Xã hội Nhật Bản : Ý thức đi xe đạp kém và coi thường các quy tắc cuối cùng đã dẫn đến việc đưa ra hệ thống phạt "vé xanh".

Xã hội Nhật Bản : Ý thức đi xe đạp kém và coi thường các quy tắc cuối cùng đã dẫn đến việc đưa ra hệ thống phạt "vé xanh".

Mặc dù tỷ lệ đội mũ bảo hiểm đã được cải thiện đôi chút nhưng vẫn cần giảm số vụ tai nạn.

ダウンロード - 2023-10-13T171648.151.jpg


Xe đạp, thứ mà mọi người có thể dễ dàng sử dụng mọi lúc, mọi nơi, là nguồn gốc của phương tiện di chuyển cá nhân ở Nhật Bản. Tuy nhiên, tính dễ sử dụng này đã trở thành kẻ thù và số vụ tai nạn giao thông do bất chấp luật lệ vẫn tiếp tục gia tăng. Từ ngày 1/4/2023, việc đội mũ bảo hiểm đã trở nên bắt buộc nhưng rất có thể hệ thống xử phạt “vé xanh” sẽ được áp dụng đối với hành vi vi phạm xe đạp vào đầu năm tới.

Từ ngày 1 tháng 4 năm 2023, việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp sẽ là bắt buộc trên toàn quốc. Kết quả điều tra trên toàn quốc về thực trạng đội mũ bảo hiểm được công bố vào ngày 14/9. Ba tỉnh hàng đầu có tỷ lệ tuân thủ cao nhất là ``59,9%'' ở tỉnh Ehime, `` 46,3% '' ở tỉnh Oita và `` 43,8% '' ở tỉnh Gunma.

Mặt khác, tỷ lệ thấp nhất là ở tỉnh Niigata ở mức 2,4%, tỉnh Aomori là 2,5% và tỉnh Fukushima là 4,3%. Tỷ lệ đội mũ trung bình trên toàn quốc là 13,5%, và ở một số tỉnh tiến hành các cuộc khảo sát tương tự trước khi có luật ghi nhận tỷ lệ cao hơn gấp ba lần.

Tôi tự hỏi liệu có sự khác biệt lớn như vậy giữa các tỉnh hay không vì khu vực khảo sát có hạn ( chẳng hạn như phố mua sắm và phía trước nhà ga ), nhưng tôi nghĩ thực tế nhìn chung là như thế này. Mặc dù tỷ lệ mặc trung bình 13,5% còn cách xa mục tiêu cuối cùng là 100%, nhưng có vẻ như trước tháng 4, tỷ lệ này chỉ dưới 4% nên có thể nói rằng điều này đang có tác dụng nhất định.

Tuy nhiên, phần lớn (66,1%) số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp ngày càng gia tăng là do vi phạm luật lệ. Đội mũ bảo hiểm có thể làm giảm tỷ lệ xảy ra tai nạn nghiêm trọng, nhưng trừ khi nguyên nhân cơ bản của việc vi phạm quy tắc được giảm bớt thì số vụ tai nạn sẽ không thể dừng lại.

Điều này dẫn đến việc xem xét đưa ra các loại vé vi phạm giao thông hay còn gọi là “vé xanh”. Cuộc họp đánh giá đầu tiên của các chuyên gia đã được tổ chức vào tháng 8 và có kế hoạch tổ chức thêm ba cuộc họp nữa vào cuối năm nay. Sau đó, các bên sẽ tổng hợp các kiến nghị của mình và hướng tới việc sửa đổi luật (sửa đổi Luật Giao thông đường bộ) tại kỳ họp Quốc hội thường kỳ năm sau.

Có 69.694 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp vào năm 2021 và 69.985 vụ vào năm 2022. Đây là năm tăng thứ hai liên tiếp. Những vụ tai nạn này nghiêm trọng đến mức hiện chiếm hơn 20% tổng số vụ tai nạn giao thông. Hơn 60% các trường hợp này là do xe đạp vi phạm các quy tắc như bỏ qua đèn giao thông hoặc không dừng lại khi đèn đỏ . Hơn nữa, hơn 70% số vụ tai nạn chết người khi đi xe đạp là do vi phạm luật giao thông.

