Pháp luật Nhật Bản: Điều gì đằng sau sự thay đổi trong việc thay đổi "giới hạn tốc độ 120 km" trên đường cao tốc?

Pháp luật Nhật Bản: Điều gì đằng sau sự thay đổi trong việc thay đổi "giới hạn tốc độ 120 km" trên đường cao tốc?

Cảnh sát tỉnh Shizuoka thông báo sẽ nâng tốc độ giới hạn lên 120 km/h kể từ 14 giờ ngày 22 tháng 12 năm 2020 giữa Gotenba (JCT) và Hamamatsu Inasa JCT (khoảng 145 km) trên đường cao tốc Shintomei.

Về giới hạn tốc độ của đường cao tốc, vào tháng 7 năm 2020, cơ quan cảnh sát đã quyết định đưa vào sử dụng 120 km/h trên 4 tuyến và 5 đoạn Shintomei, Tohoku, Joban và Higashi Kanto.

■ Áp dụng trong phần dài nhất ở Nhật Bản

Tại Shintomei, một nỗ lực đã được thực hiện từ tháng 3 năm 2019 đến tháng 2 năm 2020 giữa nút giao thông Shin Shizuoka (IC) và nút giao thông Morikakegawa (khoảng 50 km) để nâng giới hạn tốc độ từ 100 km thông thường lên 120 km, và không có tai nạn.

Tại Shintomei, cảnh sát tỉnh Shizuoka đã quyết định nâng giới hạn tốc độ khi việc xây dựng 6 làn xe (mỗi bên 3 làn xe) giữa Gotenba và Hamamatsu đã hoàn thành.

Hoạt động thiết lập tốc độ giới hạn của đường cao tốc là 120 km/h đã bắt đầu vào ngày 16 tháng 9 sau thời gian thử nghiệm giữa Morioka Minami IC và Hanamaki Minami IC (khoảng 27 km) trên đường cao tốc Tohoku ở tỉnh Iwate.

Sau đó, đoạn hoạt động của Shintomei dài khoảng 145 km, dài nhất ở Nhật Bản.

Cùng với hoạt động toàn diện của Shintomei, tỉnh Shizuoka đã công bố một bình luận bất thường "tốc độ tối đa sẽ là 120 km, nhưng không cần thiết phải lái xe ở 120 km."

Hơn nữa, cảnh sát tỉnh Shizuoka cho biết "hãy giữ khoảng cách vừa đủ giữa các phương tiện, đảm bảo kiểm tra độ an toàn khi chuyển hướng và lái xe với tốc độ an toàn tùy theo điều kiện giao thông."

Kể từ khi mở đường cao tốc Meishin, là đường cao tốc đầu tiên của Nhật Bản vào năm 1963, giới hạn tốc độ đã được đặt ở mức 100 km/h.

Cải thiện hiệu suất của đường cao tốc và ô tô có đường và lề đường rộng

Tuy nhiên, so với các đường cao tốc cũ như Shintomei, chiều rộng và lề đường rộng hơn và ít khúc cua hơn, vì vậy đường cao tốc có thể chạy an toàn với tốc độ 120 km/h đã được tạo ra ở nhiều nơi.

Hơn nữa, khi hiệu suất năng lượng và hiệu suất an toàn của ô tô chạy tại Nhật Bản đã được cải thiện đáng kể, tốc độ thực tế trên nhiều đường cao tốc vượt quá 100 km/h và Shintomei (giữa Shin Shizuoka IC và Morikakegawa IC) là 122 km/h.

Vì lý do này, cơ quan cảnh sát đã xem xét việc giới hạn tốc độ từ năm 2013 dựa trên tình hình thực tế.

Trên các đường cao tốc ở nước ngoài, nổi tiếng là Outburn của Đức, nơi không có giới hạn tốc độ, nhưng có giới hạn ở một số đoạn và tốc độ khuyến nghị là 130 km/h.

Cả Pháp và Italia có giới hạn tốc độ 130 km/h, và Anh có 70 dặm (112 km). Mỹ thay đổi từ các tiểu bang, với New York được 65 dặm (104 km).

Ở châu Âu, 120-130 km là chủ yếu, với Đan Mạch tăng tốc độ từ 110 km/h lên 130 km/h vào năm 2004 và Thụy Điển tăng tốc độ từ 110 km lên 120 km vào năm 2008.

Trung Quốc, đã trở thành nhà sản xuất ô tô số một thế giới, cũng có giới hạn tốc độ đường cao tốc là 120 km/h. Nhật Bản, một quốc gia sản xuất ô tô tiên tiến, đã tụt hậu so với nước ngoài trong việc nới lỏng tốc độ giới hạn, nhưng cuối cùng đã đạt 120 km, ngang bằng với các nước phương Tây và Trung Quốc.

