Một cuộc khảo sát của Hải quan Osaka cho thấy tình hình nhập khẩu mũ bảo hiểm vào năm 2023 cao hơn 1,9 lần so với năm trước ở mức 7,19 triệu chiếc và cao hơn 1,3 lần ở mức 14,2 tỷ yên, đều ghi nhận mức cao nhất kể từ khi có dữ liệu so sánh vào năm 1988. Luật Giao thông Đường bộ sửa đổi có hiệu lực vào tháng 4 năm 2023, yêu cầu người đi xe đạp hợp tác trong việc đội mũ bảo hiểm, dẫn đến nhu cầu tăng cao.
Vào tháng 9, Hải quan Osaka đã công bố một báo cáo kết hợp dữ liệu thống kê thương mại với phân tích của những người trong ngành. Trong khi lượng nhập khẩu vốn chỉ dao động quanh mức 300.000 chiếc mỗi tháng trong những năm gần đây đã tăng vọt lên 520.000 chiếc vào tháng 3 năm 2023. Vào tháng 5, lượng nhập khẩu đạt 1,13 triệu chiếc.
Theo quốc gia trong toàn bộ năm tài chính 2023, Trung Quốc là nước nhập khẩu lớn nhất với 6,21 triệu chiếc. Việc nhập khẩu mũ bảo hiểm cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau, bao gồm xe đạp, xe máy và trong các môn thể thao. Thị phần nhập khẩu của Mỹ chỉ chiếm 0,2%, trong khi có nhiều mặt hàng xa xỉ như sản phẩm đặt làm riêng. Đơn giá, được tính bằng cách chia số lượng nhập khẩu cho số lượng, vượt quá 30.000 yên, hoàn toàn khác với Trung Quốc, nơi đơn giá dưới 2.000 yên.
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, trong giai đoạn năm năm tính đến năm 2023, tỷ lệ tử vong của những người không đội mũ bảo hiểm trong các vụ tai nạn xe đạp cao hơn khoảng 1,9 lần so với những người đội mũ bảo hiểm và cơ quan vẫn đang thúc đẩy các nỗ lực nâng cao nhận thức của người dân .
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích