Xe buýt ở Nhật

kamikaze

Administrator
Có thể nói xe buýt là lọai hình giao thông người Nhật ưa sử dụng thứ hai sau xe điện. Ở đây sẽ giới thiệu cách đi xe buýt ở Nhật. Chú ý là đa số xe buýt chỉ đậu đúng tuyến và rất đúng giờ. Bạn không thể đón xe buýt giữa đường như ở Việt Nam hay 1 số nứơc khác.

2015_01.jpg


Thứ tự đi xe búyt như sau:

2015_02.jpg
1. Lên xe buýt theo cửa sau. Và cũng có thể là cửa trước nếu xe chỉ có 1 cửa.
2. Lấy vé ở máy tự động. Trên vé có ghi số hay tên đia điểm bạn lên xe. Đây là căn cứ để tính tiền khi bạn xuống xe.
3. Một bảng điện tử sẽ hiện lên ở phía trước xe, sau người lái với số tiền và bạn cần trả tương ứng cho mỗi điểm lên.
4. Khi xe đến gần nơi bạn muốn xuống bạn phải bấm nút hoặc ra hiệu cho người lái xe dừng.
5. Nếu bạn không đủ tiền lẻ thì sẽ có máy đổi tiền tự động. Bạn nên chuẩn bị trước khi xuống để tránh làm phiền người khác phải đợi lâu.
6. Khi xuống xe thì bỏ tiền và vé vào hộp cạnh người lái xe.

Cũng có trường hợp ngọai lệ là bạn chỉ cần trả 1 số tiền cố định cho 1 tuyến hay một lần lên xe nhất định. Trong trường hợp này bạn không phải lo gì về việc tính tiền. Ngòai ra, nhiều trạm xe búyt cố định như xe đi sân bay chẳng hạn bán sẵn vé tại máy bán tự động ở trạm xe búyt.
 

-nbca-

dreamin' of ..
Em còn thấy trên xe buýt của Nhật có ghế ưu tiên (優先席) riêng dành cho người già, phụ nữ có thai, người bệnh,... điều này khác với VN chỉ có một loại ghế, nếu có đối tượng cần ưu tiên lên xe thì phải chờ sự tự giác nhường ghế của người khác cho họ.
 
Mời các bạn tham khảo thêm --> Clip - Cùng đi xe buýt với Erin
 

-nbca-

dreamin' of ..
Cho em hỏi một điều: có phải ở NB khi trên xe buýt thì không được nói chuyện bằng điện thoại di động không ah?
 

kamikaze

Administrator
Đa số xe bus, tàu điện v.v... đều hoặc là có luật (ghi rõ) hay lệ (mọi người ngầm hiểu với nhau) là không dùng di động. Đa số đều có bảng yêu cầu tắt hoặc để qua chế độ rung. Nói chung không phải bus mà ở tất cả các nơi công cộng người Nhật đều ít khi oang oang di động hay nói chuyện với nhau to tiếng. Cái này khác hẳn với Hàn Quốc người ta lên tàu mà vẫn cứ thoải mái 8-9 với nhau bằng điện thoại.
 

hamham

chú béo chú béo chú béo
Ở Nhật Bản, có quy định là trên tàu, trên bus phải để điện thoại ở chế độ rung, và riêng ở các ghế ưu tiên phải tắt máy, hoặc ko được sử dụng điện thoại. ( Có lần hh cũng ung dung giơ điện thoại ra, mặc dù đang ngồi trên ghế ưu tiên, thế nên đã bị 1 bác lượn đi lượn lại nhắc là không được sử dụng điện thoại đâu). Ở trên tàu hay bus thì cũng thấy các bác điện thoại, nhưng nói chung là trường hợp này rất ít, mà đa phần cũng chỉ dùng mail, hay xem tv, hay chơi game là chính. Cái này khác với ở vn nhỉ, ở vn các bác nói chuyện điện thoại trên bus cũng vô tư.
 

-nbca-

dreamin' of ..
Phương tiện vận tải: giống y như xe buýt của VN, thậm chí còn ít ghế ngồi hơn. Nửa phía trước xe chỉ có khoảng 10 ghế ưu tiên, còn lại là khoảng trống dành cho mọi người đứng. Khoảng cách giữa các trạm xe buýt cũng giống như ở ta.Tại bất kỳ trạm xe buýt nào cũng gắn bảng thời gian xe buýt đến, những tuyến xe buýt sẽ đi qua.