Việc thực thi luật xe đạp hiện nay bao gồm hai loại: ``Thẻ cảnh báo hướng dẫn đi xe đạp (Thẻ cảnh báo)'' được cấp trong trường hợp vi phạm lỗi nhỏ và ``Vé giao thông (Vé đỏ)'' được cấp cho các vi phạm nghiêm trọng và phải chịu hình phạt hình sự.

images - 2023-10-13T171704.896.jpg


Tuy nhiên, người ta đã chỉ ra rằng “thẻ cảnh báo” chưa đủ hiệu quả. Chỉ riêng trong năm tài chính 2022, hơn 1,3 triệu thẻ cảnh cáo đã được cấp và hướng dẫn tại chỗ nhưng không có “hình phạt” như phạt tiền. Ngay cả sự hướng dẫn nhiệt tình của các sĩ quan cảnh sát cuối cùng cũng chẳng khác gì một “bài giảng”, nên tính hiệu quả của chúng bị nghi ngờ.

Ngoài ra, những hành vi vi phạm nghiêm trọng như lái xe khi say rượu và phớt lờ đèn giao thông sẽ bị phạt ``vé đỏ'' và sẽ được chuyển đến văn phòng công tố để xử lý hình sự. Trong năm tài chính 2022, cả nước có hơn 25.000 vụ bị bắt nhưng thực tế hầu hết đều không bị truy tố.

Vì vậy, hệ thống sẽ được thiết kế để hiệu quả hơn bằng cách đưa ra hệ thống phạt "vé xanh" áp dụng cho cả ô tô, xe máy và xe đạp. Có khả năng cao là những vi phạm tương đối nhỏ hiện đã bị phạt thẻ cảnh cáo giờ đây sẽ phải nộp phạt.

Hội đồng chuyên gia đã hỏi "vé xanh" áp dụng cho những vi phạm cụ thể nào, liệu các vi phạm hiện hành có áp dụng cho mọi lứa tuổi hay không và liệu có cần giáo dục an toàn hiệu quả hơn hoặc thay đổi quy tắc giao thông dành riêng cho xe đạp hay không. Các đề xuất về hướng đi của dự án đang được thảo luận. Sẽ không biết chi tiết cụ thể cho đến khi chính thức công bố , nhưng chi tiết về các đề xuất có thể sẽ được tiết lộ vào khoảng cuối năm hoặc sang năm mới.

Xe đạp là phương tiện chứ không phải người đi bộ. Việc nhìn thấy xe đạp đi trên lòng đường, hoặc đi trên vỉa hè với điện thoại thông minh trên tay cho thấy không chỉ có sự thay đổi về luật mà còn là sự thay đổi về tư duy của người tham gia giao thông là cần thiết. Hãy tiếp tục theo dõi các xu hướng trong tương lai đồng thời hy vọng rằng số vụ tai nạn sẽ bắt đầu giảm khi hệ thống xử phạt được áp dụng.

( Nguồn tiếng Nhật )
 

