Việc làm Nhật Bản : Mở rộng lĩnh vực kỹ năng đặc định , các ngành công nghiệp hoan nghênh. Thách thức thiếu hụt lao động cần sớm được giải quyết.

Các ngành công nghiệp đang hoan nghênh quyết định của chính phủ về việc mở rộng tư cách lưu trú "Lao động kỹ năng đặc định số 2" cho lao động nước ngoài có tay nghề cao.

Tuy nhiên, có một số tiếng nói từ ngành hàng không cho rằng “Có những điều kiện như nếu chưa đạt trình độ tiếng Nhật nhất định thì chưa thể sang Nhật làm việc ngay được”.

Thời gian lưu trú tối đa dựa trên hệ thống kỹ năng đặc định là 5 năm đối với "số 1" dành cho lao động phổ thông. Mặt khác, trong kỹ năng đặc định “số 2” được xác nhận một người có kỹ năng lành nghề thông qua một kỳ thi, bằng cách gia hạn trình độ chuyên môn có thể trở thành thường trú nhân trên thực tế và các thành viên gia đình cũng được phép đi cùng . Vào ngày 9, chính phủ đã quyết định bổ sung 9 lĩnh vực như "ngành bảo dưỡng ô tô", "ngành hàng không", "ngành lưu trú", "nông nghiệp" và "ngành nhà hàng" vào "số 2". Ông Masakazu Tokura chủ tịch của Keidanren ( Liên đoàn các tổ chức kinh tế Nhật Bản), cho biết: "Khi lực lượng lao động của Nhật Bản giảm do tỷ lệ sinh giảm, lao động nước ngoài có kỹ năng đặc định sẽ trở nên cực kỳ quan trọng."

Mitsubishi Truck and Bus (thành phố Kawasaki), hãng xe thương mại lớn với khoảng 200 nhân viên là người nước ngoài có tư cách đặc định “số 1”, chỉ ra rằng “do thời hạn 5 năm nên khó phát triển nguồn nhân lực về lâu dài”. Hãng hoan nghênh biện pháp này, có thể giải quyết vấn đề không thể sống cùng gia đình.

Trong các ngành khác đã được thêm vào , có tiếng nói cho biết "Đây là một quyết định tích cực trong bối cảnh già hóa dân số và thiếu hụt lao động" (Liên minh Hợp tác xã Nông nghiệp Quốc gia) và "Điều này sẽ dẫn đến việc đảm bảo nguồn nhân lực nước ngoài xuất sắc và nâng cao tay nghề kỹ thuật" (Skylark Holdings) , cho thấy rất nhiều sự chấp nhận. Ngành công nghiệp lưu trú đang gấp rút phản hồi, nói rằng, "Chúng tôi chưa thể công bố thời gian thử nghiệm."

Tuy nhiên, không rõ liệu điều này có dẫn đến việc thành lập nguồn nhân lực nước ngoài hay không. Trong tình hình đồng yên mất giá, "Ngay cả khi nhận lương bằng đồng yên Nhật, nó cũng chẳng có giá trị gì", theo một quan chức ngành hàng không. Một quan chức cho biết ngành bảo dưỡng ô tô, vốn đang thiếu hụt lao động thâm niên chỉ ra : "Tôi muốn những người trẻ tuổi ở Nhật quan tâm hơn đến vấn đề nhân lực ".

( Nguồn tiếng Nhật )