Liên quan đến hệ thống "Chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài", cho phép người lái xe chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài sang bằng lái xe Nhật Bản, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia thông báo vào ngày 2 rằng tổng cộng 27.354 người đã tham gia kỳ thi "kiểm tra kiến thức" về luật giao thông trong ba tháng từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2025, sau khi hệ thống được siết chặt. 11.716 người, tương đương 42,8%, đã đỗ. Năm 2024, tỷ lệ đỗ là 92,5%.
Trước khi hệ thống được thay đổi, bài kiểm tra kiến thức gồm 10 câu hỏi đúng/sai, với điều kiện đỗ là trả lời đúng từ 7 câu trở lên. Vào tháng 10 năm 2025, số lượng câu hỏi đã được tăng lên 50, và yêu cầu trả lời đúng từ 45 câu trở lên.
Sau khi vượt qua bài kiểm tra kiến thức, một "bài kiểm tra kỹ năng lái xe" cũng được tiến hành tại trung tâm sát hạch trên xe ô tô trong khoảng thời gian ba tháng sau khi hệ thống được siết chặt. Có 3.041 người, tương đương 13,1%, đã vượt qua. Tỷ lệ của năm 2024 là 30,4%.
Tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến người lái xe nước ngoài cao thứ hai từ trước đến nay. Một phần tư liên quan đến người lái xe nước ngoài sử dụng bằng lái chuyển đổi
Số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến xe do người nước ngoài điều khiển đã gia tăng trong những năm gần đây. Năm 2025, có 587 vụ, con số cao thứ hai kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 2006. Một phần tư số vụ tai nạn liên quan đến người lái xe sử dụng hệ thống "chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài", cho phép người lái xe chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài của họ sang bằng lái xe Nhật Bản.
Cảnh sát Quốc gia đã thắt chặt các thủ tục đối với hệ thống này để đảm bảo người lái xe nắm vững luật lệ và kỹ năng giao thông Nhật Bản. Kết quả là, tỷ lệ đỗ các bài kiểm tra kiến thức và kỹ năng đã giảm hơn một nửa so với năm trước.
Theo Cảnh sát Quốc gia, năm 2025 có 52 vụ tai nạn gây tử vong và 535 vụ tai nạn gây thương tích nghiêm trọng liên quan đến xe do người nước ngoài điều khiển. Con số này chiếm 2,3% tổng số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng, bao gồm cả những vụ liên quan đến người lái xe Nhật Bản, tăng từ 1,4% năm năm trước.
( Nguồn tiếng Nhật : Yahoo news 1 , 2)
Trước khi hệ thống được thay đổi, bài kiểm tra kiến thức gồm 10 câu hỏi đúng/sai, với điều kiện đỗ là trả lời đúng từ 7 câu trở lên. Vào tháng 10 năm 2025, số lượng câu hỏi đã được tăng lên 50, và yêu cầu trả lời đúng từ 45 câu trở lên.
Sau khi vượt qua bài kiểm tra kiến thức, một "bài kiểm tra kỹ năng lái xe" cũng được tiến hành tại trung tâm sát hạch trên xe ô tô trong khoảng thời gian ba tháng sau khi hệ thống được siết chặt. Có 3.041 người, tương đương 13,1%, đã vượt qua. Tỷ lệ của năm 2024 là 30,4%.
Tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến người lái xe nước ngoài cao thứ hai từ trước đến nay. Một phần tư liên quan đến người lái xe nước ngoài sử dụng bằng lái chuyển đổi
Số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến xe do người nước ngoài điều khiển đã gia tăng trong những năm gần đây. Năm 2025, có 587 vụ, con số cao thứ hai kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 2006. Một phần tư số vụ tai nạn liên quan đến người lái xe sử dụng hệ thống "chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài", cho phép người lái xe chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài của họ sang bằng lái xe Nhật Bản.
Cảnh sát Quốc gia đã thắt chặt các thủ tục đối với hệ thống này để đảm bảo người lái xe nắm vững luật lệ và kỹ năng giao thông Nhật Bản. Kết quả là, tỷ lệ đỗ các bài kiểm tra kiến thức và kỹ năng đã giảm hơn một nửa so với năm trước.
Theo Cảnh sát Quốc gia, năm 2025 có 52 vụ tai nạn gây tử vong và 535 vụ tai nạn gây thương tích nghiêm trọng liên quan đến xe do người nước ngoài điều khiển. Con số này chiếm 2,3% tổng số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng, bao gồm cả những vụ liên quan đến người lái xe Nhật Bản, tăng từ 1,4% năm năm trước.
( Nguồn tiếng Nhật : Yahoo news 1 , 2)
Có thể bạn sẽ thích