Thời gian hoạt động: từ 6g đến 22g. Giờ cao điểm 8-10 phút có 1 chuyến. Giờ thấp điểm 20-30 phút/chuyến.Thời gian xe buýt tới trạm chính xác đến từng giây.

Giá cước: rất đắt. Mua vé 1 tháng hầu như không giảm. 3 tháng thì giảm được không đáng kể. 6 tháng trở lên giảm được khoảng 10%.

Phục vụ: rất chu đáo và lịch sự. Trên xe không có tiếp viên nhưng qua hệ thống loa, hành khách được hướng dẫn rất chu đáo. Bất kỳ hành khách nào khi xuống xe cũng nhận được lời cảm ơn từ bác tài. Bác tài ăn mặc rất lịch sự và gọn gàng.

Phương thức thanh toán: tiền mặt, vé tháng và thẻ từ.

Vé tháng: chỉ đơn giản là 1 miếng giấy nhỏ (4x6cm) in tuyến đường đi (từ trạm nào tới trạm nào) và thời gian sử dụng đến khi nào (in chữ lớn).Tên người sử dụng và số tiền in rất nhỏ. Khi xuống xe chỉ cần đưa cho bác tài kiểm tra là xong.

Thẻ từ: khi lên thì cho vào máy quét, khi xuống thì cho vô máy quét 1 lần nữa. Hệ thống sẽ tự động trừ số tiền tương ứng với quãng đường đã đi.

Có 2 hình thức xe buýt: đối với tuyến ngắn tất cả các trạm đều cùng một giá. Hành khách lên xe từ cửa trước, trả tiền trước rồi xuống bằng cửa sau.

Đối với tuyến dài: đi đến đâu trả tiền đến đó. Hành khách đi lên từ cửa sau. Khi xuống thì trả tiền tương ứng với quãng đường đã đi. Đối với hành khách thanh toán bằng tiền mặt thì khi lên lấy số trạm xe buýt từ một máy gắn ở cửa sau. Khi xuống trạm nào thì nhìn lên bảng điện tử gần chỗ bác tài số tiền tương ứng tự động cho vào chỗ đựng tiền của xe buýt. Bác tài chỉ quan sát chứ không cầm tiền. Gần chỗ bác tài có gắn máy đổi tiền lẻ. Hành khách tự đổi tiền và trả tiền chính xác vì không ai thối lại tiền.

Quản lý và điều hành: tất cả hệ thống xe buýt đều được quản lý thông qua hệ thống định vị. Xe buýt nào đang chạy ở tuyến nào, sắp đến trạm nào đều được trung tâm quản lý xe buýt thông báo cụ thể đến hành khách. Khi có kẹt xe bác tài sẽ nhận được thông báo và được hướng dẫn đi bằng con đường ngắn nhất khác. Hành khách nào bị lỡ trạm xe buýt khi quay lại sẽ được miễn phí.

(Sưu tầm)
 
