Pháp luật Osaka : Bắt giữ một nhân viên đại học từ chối đeo khẩu trang , máy bay phải hạ cánh khẩn cấp. Cáo buộc cản trở công việc Kinh doanh.

Pháp luật Osaka : Bắt giữ một nhân viên đại học từ chối đeo khẩu trang , máy bay phải hạ cánh khẩn cấp. Cáo buộc cản trở công việc Kinh doanh.

e5be51dc-s.webp


Cảnh sát tỉnh Osaka vào ngày 19 đã bắt giữ Junya Okuno (34 tuổi) , là nhân viên không chính thức của một đại học tư lập = thành phố Toride , tỉnh Ibaraki = vì cáo buộc cản trở công việc và gây thương tích do vào tháng 9 năm 2020, trên chuyến bay của Peach Aviation từ Hokkaido đến Osaka, nghi phạm từ chối đeo khẩu trang và gặp rắc rối với tiếp viên hàng không, máy bay đã phải hạ cánh tạm thời . Bên liên quan đến việc điều tra đã tiết lộ điều này.

Cảnh sát khám xét nhà của Okuno vào chiều cùng ngày, khi Okuno đi cùng điều tra viên ra khỏi nhà, anh ta hét lên "đây là sự can thiệp quyền lực không hợp lý của cảnh sát" và bị đưa lên xe điều tra.

Các cáo buộc bắt giữ bao gồm việc làm gây thương tích bằng cách vặn cánh tay của một nữ tiếp viên hàng không trên chuyến bay từ sân bay Kushiro đến Sân bay Quốc tế Kansai vào ngày 7 tháng 9 năm 2020, và máy bay đã phải tạm thời hạ cánh tại Sân bay Niigata, làm gián đoạn hoạt động của Peach. Phía cảnh sát đã đánh giá rằng hành động này rất ác ý vì nó đe dọa đến sự an toàn của hành khách trên máy bay.

Theo Peach, các nhân viên phi hành đoàn đã yêu cầu nghi phạm đeo khẩu trang trước khi cất cánh, nhưng Okuno từ chối, nói: “Nếu yêu cầu thì hãy đưa văn bản ra đây.” Ngay cả sau khi máy bay cất cánh, nghi phạm đã từ chối với thái độ đe dọa. Cơ trưởng quyết định rằng đó là "Hành vi cản trở sự an toàn" theo Luật Hàng không, và tạm thời hạ cánh để cho nghi phạm Okuno xuống máy bay . Khi đến sân bay quốc tế Kansai, chuyến bay đã bị chậm khoảng 2 giờ 15 phút, ảnh hưởng đến khoảng 120 hành khách. Công ty giải thích, "Chúng tôi quyết định rằng đó là một mối nguy hiểm về an toàn vì nghi phạm đã to tiếng trên máy bay và đe dọa các hành khách và nhân viên phi hành đoàn khác."

"Rắc rối với khẩu trang " làm phiền nhà điều hành ngành vận chuyển

Đã có hàng loạt rắc rối liên quan đến việc đeo khẩu trang bằng phương tiện giao thông, và các nhà điều hành đang phải vật lộn để đối phó với điều đó. Vào tháng 9 năm 2020, một nam hành khách đã từ chối đeo khẩu trang trên máy bay của Hệ thống Hàng không Hokkaido (HAC). Cơ trưởng cho người đàn ông xuống máy bay trước khi cất cánh, đánh giá rằng đó là hành vi cản trở an toàn.

"Hiệp hội hàng không thường xuyên" do các công ty hàng không thành lập đã tuyên bố rõ ràng trên trang web rằng họ có thể từ chối việc lên máy bay nếu hành khách không đồng ý với yêu cầu đeo khẩu trang do hàng loạt những rắc rối. Trường hợp khó đeo vì lý do sức khỏe, hành khách cần đề nghị và phía hàng không sẽ đưa ra các ví dụ về khăn tay, khăn quàng cổ và tấm che mặt để thay thế và các công ty hàng không đã bắt đầu đáp ứng với điều này.

Luật Giao thông đường bộ quy định taxi không được từ chối hành khách trừ trường hợp hành khách say xỉn. Vì lý do này, các công ty taxi ở nhiều khu vực đã áp dụng thay đổi điều kiện vận chuyển kể từ tháng 8 năm 2020 để có thể từ chối hành hành khách nếu họ từ chối đeo khẩu trang mà không có lý do chính đáng. Đến cuối năm, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã chấp thuận những thay đổi đối với các điều khoản và điều kiện của khoảng 2.770 doanh nghiệp ở Tokyo và khoảng 560 doanh nghiệp ở tỉnh Osaka.

