhau. Ngay cả khi không cố ý, nó có thể gây ra một cuộc xung đột vì vỏ kiếm bị va chạm, vì vậy người ta nói rằng phải đi bên trái để an toàn.

Ảnh hưởng của Anh

Trong thời kỳ Minh Trị (1868-1912), chính phủ Minh Trị đã thúc đẩy hiện đại hóa Nhật Bản theo gương của nước Anh, những người ủng hộ họ. Việc bảo trì và giao thông đường bộ cũng được mô phỏng theo Vương quốc Anh, và người ta được nói rằng phải đi bên trái. Người ta nói rằng giao thông bên trái được quy định lần đầu tiên ở Nhật Bản vào năm 1881 thông báo bởi cảnh sát trưởng . Quy định rằng "Nếu một cỗ xe ngựa hoặc xe kéo gặp nhau, hãy tránh sang bên trái," được coi là nguồn gốc của giao thông bên trái. "車馬" dùng để chỉ cỗ xe ngựa, và ngựa vẫn đang đi trên đường vào thời điểm này.

Năm 1900 (Năm Minh Trị thứ 33), "Quy định kiểm soát đường bộ" được quy định, "Nếu có sự phân biệt giữa các xe ngựa nhân đạo, hãy đi bên trái, và nếu không có sự phân biệt, hãy đi qua giữa đường." Điều này có nghĩa là nếu có sự phân biệt giữa đường nhân đạo và đường dành cho người đi bộ, xe ngựa sẽ đi bên trái, và nếu không có sự phân biệt, xe sẽ đi vào giữa đường và người đi bộ không được vượt qua đường một cách không cần thiết. Quy tắc này được đặt ra bởi Shigeru Matsui (Matsui Shigeru, 1866 -1945), một quan chức nội vụ, và ông nói, "Không có cơ sở cho giao thông bên trái, và bằng cách nào đó tôi nghĩ rằng giao thông bên trái là tốt." Do đó, người ta nói rằng "ảnh hưởng của kiếm" và "ảnh hưởng của Anh" được giải thích ở phần đầu là những truyền thuyết thêm vào sau này .

Quốc gia giao thông bên trái

Hiện nay, nhiều quốc gia giao thông bên phải, nhưng thực tế, nhiều quốc gia giao thông bên trái.

Các di tích lịch sử ở La Mã cổ đại có dấu vết vết nứt trên một chiếc xe kéo chở hàng nằm bên trái, và các nhà khảo cổ học phân tích rằng giao thông bên trái đã bắt đầu ở Hy Lạp cổ đại và Ai Cập cổ đại.

Người ta nói rằng lý do tại sao mọi người lái xe bên trái thế giới là khoảng 90% thế giới thuận tay phải. Không có dân tộc nào thuận tay trái trên thế giới nhiều hơn những người thuận tay phải, và dường như có một không gian rộng hơn ở phía bên phải để những người thuận tay phải có vũ khí trong tay phải. Nếu không gian bên phải rộng, bạn có thể bảo vệ mình bằng cách sử dụng vũ khí bằng tay phải, nhưng nếu không gian bên phải hẹp và không gian bên trái rộng, bạn không thể sử dụng vũ khí một cách tự do. Do đó, người ta tin rằng giao thông ở bên trái trên toàn thế giới.

Vậy thì , tại sao mọi người thường đứng về phía bên phải hơn trong thời hiện đại ? Cũng có nhiều giả thuyết về lý do cho điều đó.

Ảnh hưởng của Napoléon

ダウンロード (97).webp


Người ta nói rằng Napoléon Bonaparte (1769-1821, quân nhân Pháp) thuận tay trái. Bản thân Napoléon thuận tay trái, vì vậy người ta cho rằng ông đã đi sang bên phải để những người thuận tay trái có thể di chuyển theo ý họ khi sử dụng vũ khí. Do đó, các quốc gia bị Napoléon chinh phục sẽ giao thông ở phía bên phải, và nhiều quốc gia ở bên trái không bị Pháp chinh phục và là thuộc địa của Anh. Nhật Bản không bị Pháp xâm chiếm và không phải là thuộc địa của Anh, nhưng có vẻ như nước này thuận tay trái vì nó được mô phỏng theo Anh.

Người ta cũng nói rằng xe ngựa và súng là những lý do khác khiến châu Âu và Mỹ giao thông bên phải.

