Lịch sử Nhật Bản: Sự ra đời của bản đồ biển (hải đồ)

Lịch sử Nhật Bản: Sự ra đời của bản đồ biển (hải đồ)

kaizu1.jpg

Hải đồ quần đảo Senkaku (khảo sát năm 1915)

Trước hết, mời bạn xem hình bên dưới.

Đây là những thuyền viên của Perry đến Nhật Bản vào năm 1853. Địa điểm là Uraga. Phong cảnh có vẻ vui nhộn, nhưng chính xác thì những người này đang làm gì?

kaizu2.jpg

"Phong cảnh của Uraga, Vịnh Edo" trong "Chuyến thám hiểm Nhật Bản Perry" (từ trang web của Lưu trữ Quốc gia Nhật Bản)

Người đàn ông bên trái đang ném dây xuống biển. Sợi dây với trọng lượng này (chì?) thực ra đo độ sâu của biển.

Và bên phải là một người đàn ông đang nhìn vào kính thiên văn. Nếu đây là máy kinh vĩ chứ không phải là kính thiên văn, có vẻ như đang đo góc. Bạn có thể xác định vị trí hiện tại của mình bằng cách đo góc với mục tiêu.

Nói cách khác, bức ảnh này đang đo độ sâu của nước ở đây và ở biển Uraga. Vấn đề là tạo ra bản đồ biển.

Đây là bản đồ biển (hải đồ) được tạo theo cách này.

kaizu3.jpg

"Chuyến thám hiểm của Perry đến Nhật Bản" (từ trang web của Lưu trữ Quốc gia Nhật Bản)

kaizu4.jpg

Chế độ xem phóng to của hải đồ trên (từ trang web của Bảo tàng Thông tin Hàng hải của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản)
Powhatan là kỳ hạm của Tàu Đen


Nhìn vào các điểm khảo sát, nó chưa đến vùng phụ cận của Edo, nhưng ít nhất là ngoài khơi Yokohama gần như hoàn toàn được đo lường. Dựa trên hải đồ này, Perry đã điều một tàu chiến khổng lồ vào cảng ngoài khơi Yokohama vào năm sau, bắt đầu đàm phán với Mạc phủ, và thành công trong việc ký kết công ước Kanagawa. Nếu không có hải đồ, hạm đội đã không vào vịnh và Mạc phủ có thể đã hoãn việc mở cửa đất nước.

Thật vậy, hải đồ là nền tảng của sức mạnh hải quân (tương tự, bản đồ trên bộ là nguồn sức mạnh của Quân đội).

Vậy hải đồ đầu tiên của Nhật Bản được lập khi nào?

"Dai Nihon Enkai Yochi Zenzu" của Tadataka Ino được hoàn thành vào năm 1821, nhưng nó không phải là hải đồ.

Hải đồ đầu tiên của Nhật Bản là "bản đồ cảng Kanagawa" xuất bản năm 1859 (Ansei 6), và những người khảo sát là Bankichi Matsuoka và những người khác đã học khảo sát Hà Lan tại trung tâm huấn luyện hải quân Nagasaki.

Sau đó, từ khoảng năm 1862, quan chức của Mạc phủ Edo, Fukuoka Kyuemon, bắt đầu khảo sát chủ yếu ở Owari, và năm 1865 đã xuất bản một hải đồ. Sau đó, Mạc phủ tiến hành khảo sát các vùng biển Edo, Nagasaki, Yokohama, Osaka, v.v. với quy mô nhỏ, nhưng vào giai đoạn này thì cuộc Duy tân Minh Trị bắt đầu.

Năm 1870 (Minh Trị 3), chính phủ Minh Trị nhận thức sâu sắc về sự cần thiết của việc khảo sát trước sự xuất hiện của một tàu khảo sát của Anh. Tàu chiến "Daiichiteibou" sẽ được sử dụng như một tàu khảo sát để khảo sát cảng Matoya của Shima và quần đảo Shiwaku của Sanuki.

kaizu5.jpg

Cục Đường thủy Hải quân

Năm sau, "Kasuga" khảo sát Miyako và Kamaishi từ Hokkaido, và vào mùa thu cùng năm, cục đường thủy được thành lập trong cục hải quân của Bộ chiến tranh.

Hải đồ hiện đại đầu tiên của Nhật Bản là Kamaishi, được khảo sát vào thời điểm đó, và vì có quặng sắt trong khu vực này nên nó được ưu tiên vẽ và xuất bản vào năm 1872. Sau đó, gần 500 hải đồ đã được lập trong nửa thế kỷ, nhưng không may là hầu hết các biểu đồ ban đầu đã bị thiêu rụi bởi trận động đất Kanto lớn.

kaizu6.jpg

Hải đồ cổ nhất "Kamaishi" do Nhật Bản khảo sát (Bảo tàng Thông tin Đại dương)

Nhân tiện, chính xác những gì được viết trên hải đồ?