Ở châu Âu và Hoa Kỳ, các hãng hàng không cũng bắt buộc hành khách phải đeo khẩu trang. Cựu nhân viên Japan Airlines Yoichiro Ikebe, Giáo sư Đại học Sojo (An ninh Hàng không) cho biết "Ở Nhật Bản, có những vùng như đảo xa mà máy bay là phương tiện sinh sống nên bắt buộc các nhà điều hành hàng không phải bàn bạc kỹ lưỡng. Để tránh phiền phức, các hãng hàng không nên yêu cầu hành khách đeo khẩu trang trước khi lên máy bay, và những hành khách gặp khó khăn trong việc đeo khẩu trang vì lý do sức khỏe nên thông báo trước ”.

Hỏi đáp với Okuno

Junya Okuno (34 tuổi) đã trả lời phỏng vấn qua điện thoại Mainichi Shimbun nhiều lần trước khi bị bắt. Các trao đổi chính là như sau.

―― Bạn đã gặp rắc rối khi tiếp viên hàng không của Peach yêu cầu bạn đeo khẩu trang?

◆ Đúng vậy. Trước khi cất cánh, phi hành đoàn đã hỏi tôi nhiều lần, "Vui lòng đeo khẩu trang" và tôi đã trả lời "Không" hoặc hỏi, "Có quy định nào không?" . Đó là một cuộc thảo luận ngay cả sau khi cất cánh. Những hành khách khác nói, "Hãy đeo khẩu trang đi", "Tôi cảm thấy không thoải mái" và "Tại sao lại không đeo?", điều này khiến tôi buồn. Tiếng vỗ tay vang lên khi tôi xuống máy bay tại sân bay Niigata, đó là một sự kiện đáng buồn và đáng tiếc.

―― Tại sao bạn không đeo khẩu trang?

◆ Đó là vấn đề cá nhân, nhưng rất khó để tôi đeo được lâu vì lý do sức khỏe. Tôi không thể đưa ra tên bệnh cụ thể, nhưng việc đeo khẩu trang là yêu cầu tự nguyện.

―― Peach tuyên bố rằng có một mối đe dọa đối với hành khách và phi hành đoàn.

◆ Tôi không hét. Tai tôi khó có thể nghe rõ nên giọng nói của tôi đôi khi to hơn. Không có lạm dụng hoặc bạo lực. Đó không phải là mối đe dọa từ một phía của tôi, mà nó dính dáng ở phía bên kia (những hành khách khác). Tôi nghĩ đó là một hành động hợp pháp vì tôi đã yêu cầu (phi hành đoàn) xác nhận các điều khoản và điều kiện và phân xử (với phi hành đoàn) hỏi "Liệu có thể cẩn thận với những hành khách khác không?"

―― Có vấn đề gì với cách bạn giao tiếp không?

◆ Giọng nói của tôi có thể to hơn một chút và có thể có một số điểm tôi cần xem lại. Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên là điều đó lại trở thành nguyên nhân khiến tôi bị xuống máy bay.

( Nguồn tiếng Nhật )
 