Ảnh hưởng của xe ngựa

basya.webp


Người điều khiển xe ngựa cầm roi bằng tay phải và điều khiển ngựa. Đặc biệt trong trường hợp một chiếc xe lớn có sáu hoặc tám con ngựa, người điều khiển ngồi bên trái với roi vung từ giữa để điều khiển tất cả các con ngựa. Người lái xe ngồi bên trái xe, nên nếu bạn đi bên trái sẽ khó giữ khoảng cách với xe đang chạy tới, vì vậy bạn phải đi bên phải. Ngoài ra, nếu bạn ngồi bên phải xe ngựa, người ta nói rằng nếu bạn đi bên trái, chiếc xe đang chạy tới và roi có thể dính vào, vì vậy bạn phải đi bên phải.

Ảnh hưởng của súng

Ngoài ra, người ta thường mang súng bên hông phải. Trong trường hợp đi bên trái, có khả năng súng sẽ bắn trúng khi vượt qua nhau, vì vậy người ta nói rằng đã sử dụng giao thông bên phải để tránh xung đột không đáng có. Lý do ngược lại với việc một samurai Nhật Bản cầm kiếm bên hông trái và buộc phải di chuyển bên trái.

Các quốc gia có giao thông bên trái và bên phải là ở đâu?

s-a58570d424d744419c0fc9e5834bcacd_s.webp


Quốc gia giao thông bên trái

Có khoảng 50 quốc gia bao gồm Nhật Bản, Vương quốc Anh, Úc, Ấn Độ, Nam Phi, Hồng Kông, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, New Zealand, Jamaica, Dominica, Papua New Guinea, Kenya và Zimbabwe.

Quốc gia giao thông bên phải

Mỹ, Canada, Mexico, Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Trung Quốc, Hàn Quốc, Triều Tiên, Việt Nam, Đài Loan, Ả Rập Xê Út, Brazil, Peru, Nga, Campuchia, Philippines, Hà Lan, Áo, Thụy Sĩ, Bồ Đào Nha, Monaco, Ba Lan , Hy Lạp, Croatia, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Hungary, Greenland, Thụy Điển, Đan Mạch, Guam, Argentina, Chile, Ai Cập, Cameroon, Cộng hòa Congo, Sudan, Maroc, Mauritania, Afghanistan, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Kazakhstan và hơn thế nữa.

Ở Nhật Bản, giao thông bên trái được quy định rõ ràng vào thời Minh Trị, nhưng tỉnh Okinawa, nơi trở thành thuộc quyền kiểm soát của Mỹ sau Thế chiến II, có giao thông bên phải giống như Mỹ . Ngay cả khi tỉnh Okinawa được trả lại cho Nhật Bản vào năm 1972, nơi này vẫn tiếp tục lái xe bên phải trong một thời gian, và vào ngày 30 tháng 7 năm 1978 đã được đổi thành giao thông bên trái. Giao thông ở bên phải cho đến ngày 29 tháng 7, nhưng vào ngày 30 thì chuyển thành bên trái. Mặc dù thực tế là giao thông bên trái, nhiều người đã vô ý đi bên phải do thói quen của họ, và dường như tai nạn giao thông đã xảy ra ở nhiều nơi. Thật khó tưởng tượng lúc đó hỗn loạn như thế nào.