Thumbnail bài viết: Nhật Bản - Việt Nam ký kết thỏa thuận ngăn chặn tình trạng "thu hai lần" phí bảo hiểm xã hội đối với thực tập sinh.
Nhật Bản - Việt Nam ký kết thỏa thuận ngăn chặn tình trạng "thu hai lần" phí bảo hiểm xã hội đối với thực tập sinh.
Ngày 18, Bộ Ngoại giao Nhật Bản thông báo các cuộc đàm phán với Việt Nam sẽ bắt đầu vào ngày 22 để ký kết "Hiệp định Bảo hiểm Xã hội Nhật Bản - Việt Nam". Khi người lao động hai nước làm việc tại...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tại sao giá matcha cũng tăng, và cả sencha cũng vậy ? Tình hình matcha trong tương lai sẽ ra sao ?
Nhật Bản : Tại sao giá matcha cũng tăng, và cả sencha cũng vậy ? Tình hình matcha trong tương lai sẽ ra sao ?
Giá matcha cuối cùng cũng đã bắt đầu tăng. Giá thị trường tencha (nguyên liệu thô để làm matcha) đã tăng vọt trong năm nay, điều này nằm trong dự đoán, nhưng có vẻ như cuối cùng cũng đã đến...
Thumbnail bài viết: Hướng tới việc phổ cập các dịch vụ sử dụng thông tin sức khỏe cá nhân, METI triển khai dự án trình diễn trong lĩnh vực chăm sóc điều dưỡng.
Hướng tới việc phổ cập các dịch vụ sử dụng thông tin sức khỏe cá nhân, METI triển khai dự án trình diễn trong lĩnh vực chăm sóc điều dưỡng.
METI đang nỗ lực phổ biến các dịch vụ sử dụng "PHR (Hồ sơ Sức khỏe Cá nhân)", đại diện cho thông tin sức khỏe và dữ liệu y tế của cá nhân. METI dự kiến khởi động một dự án trình diễn vào năm tài...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ tự cung tự cấp lương thực chỉ đạt 38% . Khủng hoảng lương thực của Nhật Bản do sản xuất hàng loạt và tiêu thụ hàng loạt .
Tỷ lệ tự cung tự cấp lương thực chỉ đạt 38% . Khủng hoảng lương thực của Nhật Bản do sản xuất hàng loạt và tiêu thụ hàng loạt .
Giá gạo tăng cao, thu hoạch rau củ quả kém, sản lượng đánh bắt giảm... Chúng ta nên làm gì bây giờ để thoát khỏi cuộc khủng hoảng lương thực lịch sử này? Keiko Nakamura, một nhà nghiên cứu hàng...
Thumbnail bài viết: Ngân hàng Japan Post gặp sự cố hệ thống , không thể chuyển tiền đến hoặc nhận tiền từ các ngân hàng khác.
Ngân hàng Japan Post gặp sự cố hệ thống , không thể chuyển tiền đến hoặc nhận tiền từ các ngân hàng khác.
Theo Ngân hàng Bưu điện Nhật Bản ( Japan Post ) , một sự cố hệ thống đã khiến việc chuyển tiền từ Ngân hàng sang các ngân hàng khác và gửi tiền từ các ngân hàng khác vào Ngân hàng Bưu điện Nhật...
Thumbnail bài viết: Chính quyền Trump gây sức ép tăng chi tiêu quốc phòng, Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào ? 
Chính sách an ninh của mỗi bên.
Chính quyền Trump gây sức ép tăng chi tiêu quốc phòng, Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào ? Chính sách an ninh của mỗi bên.
Chính quyền Trump tại Mỹ đang yêu cầu Nhật Bản tăng chi tiêu quốc phòng . Nhật Bản sẽ phản ứng thế nào khi chính quyền Trump gây sức ép buộc các đồng minh tăng đáng kể chi tiêu quốc phòng ? An...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Tỷ lệ lao động thường xuyên/không thường xuyên phiên bản phát hành năm 2025.
Nhật Bản : Tỷ lệ lao động thường xuyên/không thường xuyên phiên bản phát hành năm 2025.
77,7% nam giới và 47,6% nữ giới là lao động thường xuyên Việc làm thường xuyên và không thường xuyên là một cách phân loại tình trạng việc làm, và thường được thảo luận khi thảo luận về tình hình...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Xuất khẩu sang Mỹ giảm tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 6 , ô tô chịu thuế quan giảm.
Nhật Bản : Xuất khẩu sang Mỹ giảm tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 6 , ô tô chịu thuế quan giảm.
Theo số liệu thống kê thương mại sơ bộ (tính theo thông quan) do Bộ Tài chính công bố ngày 17, xuất khẩu sang Mỹ đã giảm 11,4% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1,7071 nghìn tỷ yên. Đây là tháng...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Agoda dừng giao dịch với các công ty gian lận , liên quan đến các vấn đề đặt phòng khách sạn.
Nhật Bản : Agoda dừng giao dịch với các công ty gian lận , liên quan đến các vấn đề đặt phòng khách sạn.
Vào ngày 16, thông tin cho biết trang web đặt phòng khách sạn trực tuyến Agoda đã dừng giao dịch với các công ty gian lận liên quan đến các vấn đề với du khách, chẳng hạn như "phòng đã đặt không...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Ngành điều dưỡng lương thấp, lo ngại về tình trạng thiếu hụt lao động trầm trọng hơn . Thảo luận về việc nâng cao mức sống.
Nhật Bản : Ngành điều dưỡng lương thấp, lo ngại về tình trạng thiếu hụt lao động trầm trọng hơn . Thảo luận về việc nâng cao mức sống.
Ngành điều dưỡng, bao gồm cả chăm sóc tại nhà, đang ngày càng trở nên khó khăn. Không còn thời gian để lãng phí vào việc cải thiện chế độ đãi ngộ cho nhân viên điều dưỡng. Nhiều đảng phái chính...
Top