Đính kèm

  • 8 (12).webp
    8 (12).webp
    70 KB · Lượt xem: 203

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Khảo sát của các tổ chức phi chính phủ , 90% "không có tiền mua thực phẩm". Giá cả tăng cao ảnh hưởng đến các hộ gia đình nghèo.
Khảo sát của các tổ chức phi chính phủ , 90% "không có tiền mua thực phẩm". Giá cả tăng cao ảnh hưởng đến các hộ gia đình nghèo.
Một cuộc khảo sát được thực hiện vào ngày 17 cho thấy, trong bối cảnh giá cả tiếp tục tăng, khoảng 90% số người nộp đơn xin phân phối thực phẩm từ các tổ chức phi chính phủ quốc tế do khó khăn về...
Thumbnail bài viết: Hội nghị Thượng đỉnh Nhật Bản - Ấn Độ, nhất trí "Trao đổi nhân lực hơn 500.000 người trong 5 năm tới".
Hội nghị Thượng đỉnh Nhật Bản - Ấn Độ, nhất trí "Trao đổi nhân lực hơn 500.000 người trong 5 năm tới".
Tại cuộc gặp thượng đỉnh ngày 29 tháng 8 , Thủ tướng Ishiba và Thủ tướng Ấn Độ Modi đang nỗ lực hướng tới mục tiêu trao đổi nhân lực giữa hai bên, với ước tính hơn 500.000 người Ấn Độ trong 5 năm...
Thumbnail bài viết: Dịch vụ "Click to Pay" của Visa ra mắt tại Nhật Bản: Thanh toán không cần nhập số thẻ.
Dịch vụ "Click to Pay" của Visa ra mắt tại Nhật Bản: Thanh toán không cần nhập số thẻ.
Ngày 16 tháng 9, Visa Worldwide Japan thông báo rằng "Click to Pay", một dịch vụ thanh toán bằng thẻ Visa giúp loại bỏ nhu cầu nhập thông tin thẻ thủ công mỗi khi khách hàng thanh toán trên trang...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tháng 8 chứng kiến mức cao kỷ lục 3.428.000 lượt khách quốc tế , có thể vượt quá 40 triệu lượt khách trong năm.
Nhật Bản : Tháng 8 chứng kiến mức cao kỷ lục 3.428.000 lượt khách quốc tế , có thể vượt quá 40 triệu lượt khách trong năm.
Số lượng du khách nước ngoài đến Nhật Bản đã vượt quá 3,4 triệu lượt khách vào tháng 8 năm 2025, một kỷ lục mới trong tháng. Theo ước tính của Tổ chức Du lịch Quốc gia Nhật Bản, 3.428.000 lượt...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản trong thảm họa kép năm 2011 và hành trình tái thiết
Nhật Bản trong thảm họa kép năm 2011 và hành trình tái thiết
Ngày 11 tháng 3 năm 2011 đã trở thành dấu mốc ám ảnh trong lịch sử hiện đại Nhật Bản. Trận động đất cường độ 9.0 ngoài khơi vùng Tōhoku, kèm theo sóng thần cao hơn 10 mét, đã cướp đi sinh mạng...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản trong giai đoạn Kinh tế thần kỳ từ năm 1955 đến năm 1973
Nhật Bản trong giai đoạn Kinh tế thần kỳ từ năm 1955 đến năm 1973
Từ một quốc gia bại trận trong Thế chiến II, chỉ sau một thập kỷ, Nhật Bản đã bắt đầu một hành trình khiến cả thế giới kinh ngạc. Trong gần hai mươi năm, từ 1955 đến 1973, nền kinh tế Nhật duy trì...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Phí bảo hiểm sẽ tăng thêm do thiên tai gia tăng ? Cách tiết kiệm khôn ngoan khi mua bảo hiểm hỏa hoạn.
Nhật Bản : Phí bảo hiểm sẽ tăng thêm do thiên tai gia tăng ? Cách tiết kiệm khôn ngoan khi mua bảo hiểm hỏa hoạn.
Ngành bảo hiểm phi nhân thọ đang phải đối mặt với một thách thức được gọi là "vấn đề năm 2025 đối với bảo hiểm hỏa hoạn". Trước đây, thời hạn hợp đồng tối đa cho bảo hiểm hỏa hoạn là 36 năm. Vào...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Dự án "Quê hương" sẽ được xem xét lại . Bộ Ngoại giao Nhật Bản cảnh báo về thông tin sai lệch trên mạng xã hội.
Nhật Bản : Dự án "Quê hương" sẽ được xem xét lại . Bộ Ngoại giao Nhật Bản cảnh báo về thông tin sai lệch trên mạng xã hội.
Tại buổi họp báo ngày 16, Bộ trưởng Ngoại giao Takeshi Iwaya đã công bố ý định xem xét lại "Dự án quê hương ( HOMETOWN )", một chương trình do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện...
Thumbnail bài viết: Osaka : Ngừng tiếp nhận đơn đăng ký mới cho "Nhà trọ tư nhân" do nhiều vấn đề ngày càng gia tăng. Kế hoạch có thể kết thúc vào giữa năm 2026.
Osaka : Ngừng tiếp nhận đơn đăng ký mới cho "Nhà trọ tư nhân" do nhiều vấn đề ngày càng gia tăng. Kế hoạch có thể kết thúc vào giữa năm 2026.
Thành phố Osaka đã bắt đầu sắp xếp việc tạm dừng tiếp nhận đơn đăng ký mới cho "Khu Minpaku" (Nhà trọ tư nhân) thuộc Đặc khu tại các nhà riêng và căn hộ. Điều này đã được tiết lộ trong các cuộc...
Thumbnail bài viết: Báo cáo về "Hỗ trợ Giao hàng" của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch gây tranh cãi. Tài xế giao hàng có thể mở khóa cửa tự động khóa ?
Báo cáo về "Hỗ trợ Giao hàng" của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch gây tranh cãi. Tài xế giao hàng có thể mở khóa cửa tự động khóa ?
Nhu cầu dịch vụ giao hàng đã tăng vọt kể từ đại dịch Corona. Với sự phát triển của thương mại điện tử, bán hàng qua thư và các ứng dụng chợ trời, "giao hàng đến địa điểm được chỉ định" - nơi khách...
Your content here
Top