Chính quyền Tỉnh: "Chúng tôi muốn đưa ra lời giải thích thấu đáo"
Liên quan đến các biện pháp thu hút khách du lịch bằng tàu cao tốc Kyushu Shinkansen được đưa vào đề xuất ngân sách tổng hợp năm tài chính 2026 ban đầu của tỉnh Kagoshima, báo Minami Nippon Shimbun và các trang mạng xã hội đã nhận được nhiều lời chỉ trích, chẳng hạn như "Tiền thuế nên được trả lại cho người dân tỉnh, chứ không phải người nước ngoài." Trong khi một số người bày tỏ hy vọng về kế hoạch trợ cấp toàn bộ giá vé một chiều từ ga Hakata đến ga Kagoshima-Chuo, gọi đó là "một sáng kiến đáng để thử," thì phần lớn các lời chỉ trích đều gay gắt. Tỉnh cũng đã nhận được khoảng 170 cuộc gọi và email (tính đến ngày 16) cáo buộc họ "không công bằng" và "ưu đãi người nước ngoài."
Các biện pháp thu hút du khách nước ngoài bằng tàu cao tốc Shinkansen tại tỉnh Kagoshima là một trong những sáng kiến trọng điểm của Thống đốc Koichi Shiota nhằm cải thiện "lợi nhuận" của ngành du lịch. Trong khi nhu cầu du lịch quốc tế đang tăng lên trên toàn quốc, số lượng khách nước ngoài lưu trú qua đêm tại tỉnh vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Corona, và các chuyến bay quốc tế theo lịch trình tại sân bay Kagoshima (thành phố Kirishima) liên tục bị tạm dừng hoặc hủy bỏ. Dự án sử dụng tàu cao tốc Shinkansen, cùng với các biện pháp quảng bá, sẽ được tài trợ khoảng 270 triệu yên như một sáng kiến đặc biệt để thu hút thêm du khách đến Nhật Bản.
Các bình luận trên mạng xã hội (nguyên văn) phần lớn đều tỏ ra hoài nghi và chỉ trích, với những ý kiến như: "Đây chẳng phải là việc làm bằng tiền thuế sao?" và "Chẳng phải đây chỉ là lãng phí tiền thuế của người dân Nhật Bản vào du khách nước ngoài sao?". Mặt khác, cũng có những ý kiến thông cảm, chẳng hạn như: "Nếu không miễn phí, du khách sẽ kết thúc chuyến đi của họ ở Fukuoka", và "Họ đang cố gắng thu hút ít nhất một chút du khách đến Kagoshima".
Theo Phòng Quan hệ công chúng và Du lịch của tỉnh, khoản trợ cấp sẽ dành cho hành khách đến từ bốn quốc gia và khu vực có chuyến bay thẳng đến sân bay Kagoshima (Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc và Hồng Kông), cũng như hành khách từ Mỹ, Việt Nam, Singapore và các quốc gia khác mà tỉnh đã xác định là thị trường tiềm năng. Chương trình này là một thử nghiệm thực nghiệm kéo dài một năm, với điều kiện du khách phải lưu trú ít nhất một đêm tại cơ sở lưu trú trong tỉnh. Phòng này cũng đặt mục tiêu "thúc đẩy những phát triển mới và sớm nối lại các chuyến bay thẳng".
Theo số liệu thống kê du lịch của tỉnh năm 2012, tổng chi tiêu của du khách cho chỗ ở, ăn uống, đi lại và các chi phí khác (tiêu dùng du lịch) đạt khoảng 236,8 tỷ yên. Số tiền trung bình mỗi người Nhật chi tiêu cho chỗ ở mỗi chuyến đi là 30.331 yên (giảm 14 yên so với năm trước), trong khi du khách nước ngoài chi tiêu 85.906 yên (tăng 9.725 yên), gần gấp ba lần, cho thấy họ đóng vai trò thiết yếu đối với nền kinh tế du lịch của tỉnh.
Tại sao lại có quá nhiều ý kiến chỉ trích? Giáo sư Tanabe Shunsuke của Đại học Waseda, chuyên ngành xã hội học chính trị, chỉ ra rằng các chính sách liên quan đến người nước ngoài đã trở thành vấn đề chính trị, dẫn đến sự gia tăng chủ nghĩa bài ngoại. Ông giải thích: "Một trong những lý do có thể là do các bài đăng gây tranh cãi chỉ trích người nước ngoài đang được lan truyền trên mạng xã hội và trở thành chủ đề nóng."
Giáo sư Tanabe đưa ra khuyên: "Điều quan trọng là phải giải thích rõ ràng rằng các biện pháp được cho là nhằm vào người nước ngoài cuối cùng là vì lợi ích của người dân trong tỉnh." Takuto Wakamatsu, người đứng đầu Phòng Quan hệ công chúng và Du lịch của tỉnh, cho biết: "Mặc dù số tiền khách du lịch chi tiêu đến Nhật Bản rất lớn, nhưng cũng có những biện pháp thu hút khách du lịch đến với người dân trong tỉnh và khách du lịch nội địa. Chúng tôi muốn giải thích cẩn thận mục đích của dự án."