Trước hết, hải đồ được vẽ theo phép chiếu Mercator (biểu đồ dần dần) vì mục đích là để biết phương hướng. Tùy thuộc vào quy mô, chúng được đặt tên như sau:

● Tổng bản đồ (1/4 triệu) = Khoảng tất cả các bản đồ của Nhật Bản

● Bản đồ hành trình (1 / 1.000.000 đến 1 / 4.000.000) = Khoảng Chubu-Tohoku 1 yên

● Bản đồ hành trình (1 / 300.000 đến 1 / 1.000.000) = Khoảng một yên ở vùng Kanto

● Bản đồ ven biển (1 / 50.000 đến 1 / 300.000) = Gần như toàn bộ bản đồ của Vịnh Tokyo

● Bản đồ ban đêm của cảng (~ 1 / 50.000) = Cảm giác rằng có thể nhìn thấy rõ tòa nhà của cầu cảng

kaizu8.jpg

Lập bản đồ độ cao của đáy biển trong hình trên, nó sẽ giống như hình dưới đây.

kaizu9.jpg


Đáng chú ý là la bàn, có hai loại được liệt kê cùng nhau.

Bên ngoài là một "la bàn định hướng thực sự" cho thấy định hướng chính xác của Bắc Cực và Nam Cực. Nếu bạn sử dụng la bàn con quay hồi chuyển sử dụng chuyển động của con quay bạn sẽ thấy điều này.

Bên trong là la bàn định hướng kim từ tính, nếu bạn sử dụng la bàn từ tính thì sẽ thấy điều này. Điều này xảy ra do các cực của trái đất và các cực của địa từ không thẳng hàng.

kaizu10.jpg

"Quần đảo Senkaku" Biểu đồ hải lý lâu đời nhất
(Sử dụng dữ liệu được đo từ năm 1887 đến năm 1915)


Kí hiệu của la bàn có nghĩa là la bàn từ năm 1922 lệch 2,0 độ về phía tây so với cực thật và được bù 0,7 phút một năm. Nhân tiện, hải đồ liên tục bổ sung dữ liệu mới, vì vậy thường rất khó để biết chính xác thời điểm khảo sát được thực hiện.

Tất nhiên, các con số trên biểu đồ cho biết độ sâu của nước. Đơn vị là mét, nhưng trong quá khứ, chiều dài "Fasom" (hơn 1,8m một chút) và bàn chân (trên 30cm một chút) với cả hai tay dang rộng cũng được sử dụng. Mét được sử dụng trong biểu đồ Senkaku ở phần đầu và các khái niệm được sử dụng trong biểu đồ bên dưới.

Lớp trầm tích dưới đáy rất khó hiểu, M là bùn, R là bờ đá, S là cát, St là đá, Sh là vỏ sò và G là sỏi ... Điều này có thể đi kèm với các tính từ như c (thô) và f (tinh). Tất cả những điều này là thông tin cần thiết cho ngư dân và người neo đậu.

Tất cả những gì cần thiết là số của ngọn hải đăng. "Oc G 6s 16m 12M" có nghĩa là "đèn sáng và tối (xanh lục), cứ 6 giây có 1 đèn, độ cao đèn 16m, tầm sáng 12m".

Nhân tiện, đo đạc bản đồ trước đây chủ yếu là phương pháp tam giác. Nói một cách đơn giản, nếu bạn biết chính xác khoảng cách giữa hai điểm, việc đo góc sẽ cho bạn vị trí và độ cao của một điểm khác.

Nói cách khác, bằng cách lặp lại phép toán tam giác, bạn có thể vẽ đường bờ biển và đo chiều cao của ngọn núi. Thật vậy, tam giác là cơ sở của việc sản xuất bản đồ.

Vậy những hòn đảo xa đất liền thì sao? Về cơ bản, cố gắng hết sức để thực hiện phép tam giác, nhưng trong trường hợp các hòn đảo bị cô lập, thực hiện "khảo sát thiên thể" bằng cách quan sát các thiên thể.

Trong trường hợp này, việc đo vĩ độ tương đối dễ dàng. Ví dụ, vào thời Minh Trị, nó được gọi là phương pháp Talcot, và nó được tính bằng sự chênh lệch độ cao giữa hai ngôi sao đi qua các đường kinh tuyến. Điều này là OK với chỉ một đỉnh.

Chà, việc khảo sát vĩ độ rất dễ dàng, nhưng vấn đề là kinh độ.

Sử dụng đường tròn kinh tuyến, kinh độ của điểm quan sát có thể được xác định bằng "vị trí" và "thời gian đi qua của kinh tuyến" của một ngôi sao. Tuy nhiên, để xác định "vị trí" của một ngôi sao, kinh độ của vị trí đó là cần thiết.

