本田宗一郎がR25世代だったころ
Soichiro Honda là con lăn thế hệ R25
総理大臣より稼いでいた25歳!
Kiếm được nhiều tiền hơn Thủ tướng Chính phủ khi 25 tuổi!
世界的なメジャー企業の創業者といえば、経営者タイプを想像しがちだが、ホンダの創業者・本田宗一郎は生粋の技術者だった。
Nếu nói đến người sáng lập các công ty lớn trên thế giới, chúng ta nghĩ nhiều đến dạng người quản lý, nhưng Soichiro Honda – người sáng lập ra công ty Honda chỉ là một người thợ kỹ thuật thuần túy.
本田宗一郎(1906~1991)。その功績を讃え、逝去時には正三位・勲一等旭日大綬章が贈られた。生前、「自動車メーカーの経営者が車の渋滞を起こすような、派手な社葬などしてはいけない」と語っており、実際、宗一郎の通夜と社葬は催されていない
Soichiro Honda (sinh năm 1906, mất năm 1991). Để biểu dương những thành tích của ông, Huân chương Mặt trời mọc đã được truy tặng cho ông sau khi mất. Lúc còn sống ông đã nói rằng “Người quản lý của người chế tạo ô tô đừng làm gì như là một tang lễ hào nhoáng giống như đang xảy ra kẹt xe vậy”, thực tế nghi lễ khâm niệm và tang lễ của ông đã không được tổ chức.
イラスト:うぬまいちろう Người minh họa: Unumai Chirou
1906年、静岡県浜松市で鍛冶屋の長男として生まれた宗一郎は、8歳の時に初めて目にした自動車に感銘を受け、技術者を志す。米フォード社の設立が1903年、英ロールス・ロイス社の設立が1906年だから、時はまさに自動車産業の黎明期だ。
Sinh năm 1906, tại thành phố Hamamatsu tỉnh Shizuoka, là con trai cả của một thợ rèn, Soichiro đã định hướng trở thành một người thợ kỹ thuật khi bị ấn tượng bởi chiếc ô tô lần đần tiên cậu được nhìn thấy lúc 8 tuổi. Lúc đó, ngành công nghiệp ô tô mới chỉ đang ở thời kỳ sơ khai, khi mà công ty Ford của Mỹ mới được thành lập năm 1903 còn công ty Rolls-Royce của Anh vừa được thành lập năm 1906.
高等小学校卒業後、宗一郎はいわゆる丁稚奉公(でっちぼうこう)の形で東京・湯島の自動車修理工場に就職。彼にとっては幼少期からの念願の職であり、雑用のかたわら、先輩工員の作業を目で見て学び、暇さえあれば専門書を読み漁り、自動車に関する知識をむさぼっていたという。
Sau khi tốt nghiệp trung học, Soichiro xin vào làm việc tại xưởng sửa chữa ô tô tại Yushima, Tokyo với hình thức là công nhân học việc. Với cậu, đó là mong muốn được ấp ủ từ thời trẻ thơ, và bên cạnh những công việc vặt phải làm, cậu luôn để ý học hỏi cách làm những công nhân đi trước, đồng thời tranh thủ thời gian nghỉ ngơi tìm đọc những sách chuyên môn với mong muốn có được nhiều kiến thứ liên quan đến xe hơi.
稼業の鍛冶職で鍛えられたおかげもあってか、現場を任されるようになるとすぐに頭角を現し始めた宗一郎。6年の勤めを終えるころには、界隈で評判の腕利き技術者になっていた。彼が故郷・浜松に戻って自分の工場をオープンしたのは、弱冠18歳のことだ。
Có lẽ một phần nhờ vào việc đã được rèn luyện trong môi trường nghề rèn nên khi được nhận trách nhiệm công việc ngay lập tức Soichiro bắt đầu thể hiện nổi bật khả năng của mình. Khi kết thúc 6 năm làm việc, cậu đã trở thành thợ sửa chữa lành nghề nổi tiếng cả vùng. Quay về thành phố quê hương Hamamatsu, Soichiro mở xí nghiệp riêng khi vừa bước sang tuổi 18.