 

Đính kèm

  • ダウンロード (19).webp
    ダウンロード (19).webp
    6.9 KB · Lượt xem: 773

Bài viết liên quan

Thumbnail bài viết: Robot làm việc tại các kho hàng của Amazon đã vượt mốc 1 triệu, thậm chí có thể vượt qua con người...
Robot làm việc tại các kho hàng của Amazon đã vượt mốc 1 triệu, thậm chí có thể vượt qua con người...
Tờ Wall Street Journal (WSJ) đưa tin rằng số lượng robot làm việc tại các kho hàng của Amazon cuối cùng đã vượt mốc 1 triệu. Trong khi đó, số lượng con người làm việc tại các kho hàng là... 1,56...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Liệu việc cắt giảm thuế tiêu dùng có lợi cho người giàu không ? Sự khác biệt so với trợ cấp là ?
Nhật Bản : Liệu việc cắt giảm thuế tiêu dùng có lợi cho người giàu không ? Sự khác biệt so với trợ cấp là ?
Thủ tướng Ishiba Shigeru đã đưa ra bình luận về việc cắt giảm thuế tiêu dùng rằng "bạn càng giàu, bạn càng được hưởng lợi", gây ra tranh cãi trên mạng xã hội. Người ta thường nói rằng thuế tiêu...
Thumbnail bài viết: Vấn đề người Nhật tái sử dụng mật khẩu quá nhiều, tiết lộ trong một cuộc khảo sát toàn cầu.
Vấn đề người Nhật tái sử dụng mật khẩu quá nhiều, tiết lộ trong một cuộc khảo sát toàn cầu.
Okta Japan, một nhà cung cấp dịch vụ quản lý danh tính, đã công bố kết quả của "Báo cáo xu hướng danh tính khách hàng năm 2025" nhắm vào người tiêu dùng ở chín quốc gia trên thế giới. Hơn 70%...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ đặt chỗ thành công cho Expo trung bình là 50% , rất khó để thắng sự kiện và tour tham quan gian hàng.
Tỷ lệ đặt chỗ thành công cho Expo trung bình là 50% , rất khó để thắng sự kiện và tour tham quan gian hàng.
Thông tin tiết lộ cho biết tỷ lệ thành công của cuộc xổ số bảy ngày trước chuyến thăm, cho phép đặt chỗ cho các gian hàng và sự kiện tại Triển lãm Osaka-Kansai, trung bình là khoảng 50%. Hiệp hội...
Thumbnail bài viết: Đảng Dân chủ vì Nhân dân cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài, những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện.
Đảng Dân chủ vì Nhân dân cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài, những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện.
Đảng Dân chủ vì Nhân dân đã công bố những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện vào ngày 2. Đảng sẽ cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài mua nhà không phải để ở...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Doanh thu thuế năm tài chính 2024 đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp, cao hơn dự kiến - thuế tiêu dùng đạt mức cao kỷ lục.
Nhật Bản : Doanh thu thuế năm tài chính 2024 đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp, cao hơn dự kiến - thuế tiêu dùng đạt mức cao kỷ lục.
Doanh thu thuế quốc gia trong năm tài chính 2024 vượt dự báo, đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp. Doanh thu thuế tiêu dùng, bị ảnh hưởng bởi giá cả tăng, đã đạt mức cao kỷ lục. Theo...
Thumbnail bài viết: Tại sao Nhật Bản không thể thờ ơ với thỏa thuận các quốc gia thành viên NATO rằng "sẽ chi 5% GDP cho quốc phòng trong 10 năm" ?
Tại sao Nhật Bản không thể thờ ơ với thỏa thuận các quốc gia thành viên NATO rằng "sẽ chi 5% GDP cho quốc phòng trong 10 năm" ?
Vào ngày 25 tháng 6, Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đã tổ chức một hội nghị thượng đỉnh tại Hà Lan và đã nâng đáng kể mục tiêu chi tiêu quốc phòng và các khoản đầu tư liên quan của các...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : JAL mở rộng "Sân bay thông minh" đến 11 sân bay khu vực như Nagasaki, Miyazaki, Aomori, v.v.
Nhật Bản : JAL mở rộng "Sân bay thông minh" đến 11 sân bay khu vực như Nagasaki, Miyazaki, Aomori, v.v.
Japan Airlines đã thông báo vào ngày 2 tháng 7 rằng hãng sẽ mở rộng số lượng sân bay mà hãng sẽ đưa vào "Sân bay thông minh", giúp cải thiện sự tiện lợi của sân bay bằng cách thiết kế lại quầy...
Thumbnail bài viết: "Những rối loạn tiềm ẩn" trong thời đại điện thoại thông minh đang trở nên nghiêm trọng hơn.
"Những rối loạn tiềm ẩn" trong thời đại điện thoại thông minh đang trở nên nghiêm trọng hơn.
Điện thoại thông minh đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của chúng ta, từ giao tiếp hàng ngày đến thu thập thông tin và giải trí. Tuy nhiên, đằng sau sự tiện lợi, chúng có thể...
Thumbnail bài viết: Mục tiêu đặt ra cho hành khách tàu du lịch Nhật Bản , 1 triệu lượt khách vào năm 2030.
Mục tiêu đặt ra cho hành khách tàu du lịch Nhật Bản , 1 triệu lượt khách vào năm 2030.
Vào ngày 26, nhóm chuyên gia của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã biên soạn một báo cáo bao gồm mục tiêu đạt 1 triệu hành khách tàu du lịch Nhật Bản vào năm 2030. Trong tương...
Your content here
Top