( Tham khảo )
 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Cơ sở tiền tệ trong tháng 6 giảm 3,5% so với cùng kỳ năm trước, tháng giảm thứ 10 liên tiếp.
Nhật Bản : Cơ sở tiền tệ trong tháng 6 giảm 3,5% so với cùng kỳ năm trước, tháng giảm thứ 10 liên tiếp.
Ngân hàng Trung ương Nhật Bản công bố vào ngày 2 rằng số dư trung bình của cơ sở tiền tệ trong tháng 6 là 6.479.525 triệu yên, giảm 3,5% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng giảm thứ 10 liên...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Doanh thu thuế doanh nghiệp đạt mức cao nhất kể từ "thời kỳ bong bóng", "trái phiếu thâm hụt" trị giá 5 nghìn tỷ yên sẽ bị hủy.
Nhật Bản : Doanh thu thuế doanh nghiệp đạt mức cao nhất kể từ "thời kỳ bong bóng", "trái phiếu thâm hụt" trị giá 5 nghìn tỷ yên sẽ bị hủy.
Bản phác thảo về quyết toán tài khoản chung của quốc gia năm tài chính 2024 đã được công bố vào ngày 1. Do hiệu suất kinh doanh thuận lợi của doanh nghiệp, doanh thu thuế doanh nghiệp đạt 17,9...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Giá bán cà phê của các cửa hàng tiện lợi tăng từ tháng 7.
Nhật Bản : Giá bán cà phê của các cửa hàng tiện lợi tăng từ tháng 7.
Seven Cafe tăng giá Cà phê size R từ 120 yên lên 140 yên. Giá của một số sản phẩm của Seven Eleven , chẳng hạn như cà phê nóng, sẽ tăng dần từ ngày 7 tháng 7. Cà phê nóng size R sẽ là 140 yên...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tâm lý người tiêu dùng cải thiện trong tháng thứ hai liên tiếp vào tháng 6, giá gạo và xăng tăng chậm lại.
Nhật Bản : Tâm lý người tiêu dùng cải thiện trong tháng thứ hai liên tiếp vào tháng 6, giá gạo và xăng tăng chậm lại.
Theo Khảo sát xu hướng người tiêu dùng tháng 6 do Văn phòng Nội các công bố vào ngày 1, Chỉ số tâm lý người tiêu dùng (hộ gia đình có hai người trở lên, điều chỉnh theo mùa), cho biết tâm lý người...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Giá đất mặt tiền tại Tokyo tăng 8,1%, đứng đầu cả nước , giá trung bình cũng tăng trong năm thứ tư liên tiếp.
Nhật Bản : Giá đất mặt tiền tại Tokyo tăng 8,1%, đứng đầu cả nước , giá trung bình cũng tăng trong năm thứ tư liên tiếp.
Vào ngày 1, Cơ quan Thuế quốc gia đã công bố giá đất mặt tiền năm 2025, là cơ sở tính thuế thừa kế và thuế tặng cho. Giá trung bình toàn quốc tăng 2,7% theo năm, mức tăng lớn nhất kể từ năm 2010...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Giá gạo trung bình toàn quốc giảm tuần thứ 5 liên tiếp , giảm 119 yên so với tuần trước, còn 3.801 yên cho 5 kg.
Nhật Bản : Giá gạo trung bình toàn quốc giảm tuần thứ 5 liên tiếp , giảm 119 yên so với tuần trước, còn 3.801 yên cho 5 kg.
Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản đã công bố giá trung bình của 5 kg gạo được bán tại các siêu thị trên toàn quốc từ ngày 16 đến ngày 22 tháng 6 . Giá là 3.801 yên bao gồm thuế, giảm 119 yên...
Thumbnail bài viết: Tiêu thụ hàng nhập khẩu giảm đột ngột , lợi nhuận hoạt động của Takashimaya giảm 27% trong tháng 3-5 .
Tiêu thụ hàng nhập khẩu giảm đột ngột , lợi nhuận hoạt động của Takashimaya giảm 27% trong tháng 3-5 .
Hiệu suất hoạt động của các cửa hàng bách hóa lớn đang giảm sút do lượng tiêu thụ hàng nhập khẩu ( từ khách tham quan) đối với các mặt hàng có giá trị cao chậm lại. Takashimaya và J. Front...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 20.000 yên là không đủ ! Gánh nặng thuế tiêu dùng hàng năm đối với chi phí thực phẩm.
Nhật Bản : 20.000 yên là không đủ ! Gánh nặng thuế tiêu dùng hàng năm đối với chi phí thực phẩm.
Trong bài phát biểu tại thành phố Gojo, tỉnh Nara vào ngày 29, Tổng thư ký Moriyama Hiroshi của Đảng Dân chủ Tự do đã bày tỏ sự phản đối đối với việc cắt giảm thuế tiêu dùng mà các đảng đối lập...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 10% dịch vụ chăm sóc y tế tại các phòng khám có "giá trị thấp" , 100 tỷ yên lãng phí vào các đơn thuốc không hiệu quả.
Nhật Bản : 10% dịch vụ chăm sóc y tế tại các phòng khám có "giá trị thấp" , 100 tỷ yên lãng phí vào các đơn thuốc không hiệu quả.
Có bao nhiêu "dịch vụ chăm sóc y tế giá trị thấp" hoặc không có lợi cho sức khỏe của bệnh nhân được cung cấp tại Nhật Bản? Một nhóm từ Đại học Tsukuba và những nhóm khác đã tiến hành làm rõ vấn đề...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 84% doanh nghiệp vừa và nhỏ có kế hoạch trả "tiền thưởng mùa hè". 36% có kế hoạch tăng, phần lớn nói "không thay đổi".
Nhật Bản : 84% doanh nghiệp vừa và nhỏ có kế hoạch trả "tiền thưởng mùa hè". 36% có kế hoạch tăng, phần lớn nói "không thay đổi".
Vào ngày 25 tháng 6, trang web tìm kiếm việc làm En Japan đã công bố kết quả khảo sát về tình hình thực tế của các kế hoạch tiền thưởng mùa hè dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ vào năm 2025. Theo...
Your content here
Top