( Nguồn tiếng Nhật )
Liên quan đến các biện pháp thu hút khách du lịch bằng tàu cao tốc Kyushu Shinkansen được đưa vào đề xuất ngân sách tổng hợp năm tài chính 2026 ban đầu của tỉnh Kagoshima, báo Minami Nippon Shimbun và các trang mạng xã hội đã nhận được nhiều lời chỉ trích, chẳng hạn như "Tiền thuế nên được trả lại cho người dân tỉnh, chứ không phải người nước ngoài." Trong khi một số người bày tỏ hy vọng về kế hoạch trợ cấp toàn bộ giá vé một chiều từ ga Hakata đến ga Kagoshima-Chuo, gọi đó là "một sáng kiến đáng để thử," thì phần lớn các lời chỉ trích đều gay gắt. Tỉnh cũng đã nhận được khoảng 170 cuộc gọi và email (tính đến ngày 16) cáo buộc họ "không công bằng" và "ưu đãi người nước ngoài."
Các biện pháp thu hút du khách nước ngoài bằng tàu cao tốc Shinkansen tại tỉnh Kagoshima là một trong những sáng kiến trọng điểm của Thống đốc Koichi Shiota nhằm cải thiện "lợi nhuận" của ngành du lịch. Trong khi nhu cầu du lịch quốc tế đang tăng lên trên toàn quốc, số lượng khách nước ngoài lưu trú qua đêm tại tỉnh vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Corona, và các chuyến bay quốc tế theo lịch trình tại sân bay Kagoshima (thành phố Kirishima) liên tục bị tạm dừng hoặc hủy bỏ. Dự án sử dụng tàu cao tốc Shinkansen, cùng với các biện pháp quảng bá, sẽ được tài trợ khoảng 270 triệu yên như một sáng kiến đặc biệt để thu hút thêm du khách đến Nhật Bản.
Các bình luận trên mạng xã hội (nguyên văn) phần lớn đều tỏ ra hoài nghi và chỉ trích, với những ý kiến như: "Đây chẳng phải là việc làm bằng tiền thuế sao?" và "Chẳng phải đây chỉ là lãng phí tiền thuế của người dân Nhật Bản vào du khách nước ngoài sao?". Mặt khác, cũng có những ý kiến thông cảm, chẳng hạn như: "Nếu không miễn phí, du khách sẽ kết thúc chuyến đi của họ ở Fukuoka", và "Họ đang cố gắng thu hút ít nhất một chút du khách đến Kagoshima".
Theo Phòng Quan hệ công chúng và Du lịch của tỉnh, khoản trợ cấp sẽ dành cho hành khách đến từ bốn quốc gia và khu vực có chuyến bay thẳng đến sân bay Kagoshima (Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc và Hồng Kông), cũng như hành khách từ Mỹ, Việt Nam, Singapore và các quốc gia khác mà tỉnh đã xác định là thị trường tiềm năng. Chương trình này là một thử nghiệm thực nghiệm kéo dài một năm, với điều kiện du khách phải lưu trú ít nhất một đêm tại cơ sở lưu trú trong tỉnh. Phòng này cũng đặt mục tiêu "thúc đẩy những phát triển mới và sớm nối lại các chuyến bay thẳng".
Theo số liệu thống kê du lịch của tỉnh năm 2012, tổng chi tiêu của du khách cho chỗ ở, ăn uống, đi lại và các chi phí khác (tiêu dùng du lịch) đạt khoảng 236,8 tỷ yên. Số tiền trung bình mỗi người Nhật chi tiêu cho chỗ ở mỗi chuyến đi là 30.331 yên (giảm 14 yên so với năm trước), trong khi du khách nước ngoài chi tiêu 85.906 yên (tăng 9.725 yên), gần gấp ba lần, cho thấy họ đóng vai trò thiết yếu đối với nền kinh tế du lịch của tỉnh.
Tại sao lại có quá nhiều ý kiến chỉ trích? Giáo sư Tanabe Shunsuke của Đại học Waseda, chuyên ngành xã hội học chính trị, chỉ ra rằng các chính sách liên quan đến người nước ngoài đã trở thành vấn đề chính trị, dẫn đến sự gia tăng chủ nghĩa bài ngoại. Ông giải thích: "Một trong những lý do có thể là do các bài đăng gây tranh cãi chỉ trích người nước ngoài đang được lan truyền trên mạng xã hội và trở thành chủ đề nóng."
Giáo sư Tanabe đưa ra khuyên: "Điều quan trọng là phải giải thích rõ ràng rằng các biện pháp được cho là nhằm vào người nước ngoài cuối cùng là vì lợi ích của người dân trong tỉnh." Takuto Wakamatsu, người đứng đầu Phòng Quan hệ công chúng và Du lịch của tỉnh, cho biết: "Mặc dù số tiền khách du lịch chi tiêu đến Nhật Bản rất lớn, nhưng cũng có những biện pháp thu hút khách du lịch đến với người dân trong tỉnh và khách du lịch nội địa. Chúng tôi muốn giải thích cẩn thận mục đích của dự án."
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích