Người Nhật Nhật Bản : Lý do "tài xế giấy" có bằng lái nhưng không lái xe

Người Nhật Nhật Bản : Lý do "tài xế giấy" có bằng lái nhưng không lái xe

Giữa lúc được gọi là "rời bỏ ô tô", số người không mua ô tô riêng hoặc ngay từ đầu không muốn lấy bằng lái đang tăng lên. Nhiều người ở trung tâm thành phố nói rằng họ không lái xe ngay cả khi họ có bằng lái. Với sự lan rộng lây nhiễm của virus Corona mới, tại sao lại tránh lái xe mặc dù việc di chuyển bằng ô tô và đi làm bằng ô tô riêng đã bắt đầu được xem xét lại ? Chúng tôi lắng nghe ý kiến của các bên liên quan.

Không thể theo kịp "sự thay đổi" của ô tô

Một nữ nhân viên văn phòng ở độ tuổi 40 có bằng lái xe khi cô 18 tuổi ở tỉnh Kanagawa, nơi bố mẹ cô sống. "Vào thời điểm đó, nó giống như", “Ở tuổi 18, tạm thời cứ có nó đi", cô nhớ lại và nói thêm rằng cô có ít cơ hội lái xe hơn sau khi nhận được công việc ở Tokyo.

“Tôi đã có được một bằng lái xe giới hạn AT (xe số tự động) , mặc dù tôi bị cho là hơi ngớ ngẩn. Tuy nhiên, kể từ khi tôi có một công việc ở Tokyo, tôi không bao giờ đi xe trong cuộc sống hàng ngày. Không có vấn đề gì nếu không có ô tô, vì vậy tôi cũng không nghĩ đến việc muốn có một chiếc ô tô. Thay vào đó, tôi không cần nó bởi vì có thể sẽ rắc rối hơn với những việc như bảo trì và chỗ đỗ xe. Việc lái xe hầu như là lúc tôi mượn xe cho thuê để đến một điểm du lịch, thế nhưng cũng chỉ có một vài năm một lần. Suy nghĩ rằng thật tốt khi có bằng lái xe chỉ ở những lúc đó.” ( Cô A)

Một ngày nọ , khi cô A trở về nhà, chiếc xe của cô đã được thay thế bằng một chiếc xe ô tô điện. Theo phụ huynh lớn tuổi của cô, nó có vẻ dễ lái xe và tiết kiệm nhiên liệu tốt, nhưng cô A bối rối. Cô nói rằng điều đó đã thúc đẩy cô rời bỏ ô tô.

"Tôi đã rất ngạc nhiên khi chỗ ngồi của tài xế xung quanh rất khác so với chiếc xe mà tôi biết, chẳng hạn như nút "đỗ xe" khi đỗ xe. Nếu lâu không lái xe thì cảm giác lái xe đó là đương nhiên, thế nhưng tôi đã lú lẫn bởi cả những bộ phận như thế. Lúc đó, tôi đã nghĩ, 'Tôi phải lái xe thường xuyên” nhưng kết cục là tôi đã không có cơ hội lái nó. Thay vào đó, tôi không muốn lái xe nữa. Tôi sợ sẽ xảy ra tai nạn. " (Cô A)

Vấn đề chỗ đậu xe quá đắt ở trung tâm thành phố

3oMNpsKCUilBG2n_UOnER_154.jpeg


Anh B, một nhân viên văn phòng ở độ tuổi 30 xuất thân từ địa phương, đã nhận thức “điều kiện phải có” như là bằng lái xe chính là “đôi chân”.

"Mặc dù việc lấy bằng lái xe cũng không sao, bố mẹ tôi và mọi người xung quanh nói với tôi rằng “ nhất định phải là bằng MT ( xe số sàn )” . Tôi được nói là “ Cũng có một số xe ô tô chỉ là MT. Chi phí để mua xe chỉ khoảng vài chục nghìn yen “một lúc nào đó” , nhưng cái “một lúc nào đó” đấy mãi vẫn chưa đến. Đã 20 năm kể từ khi tôi nhận được giấy phép mà không biết khi nào nó sẽ hữu ích. " (Anh B)

Anh B lẩm bẩm: "Ngay cả khi bạn yêu cầu tôi lái xe MT bây giờ, tôi cũng không thể làm được", nhưng ngay cả khi đó là AT, anh ta vẫn không có ý định lái nó.

"Trước hết, chỗ đậu xe ở trung tâm thành phố quá đắt. Nó có giá 30.000 yên gần nhà tôi ! Bạn có thể thuê một căn phòng bình thường ở nông thôn. Ngoài ra, đội tuần tra cấm đỗ xe dường như rất giỏi vì vậy tôi không có hứng thú với việc có một chiếc xe . Hơn nữa giao thông đông đúc nên có nhiều trường hợp xe điện thường đáng tin cậy và nhanh hơn. Việc mua hàng cồng kềnh thì mua sắm trực tuyến qua mạng, kể cả việc ra ngoài nếu bạn sử dụng xe buýt hoặc xe điện, cũng có thể uống rượu . Ít nhất là tại vùng trung tâm thành phố, sẽ không sao nếu không có ô tô (Anh B)

Nỗi sợ bỏ chạy hay lái xe lạng lách của người cao tuổi

Anh C, một nhân viên văn phòng ở độ tuổi 30, đến từ Tokyo, và mặc dù anh không cảm thấy cần một chiếc xe trong cuộc sống hàng ngày, nhưng khi anh học năm thứ tư đại học, anh được chỗ làm nói rằng “cứ lấy sẵn bằng đi”, vì vậy anh ta đã có được nó trong một trung tâm huấn luyện cấp bằng lái xe .

“ Tôi chắc chắc được bố trí vào một vị trí bán hàng, hóa ra là tôi đã được bố trí vào nhân sự vì một số lý do. Kể từ đó, tôi đã ở Tokyo mọi lúc mà không sử dụng nó, vì vậy tôi đã không lái xe. Tôi không thể đi xe nữa. Nó hoàn toàn chỉ có chức năng như một thẻ nhận dạng và là tôi là một người lái xe giấy có giấy phép vàng lộng lẫy . " ( Anh C )

Giờ đây, thảm họa Corona đã gây ra sự gia tăng số lượng các công ty cho phép nhân viên đi xe ô tô của họ đi làm, , mặc dù anh C có bằng lái xe, cấp trên đã nói với C , "Thật lãng phí.". Anh ấy luôn cảm thấy không thoải mái, nhưng anh ấy thú nhận rằng anh ấy đã tìm được một cái cớ tốt.

"Tôi thường được nói:" Nếu bạn mua một chiếc ô tô, bạn sẽ lái xe. ". Tuy nhiên, tôi sẽ trả lời lại “khi thấy tin tức về một người cao tuổi chạy trốn hoặc lái xe đánh võng, tôi không muốn lái xe vì tôi sợ. ". Bởi vì tôi thực sự sợ hãi. Tôi đều run sợ nếu tôi băng qua đường cao tốc. ( Anh C)

Sự tồn tại của một người lái xe giấy có thể nói là một trong những nguyên nhân của việc rời bỏ những chiếc xe ô tô . Ngay cả khi các di chuyển bằng xe ô tô được chú ý do thảm họa Corona, có thể không dễ dàng cho phái nam / phái nữ khi lái xe hàng ngày.

( Tham khảo )
 

Đính kèm

  • 20200730-00000005-moneypost-000-1-view.webp
    20200730-00000005-moneypost-000-1-view.webp
    27.5 KB · Lượt xem: 15,981
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Số cửa hàng từ bỏ thanh toán không dùng tiền mặt gia tăng ? Lợi ích của việc quay lại thanh toán bằng tiền mặt là ?
Nhật Bản : Số cửa hàng từ bỏ thanh toán không dùng tiền mặt gia tăng ? Lợi ích của việc quay lại thanh toán bằng tiền mặt là ?
Không cần phải nói, thanh toán không dùng tiền mặt đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây và Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cũng đang hỗ trợ việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Chính phủ tăng cường tiếp nhận các nhà nghiên cứu nước ngoài , đầu tư 100 tỷ yen.
Nhật Bản : Chính phủ tăng cường tiếp nhận các nhà nghiên cứu nước ngoài , đầu tư 100 tỷ yen.
Để thúc đẩy chiến lược tiếp nhận các nhà nghiên cứu nước ngoài xuất sắc, chính phủ sẽ đưa ra chính sách đầu tư 100 tỷ yên trên toàn quốc . Chính sách này sẽ được công bố vào ngày 13. Thu nhập đầu...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Chính phủ đặt mục tiêu tăng gấp đôi số người trẻ chuyển đến các vùng nông thôn , tạo ra 10 triệu "dân số liên quan".
Nhật Bản : Chính phủ đặt mục tiêu tăng gấp đôi số người trẻ chuyển đến các vùng nông thôn , tạo ra 10 triệu "dân số liên quan".
Vào ngày 13, chính phủ Nhật Bản đã tổ chức cuộc họp "Trụ sở sáng tạo môi trường sống và kinh tế khu vực mới" tại Văn phòng Thủ tướng và biên soạn một kế hoạch cơ bản sẽ đóng vai trò là hướng dẫn...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Lập luận bãi bỏ các tour du lịch miễn thuế cho du khách đến Nhật Bản "Nếu bãi bỏ, chúng ta sẽ tăng doanh thu thêm 200 tỷ yên".
Nhật Bản : Lập luận bãi bỏ các tour du lịch miễn thuế cho du khách đến Nhật Bản "Nếu bãi bỏ, chúng ta sẽ tăng doanh thu thêm 200 tỷ yên".
Các đảng cầm quyền và đối lập đã lên tiếng cho rằng hệ thống miễn thuế tiêu dùng cho du khách nước ngoài đến Nhật Bản nên bị bãi bỏ. Vào ngày 12, một nhóm nghiên cứu trong Đảng Dân chủ Tự do đã đệ...
Thumbnail bài viết: Giá gạo tăng vọt tương đương với mức tăng 4,4% thuế tiêu dùng !? Lợi nhuận đang tăng, nhưng một số các nhà bán buôn gạo đang trên đà phá sản.
Giá gạo tăng vọt tương đương với mức tăng 4,4% thuế tiêu dùng !? Lợi nhuận đang tăng, nhưng một số các nhà bán buôn gạo đang trên đà phá sản.
Giá gạo vẫn ở mức 4.000 yên , hầu hết các cửa hàng cà ri và cơm hộp đều phá sản do giá gạo tăng cao Với mức giá gạo trung bình dao động quanh mức 4.000 yên cho 5 kg, nếu tình trạng này kéo dài...
Thumbnail bài viết: Top 10 thành phố nơi người giàu tụ họp phiên bản 2025 . Tokyo xếp hạng ở đâu?
Top 10 thành phố nơi người giàu tụ họp phiên bản 2025 . Tokyo xếp hạng ở đâu?
Có những thành phố trên thế giới nơi những người giàu có với khối tài sản khổng lồ sinh sống tập trung đông đúc. Phiên bản năm 2025 của "Bảng xếp hạng các thành phố giàu nhất thế giới" do Henley &...
Thumbnail bài viết: Ai đủ điều kiện được hưởng "giảm thuế cố định năm 2025"? Giới thiệu ba trường hợp có thể được giảm thuế.
Ai đủ điều kiện được hưởng "giảm thuế cố định năm 2025"? Giới thiệu ba trường hợp có thể được giảm thuế.
Giảm thuế cố định đã được thực hiện vào năm 2024 và sẽ tiếp tục vào năm 2025. Tuy nhiên, chỉ những người không được hưởng đầy đủ lợi ích từ việc giảm thuế cố định vào năm 2024 mới đủ điều...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản xếp thứ 118 về bình đẳng giới . Thấp nhất trong G7, chậm thu hẹp khoảng cách.
Nhật Bản xếp thứ 118 về bình đẳng giới . Thấp nhất trong G7, chậm thu hẹp khoảng cách.
Vào ngày 12, tổ chức tư vấn Thụy Sĩ Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) đã công bố Báo cáo Khoảng cách Giới năm 2025, xếp hạng 148 quốc gia về bình đẳng giới, trong đó Nhật Bản xếp thứ 118. Đây là...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Thiệt hại do động đất rãnh Nankai gây ra là 1.466 nghìn tỷ yên , JSCE ước tính thiệt hại trong 20 năm.
Nhật Bản : Thiệt hại do động đất rãnh Nankai gây ra là 1.466 nghìn tỷ yên , JSCE ước tính thiệt hại trong 20 năm.
Vào ngày 11, JSCE đã biên soạn một báo cáo cuối cùng về các giả định về thiệt hại do một thảm họa lớn ở cấp độ thảm họa quốc gia, tiết lộ rằng nếu trận động đất lớn xảy ra ở rãnh Nankai, thiệt hại...
Thumbnail bài viết: Thành phố Kyoto chứng kiến số lượng du khách nước ngoài kỷ lục, 10,88 triệu du khách vào năm 2024.
Thành phố Kyoto chứng kiến số lượng du khách nước ngoài kỷ lục, 10,88 triệu du khách vào năm 2024.
Số lượng du khách nước ngoài đến thăm Thành phố Kyoto đã đạt mức cao kỷ lục. Theo Thành phố Kyoto, số lượng du khách nước ngoài đến thăm thành phố vào năm 2024 là 10,88 triệu người , nhiều hơn...
Your content here
Top