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Hướng tới việc phổ cập các dịch vụ sử dụng thông tin sức khỏe cá nhân, METI triển khai dự án trình diễn trong lĩnh vực chăm sóc điều dưỡng.
Hướng tới việc phổ cập các dịch vụ sử dụng thông tin sức khỏe cá nhân, METI triển khai dự án trình diễn trong lĩnh vực chăm sóc điều dưỡng.
METI đang nỗ lực phổ biến các dịch vụ sử dụng "PHR (Hồ sơ Sức khỏe Cá nhân)", đại diện cho thông tin sức khỏe và dữ liệu y tế của cá nhân. METI dự kiến khởi động một dự án trình diễn vào năm tài...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ tự cung tự cấp lương thực chỉ đạt 38% . Khủng hoảng lương thực của Nhật Bản do sản xuất hàng loạt và tiêu thụ hàng loạt .
Tỷ lệ tự cung tự cấp lương thực chỉ đạt 38% . Khủng hoảng lương thực của Nhật Bản do sản xuất hàng loạt và tiêu thụ hàng loạt .
Giá gạo tăng cao, thu hoạch rau củ quả kém, sản lượng đánh bắt giảm... Chúng ta nên làm gì bây giờ để thoát khỏi cuộc khủng hoảng lương thực lịch sử này? Keiko Nakamura, một nhà nghiên cứu hàng...
Thumbnail bài viết: Ngân hàng Japan Post gặp sự cố hệ thống , không thể chuyển tiền đến hoặc nhận tiền từ các ngân hàng khác.
Ngân hàng Japan Post gặp sự cố hệ thống , không thể chuyển tiền đến hoặc nhận tiền từ các ngân hàng khác.
Theo Ngân hàng Bưu điện Nhật Bản ( Japan Post ) , một sự cố hệ thống đã khiến việc chuyển tiền từ Ngân hàng sang các ngân hàng khác và gửi tiền từ các ngân hàng khác vào Ngân hàng Bưu điện Nhật...
Thumbnail bài viết: Chính quyền Trump gây sức ép tăng chi tiêu quốc phòng, Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào ? 
Chính sách an ninh của mỗi bên.
Chính quyền Trump gây sức ép tăng chi tiêu quốc phòng, Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào ? Chính sách an ninh của mỗi bên.
Chính quyền Trump tại Mỹ đang yêu cầu Nhật Bản tăng chi tiêu quốc phòng . Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào khi chính quyền Trump gây sức ép buộc các đồng minh tăng đáng kể chi tiêu quốc phòng ? An...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tỷ lệ lao động thường xuyên/không thường xuyên phiên bản phát hành năm 2025.
Nhật Bản : Tỷ lệ lao động thường xuyên/không thường xuyên phiên bản phát hành năm 2025.
77,7% nam giới và 47,6% nữ giới là lao động thường xuyên Việc làm thường xuyên và không thường xuyên là một cách phân loại tình trạng việc làm, và thường được thảo luận khi thảo luận về tình hình...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Xuất khẩu sang Mỹ giảm tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 6 , ô tô chịu thuế quan giảm.
Nhật Bản : Xuất khẩu sang Mỹ giảm tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 6 , ô tô chịu thuế quan giảm.
Theo số liệu thống kê thương mại sơ bộ (tính theo thông quan) do Bộ Tài chính công bố ngày 17, xuất khẩu sang Mỹ đã giảm 11,4% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1,7071 nghìn tỷ yên. Đây là tháng...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Agoda dừng giao dịch với các công ty gian lận , liên quan đến các vấn đề đặt phòng khách sạn.
Nhật Bản : Agoda dừng giao dịch với các công ty gian lận , liên quan đến các vấn đề đặt phòng khách sạn.
Vào ngày 16, thông tin cho biết trang web đặt phòng khách sạn trực tuyến Agoda đã dừng giao dịch với các công ty gian lận liên quan đến các vấn đề với du khách, chẳng hạn như "phòng đã đặt không...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Ngành điều dưỡng lương thấp, lo ngại về tình trạng thiếu hụt lao động trầm trọng hơn . Thảo luận về việc nâng cao mức sống.
Nhật Bản : Ngành điều dưỡng lương thấp, lo ngại về tình trạng thiếu hụt lao động trầm trọng hơn . Thảo luận về việc nâng cao mức sống.
Ngành điều dưỡng, bao gồm cả chăm sóc tại nhà, đang ngày càng trở nên khó khăn. Không còn thời gian để lãng phí vào việc cải thiện chế độ đãi ngộ cho nhân viên điều dưỡng. Nhiều đảng phái chính...
Thumbnail bài viết: Du khách đến Nhật Bản vượt mốc 20 triệu lượt với tốc độ nhanh nhất từ trước đến nay . Chi tiêu từ tháng 4 đến tháng 6 tăng 18%, đạt 2,5 nghìn tỷ yên
Du khách đến Nhật Bản vượt mốc 20 triệu lượt với tốc độ nhanh nhất từ trước đến nay . Chi tiêu từ tháng 4 đến tháng 6 tăng 18%, đạt 2,5 nghìn tỷ yên
Tổ chức Du lịch Quốc gia Nhật Bản (JNTO) công bố ngày 16 rằng số lượng du khách nước ngoài đến Nhật Bản trong nửa đầu năm 2025 (tháng 1 đến tháng 6) (con số ước tính) là 21.518.100 người, vượt mốc...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : 95% "nhà nghỉ tư nhân đặc khu" nằm ở thành phố Osaka, và hơn 40% là do người Trung Quốc điều hành.
Nhật Bản : 95% "nhà nghỉ tư nhân đặc khu" nằm ở thành phố Osaka, và hơn 40% là do người Trung Quốc điều hành.
Để đáp ứng nhu cầu lưu trú ngày càng tăng nhanh của khách du lịch đến Nhật Bản, các nhà nghỉ tư nhân được cung cấp dưới dạng phòng căn hộ hoặc nhà ở. Tuy nhiên, tại thành phố Osaka, nơi chiếm...
Your content here
Top