Ngày 13-1, Tổng cty Hàng không Việt Nam (VNA) đã mở đường bay thẳng Hà Nội - Ôsaka (Nhật Bản) với tần suất 5 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Năm, thứ Bảy và Chủ nhật bằng máy bay Airbus A321.
Sở dĩ, VNA mở đường bay này vì Japan Airlines gặp nhiều khó khăn phải phá sản để tái cơ cấu nên ngừng khai thác đường bay Hà Nội – Ôsaka từ ngày 12-1.
Hà Nội – Ôsaka là đường bay thứ 4 từ Hà Nội đến Nhật Bản và là đường bay thứ 7 giữa hai nước mà VNA trực tiếp khai thác. Như vậy, thêm đường bay mới này, VNA đã trực tiếp khai thác 31 chuyến/tuần tới 4 điểm đến tại Nhật Bản: Tôkyô (7 chuyến từ Sài Gòn, 4 chuyến từ Hà Nội), Ôsaka (7 chuyến từ Sài Gòn, 5 chuyến từ Hà Nội), Nagoiya (4 chuyến từ Hà Nội), và Phukuoka (2 chuyến từ Sài Gòn, 2 chuyến từ Hà Nội).
Năm 2009, doanh thu của VNA đạt 24.495 tỷ đồng, tăng 1.000 tỷ đồng so với kế hoạch, lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 150 tỷ đồng. Trong bối cảnh nhiều hãng hàng không trên thế giới bị phá sản, lợi nhuận của VNA được nhiều chuyên giá kinh tế đánh giá là thành tích đáng nể.
(tienphong)
Sở dĩ, VNA mở đường bay này vì Japan Airlines gặp nhiều khó khăn phải phá sản để tái cơ cấu nên ngừng khai thác đường bay Hà Nội – Ôsaka từ ngày 12-1.
Hà Nội – Ôsaka là đường bay thứ 4 từ Hà Nội đến Nhật Bản và là đường bay thứ 7 giữa hai nước mà VNA trực tiếp khai thác. Như vậy, thêm đường bay mới này, VNA đã trực tiếp khai thác 31 chuyến/tuần tới 4 điểm đến tại Nhật Bản: Tôkyô (7 chuyến từ Sài Gòn, 4 chuyến từ Hà Nội), Ôsaka (7 chuyến từ Sài Gòn, 5 chuyến từ Hà Nội), Nagoiya (4 chuyến từ Hà Nội), và Phukuoka (2 chuyến từ Sài Gòn, 2 chuyến từ Hà Nội).
Năm 2009, doanh thu của VNA đạt 24.495 tỷ đồng, tăng 1.000 tỷ đồng so với kế hoạch, lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 150 tỷ đồng. Trong bối cảnh nhiều hãng hàng không trên thế giới bị phá sản, lợi nhuận của VNA được nhiều chuyên giá kinh tế đánh giá là thành tích đáng nể.
(tienphong)
Có thể bạn sẽ thích