Sau đó phải làm gì? Sau cùng, bạn phải tạo một điểm cơ sở kinh độ và vĩ độ ở đâu đó.

Không cần phải nói, kinh độ được đặt tại đài quan sát hoàng gia Greenwich ở Anh. Từ đây, phải xác định chính xác nguồn gốc trắc địa tại Nhật Bản.

Kinh độ đầu tiên của Nhật Bản được dựa trên Bộ Hải quân ở Tokyo vào năm 1897. Tuy nhiên, đó là một cuộc khảo sát ngọt ngào. Mặc dù người ta không biết vào thời điểm đó, Nhật Bản là một quốc đảo, và lực hấp dẫn mạnh từ lục địa đã gây ra sự sai lệch lớn trong các giá trị khảo sát. Rốt cuộc, số điểm cơ sở sẽ tiếp tục được sửa thường xuyên

Năm 1882 (Meiji 15), Nhật Bản cuối cùng đã có thể cấm các cuộc khảo sát nước ngoài. Tuy nhiên, việc khảo sát chính xác kinh độ rất khó và phải chấp nhận khảo sát của Mỹ. Ở Mỹ, lần đầu tiên có thể tìm thấy kinh độ tương đối chính xác bằng cách khảo sát từ Madras ở Ấn Độ, nơi đã biết kinh độ chính xác, đến Nagasaki, và sau đó là Tokyo. Điểm tham chiếu này được tạo ra trong khuôn viên của đài quan sát hải quân ở Azabu và được gọi là "điểm Chitman".

Vào thời điểm đó, kinh độ theo thời gian được ưu tiên so với góc, vì vậy kinh độ đông 9: 18: 58: 02 chính thức được công nhận là kinh độ chuẩn ở Nhật Bản sau năm 1886.

Năm 1915 (Taisho 4), Tokuro Nakano thuộc cục đường thủy của hải quân đã quan sát kinh độ của Guam → Tokyo, và đo lường Vladivostok → Nagasaki vào năm sau, và Nagasaki → Tokyo vào năm sau, thành công trong việc đo kinh độ của Tokyo từ cả hai phía. Bằng cách này, vào năm 1918, kinh độ tiêu chuẩn của 9: 18: 58: 727 (một góc 139 độ 44: 40: 9) đã được thiết lập.

Nguồn gốc trắc địa này được sử dụng cho đến khi chuyển đổi sang hệ thống trắc địa thế giới vào năm 2002.

Ngoài ra, việc khảo sát trắc địa của Nhật Bản đã từng do cục thủy văn của Bộ Hải quân, cục khảo sát đất đai của Bộ Lục quân, ủy ban trắc địa của Bộ Giáo dục và cục địa lý Bộ nội vụ phụ trách. Tuy nhiên, cuối cùng, điểm gốc trắc địa được đặt trên đài quan sát của hải quân, và điểm gốc trắc địa (tiêu chuẩn độ cao) được đặt trên cơ sở của cục khảo sát đất đai đế quốc Nhật Bản của lục quân. Đài quan sát của hải quân trở thành đài quan sát Tokyo vào năm 1888 (Meiji 21), nhưng bạn có thể thấy rằng khảo sát là nền tảng của quân đội.

kaizu20.jpg

Nguồn gốc trắc địa

Cục thủy văn của hải quân bắt đầu quan sát thủy triều vào năm 1872 (Meiji 5), và công bố niên đại của chuyến đi vào năm 1900, bảng thủy triều vào năm 1921 và bảng thủy triều vào năm 1922.

Cuộc khảo sát ven biển của đất nước được hoàn thành vào năm 1917 (Taisho 6), bao gồm các thuộc địa, và sẽ tiếp tục được sửa đổi sau đó.

Đối với phép đo độ sâu, âm thanh bắt đầu vào năm 1925, và dữ liệu được mở rộng ngay lập tức.

Cơ sở cho cuộc khảo sát đường thủy của Nhật Bản là Yanagi Narayoshi, giám đốc đầu tiên của cục đường thủy. Một người được gọi là "Tadataka Ino của biển" đã viết về chính sách thành lập của bộ phận đường thủy như sau.

"Tất cả các hoạt động kinh doanh đường thủy đều dựa trên tinh thần của những người đi biển, và chúng ta không nên thuê người nước ngoài, mà hãy chọn lọc và sử dụng nghệ thuật học thuật của nước ngoài, cải tiến và tiến bộ."

Trong thời đại mà khảo sát công nghệ là một lực lượng quân sự, sự tự lực này đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của công nghệ.

Cục đường thủy của Bộ Hải quân nay là cục thông tin hàng hải của lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản. Cục khảo sát đất đai của quân đội đế quốc Nhật Bản là Viện khảo sát địa lý.

 

Bài viết liên quan

Văn hóa xã hội 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
Văn hóa xã hội 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
ĐIỂM TIN NHẬT BẢN 0
Your content here
Top