いわばホンダの前身ともいえるこの工場は、単なる修理だけでなく関連部品の製造までこなしたこともあり、引く手あまたの大繁盛。ほどなく、従業員50名を抱える大所帯に成長した。
Có thể được coi là tiền thân của công ty Honda, xí nghiệp này không chỉ sửa chữa đơn giản mà còn đảm nhận đến cả việc chế tạo các bộ phận liên quan, để bắt kịp nhu cầu lớn hiện tại. Nó nhanh chóng lớn mạnh thành một xí nghiệp với quy mô 50 công nhân.
ところで、エンジン音を聞いただけで不良箇所を見抜いたという伝説的なすご腕が伝えられる宗一郎だけに、さぞやストイックな職人であったのだろうと想像するが、これが意外とそうでもない。
Nhân thể, chỉ với một Soichiro toàn năng mang tính huyền thoại không đơn thuần chỉ nghe tiếng động cơ mà còn phát hiện ra được những chỗ lỗi, chúng ta hình dung ra ông đã từng là một người thợ kỹ thuật đầy kiên nhẫn, điều này không phải là quá đáng ngạc nhiên.
総理大臣の月給が800円だった時代に、25歳にして月収1000円以上を稼ぎ、2台の自家用車を乗り回していた宗一郎は、仕事を終えると夜な夜な芸者に囲まれて飲み明かす日々を送っていたという。まさしく「ブイブイ言わせていた」という死語がぴたりとハマる生活。
Vào thời mà thu nhập tháng của Thủ tướng Chính phủ là 800 yên thì khi mới 25 tuổi, người ta vẫn truyền đi việc Soichiro kiếm được hơn 1.000 yên mỗi tháng và sở hữu hai chiếc xe riêng, ngày ngày sau khi kết thúc công việc thì đi uống rượu vui chơi với các kỹ nữ geisha từ thâu đêm đến suốt sáng. Đúng là tử ngữ “đã làm nên chiến thắng” gần với cuộc sống sa đọa.
そんな豪快な夜遊びがエスカレートし、ついには酔っ払ったまま芸者を乗せて運転し、誤って車ごと天竜川に飛び込んでしまったのだから、なんとも型破りな25歳である(もちろん今なら大問題!)。
Cuộc sống về đêm đầy sôi động như thế ngày càng nhiều lên, và khi ông cho một kỹ nữ gesha đang say rượu lên xe trở đi, do gặp rủi ro chiếc xe không may đã lao xuống dòng sông Renryu thì cuối cùng đó là 25 tuổi không có gì là khác thường (đương nhiên nếu vào thời nay thì đó sẽ là một vấn đề lớn).
しかし、戦時の空襲で工場を失うと、宗一郎は商売に嫌気がさしたか、「人間休業」を宣言してしばし隠遁生活に入ってしまう。この間は、尺八をたしなみつつのんびり暮らしていたというから、まるで気まぐれな猫のよう。
Tuy nhiên, khi xưởng bị mất do không kích thời chiến, Soichiro có lẽ do ghét kinh doanh nên đã lui về ở ẩn ít lâu sau khi tuyên bố “đóng cửa thế giới”. Trong thời gian này, cuộc sống nhàn hạ đã làm tính khí của ông thay đổi.
――ただし、これも必要な充電期間だったのかもしれない。一念発起して本田技研工業を興すのは、この休業宣言からおよそ1年後のことなのだ。
Tuy nhiên, có lẽ đây chính là thời kỳ nạp năng lượng quan trọng. Vì cũng chỉ vừa một năm sau khi tuyên bố đóng cửa, với đầy tâm huyết ông đã sáng lập Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Honda.
(Hơi mất thời gian trong việc soát lại bài, quay ra quay lại đã thấy bạn hanh80 gửi bài trước rồi hihi, thôi coi như nbca đặt bài vào đây nhờ admin sửa giúp ạh)