Giấy phép lái xe và quy định sử dụng đường bộ gắn liền chặt chẽ với cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Vì lý do này, việc bỏ qua những thay đổi này có thể dẫn đến bất tiện và bất lợi. Năm 2025, một số hệ thống dự kiến sẽ được sửa đổi, bao gồm số hóa giấy phép lái xe, xem xét lại hệ thống giấy phép xe máy và những thay đổi đối với hệ thống giảm giá ETC. Bài viết này tập trung vào ba sửa đổi đặc biệt đáng chú ý và tóm tắt những điểm chính bạn nên biết ngay bây giờ.
Thẻ My Number sẽ được tích hợp với Giấy phép Lái xe
Bắt đầu từ ngày 24 tháng 3 năm 2025, việc đăng ký "Giấy phép My Number", tích hợp thông tin giấy phép lái xe vào Thẻ My Number, sẽ bắt đầu. Đây là một phần của sáng kiến chính phủ số đã được triển khai từ năm 2024, và sẽ giúp việc xác minh danh tính hiệu quả hơn thông qua chính quyền địa phương và việc xác minh điện tử bằng lái xe trong tương lai.
Đơn đăng ký sẽ được tiếp nhận tại các trung tâm cấp giấy phép lái xe trên toàn quốc và tại một số đồn cảnh sát. Việc chuyển thông tin từ giấy phép lái xe hiện có sang Thẻ My Number yêu cầu một quy trình cụ thể. Hiện tại, người lái xe sẽ được yêu cầu mang theo cả thẻ My Number và giấy phép lái xe, và việc tích hợp hoàn toàn dự kiến sẽ được triển khai dần dần.
Mặc dù việc tích hợp này được kỳ vọng sẽ đơn giản hóa các thủ tục hành chính và đẩy nhanh quá trình xác minh danh tính, nhưng vẫn còn những lo ngại về rò rỉ thông tin và lỗi hệ thống. Vì đây là một thay đổi lớn đối với giấy phép lái xe, một "hình thức nhận dạng hàng ngày", nên việc đánh giá cẩn thận các lợi ích và rủi ro là rất quan trọng.
Xe máy dưới 125cc (tiêu chuẩn mới) giờ đây sẽ có thể được điều khiển bằng "giấy phép xe máy".
Các sửa đổi đối với Quy định Thực thi Luật Giao thông Đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2025, đã thay đổi hệ thống cấp phép cho xe đạp máy dưới 50cc (xe máy hạng 1). Cho đến nay, xe máy hạng 1 chỉ dành cho những người có giấy phép lái xe tiêu chuẩn. Tuy nhiên, bản sửa đổi này mở rộng phạm vi dung tích động cơ được phép (tổng dung tích động cơ trên 50cc và lên đến 125cc, công suất tối đa 4,0kW (5,4ps) hoặc thấp hơn).
Hệ thống này cũng làm rõ định nghĩa về xe máy điện loại 1, cho phép người lái xe hiểu rõ hơn về loại xe nào đủ điều kiện.
Mục đích của việc này là để khắc phục sự khác biệt giữa các phân loại xe trước đây và hệ thống cấp phép, vốn phát sinh do sự gia tăng của xe tay ga điện và xe siêu nhỏ gọn. Đặc biệt, tại các khu vực đô thị, xe máy dưới 50cc đang được chú ý trở lại như một phương tiện di chuyển chặng cuối, và hệ thống cấp phép được sửa đổi có thể giúp thúc đẩy việc sử dụng rộng rãi loại xe này.
Giảm giá ETC vào ban đêm sẽ được xem xét lại
Một thay đổi đáng chú ý đối với những người lái xe thường xuyên sử dụng đường cao tốc là việc sửa đổi hệ thống giảm giá ETC vào ban đêm.
Những thay đổi chính là thời hạn và các yêu cầu về điều kiện. Điều đặc biệt quan trọng là phải đăng ký trước dịch vụ tính dặm ETC. Ngay cả khi bạn lái xe trong khung giờ quy định, ưu đãi giảm giá vào ban đêm sẽ không được áp dụng nếu bạn chưa đăng ký. Mặc dù ngày áp dụng vẫn chưa được xác định, nhưng việc đăng ký trước là một lựa chọn an toàn.
Cách ứng phó với Hệ thống Giao thông đang thay đổi
Các sửa đổi của Luật Giao thông Đường bộ năm 2025 chủ yếu là "điều chỉnh" chứ không phải "thay đổi" hệ thống. Mỗi sửa đổi được thiết kế để giải quyết những thay đổi của xã hội như số hóa và đa dạng hóa phương tiện di chuyển.
Việc hiểu không chỉ nội dung của những sửa đổi này mà còn cả "thời điểm, địa điểm và cách thức" chúng có hiệu lực có thể giúp giảm thiểu tác động của những thay đổi này đến cuộc sống hàng ngày của bạn. Vì ba thay đổi được giới thiệu ở đây—giấy phép My Number, hệ thống giấy phép xe máy và ưu đãi giảm giá ETC—đều liên quan trực tiếp đến cuộc sống hàng ngày của bạn, nên việc cập nhật thông tin mới nhất là rất quan trọng.
( Nguồn tiếng Nhật )
Có thể bạn sẽ thích