-nbca-
dreamin' of ..
Hãng xe Nhật Bản Toyota vừa cho biết sẽ thu hồi 1,13 triệu xe tại thị trường Mỹ và Canada do có vấn đề về động cơ xe. Đây là đợt thu hồi xe thứ 15 của Toyota kể từ đầu năm 2010 tới nay.
Toyota tiếp tục vật lộn với làn sóng thu hồi xe.
Tờ Financial Times cho biết, những mẫu xe bị thu hồi trong đợt này bao gồm xe hiệu Corolla và Matrix đời từ 2005-2008. Theo Toyota, lỗi ở bộ điều khiển động cơ có thể khiến xe bị chết máy đột ngột khi đang đi trên đường. Trong vòng 1 năm qua, Toyota đã thu hồi tổng cộng 10,9 triệu xe tại khu vực Bắc Mỹ.
Hãng xe lớn nhất thế giới tuyên bố, vụ thu hồi này là do hãng tự nguyện thực hiện. Theo Toyota, có khả năng lỗi động cơ trong các mẫu xe bị thu hồi đã gây ra 3 vụ tai nạn, trong đó có một vụ khiến người sử dụng xe bị thương nhẹ. Để khắc phục lỗi này, chỉ mất thời gian khoảng 40 phút.
Ông Steve St Angelo, Giám đốc chất lượng khu vực Bắc Mỹ của Toyota, phát biểu, vụ triệu hồi xe này “là một ví dụ về cam kết trách nhiệm đối với sản phẩm của chúng tôi và trách nhiệm của chúng tôi đối với khách hàng”.
Tuy nhiên, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã điều tra về lỗi chết máy ở xe Toyota từ tháng 12/2009. Tuần trước, cơ quan này cho biết, họ đang đẩy mạnh vụ điều tra này. “Động cơ xe có thể chết máy ở bất kỳ tốc độ nào mà không đưa ra cảnh báo, đồng thời cũng không khởi động lại”, NHTSA cho biết.
Trong nửa đầu năm nay, Toyota chiếm 15% số xe hạng nhẹ tiêu thụ tại thị trường Mỹ, nhưng chiếm tới gần một nửa trong số khoảng 23 triệu xe bị thu hồi tại thị trường này kể từ tháng 11 năm ngoái tới nay.
Theo Financial Times, các vụ thu hồi xe trên diện rộng thời gian qua đã khiến người tiêu dùng nghi ngờ về chất lượng xe của Toyota, cũng như văn hóa doanh nghiệp của hãng xe này. Hồi tháng 4, Toyota đã phải nộp phạt 16,4 triệu USD cho các nhà chức trách Mỹ vì bị cho là trì hoãn việc thông báo khả năng có lỗi ở xe.
Cuộc điều tra ban đầu của các nhà chức trách Mỹ đối với hệ thống kiểm soát van tiết lưu điện tử của Toyota không phát hiện ra bằng chứng cho thấy hệ thống này có lỗi. Kết luận điều tra sơ bộ cho rằng, lỗi của người sử dụng là nguyên nhân chính dẫn tới những vụ tai nạn bị cho là do sự tăng tốc đột ngột của xe gây ra.
Tuy vậy, việc Toyota liên tục phải thu hồi xe có thể sẽ dẫn tới những yêu cầu nghiêm ngặt hơn về chất lượng đối với mọi nhà sản xuất ôtô.
(Theo vneconomy.vn)
Toyota tiếp tục vật lộn với làn sóng thu hồi xe.
Tờ Financial Times cho biết, những mẫu xe bị thu hồi trong đợt này bao gồm xe hiệu Corolla và Matrix đời từ 2005-2008. Theo Toyota, lỗi ở bộ điều khiển động cơ có thể khiến xe bị chết máy đột ngột khi đang đi trên đường. Trong vòng 1 năm qua, Toyota đã thu hồi tổng cộng 10,9 triệu xe tại khu vực Bắc Mỹ.
Hãng xe lớn nhất thế giới tuyên bố, vụ thu hồi này là do hãng tự nguyện thực hiện. Theo Toyota, có khả năng lỗi động cơ trong các mẫu xe bị thu hồi đã gây ra 3 vụ tai nạn, trong đó có một vụ khiến người sử dụng xe bị thương nhẹ. Để khắc phục lỗi này, chỉ mất thời gian khoảng 40 phút.
Ông Steve St Angelo, Giám đốc chất lượng khu vực Bắc Mỹ của Toyota, phát biểu, vụ triệu hồi xe này “là một ví dụ về cam kết trách nhiệm đối với sản phẩm của chúng tôi và trách nhiệm của chúng tôi đối với khách hàng”.
Tuy nhiên, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã điều tra về lỗi chết máy ở xe Toyota từ tháng 12/2009. Tuần trước, cơ quan này cho biết, họ đang đẩy mạnh vụ điều tra này. “Động cơ xe có thể chết máy ở bất kỳ tốc độ nào mà không đưa ra cảnh báo, đồng thời cũng không khởi động lại”, NHTSA cho biết.
Trong nửa đầu năm nay, Toyota chiếm 15% số xe hạng nhẹ tiêu thụ tại thị trường Mỹ, nhưng chiếm tới gần một nửa trong số khoảng 23 triệu xe bị thu hồi tại thị trường này kể từ tháng 11 năm ngoái tới nay.
Theo Financial Times, các vụ thu hồi xe trên diện rộng thời gian qua đã khiến người tiêu dùng nghi ngờ về chất lượng xe của Toyota, cũng như văn hóa doanh nghiệp của hãng xe này. Hồi tháng 4, Toyota đã phải nộp phạt 16,4 triệu USD cho các nhà chức trách Mỹ vì bị cho là trì hoãn việc thông báo khả năng có lỗi ở xe.
Cuộc điều tra ban đầu của các nhà chức trách Mỹ đối với hệ thống kiểm soát van tiết lưu điện tử của Toyota không phát hiện ra bằng chứng cho thấy hệ thống này có lỗi. Kết luận điều tra sơ bộ cho rằng, lỗi của người sử dụng là nguyên nhân chính dẫn tới những vụ tai nạn bị cho là do sự tăng tốc đột ngột của xe gây ra.
Tuy vậy, việc Toyota liên tục phải thu hồi xe có thể sẽ dẫn tới những yêu cầu nghiêm ngặt hơn về chất lượng đối với mọi nhà sản xuất ôtô.
(Theo vneconomy.vn)
Bài viết liên quan
Được quan tâm
Bài viết mới
