Nhật tăng tốc chinh phục không gian

nvhcuong

New Member
15-chot.jpg

Chủ tịch JAXA Tachikawa
Sau 3 thập kỷ Mỹ cạnh tranh với Liên Xô đưa người lên Mặt trăng, Nhật Bản lặp lại cuộc đua tranh với Trung Quốc theo cách riêng của mình

Thành công của Trung Quốc (TQ) phóng tàu vũ trụ Thần Châu VI do 2 nhà du hành Phí Tuấn Long và Nhiếp Hải Thắng điều khiển bay quanh Trái đất 3 ngày là phát pháo hiệu kích thích Nhật Bản tăng tốc cuộc đua tranh.

Khi TQ phóng tàu Thần Châu V đưa nhà du hành Dương Lợi Vỹ lên không gian ngày 15-10-2003, Nhật Bản bắt đầu lo lắng, cả trong giới khoa học và các nhà chính trị. Kỹ sư tên lửa Masashi Okada của Cơ quan Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) bày tỏ sự khâm phục: “Chúng tôi thật bất ngờ. Chúng tôi biết họ đang thực hiện mục tiêu đó, nhưng thật không ngờ họ phóng tàu vũ trụ có người lái nhanh đến thế”.

Chương trình nghiên cứu vũ trụ của Nhật Bản bị đình trệ trong nhiều năm do thói quen chạy theo Mỹ và bị ngăn cản bởi các rào cản chính sách cấm các chương trình khoa học có tiềm năng áp dụng trong lĩnh vực quân sự. Từ năm 1999 đến năm 2004, ngân sách chương trình vũ trụ của Nhật sụt giảm 30%, còn 1,8 tỉ USD, chỉ bằng 1/10 ngân sách hằng năm của NASA Mỹ.

Tháng 11-2004, Keiji Tachikawa, cựu chủ tịch hãng điện thoại di động NTT DoCoMo, trở thành Chủ tịch JAXA với nhiệm vụ mới: Xác định lại mục tiêu, lấy lại lòng tin bị giảm sút của dân chúng, tranh thủ nguồn vốn lớn hơn của chính phủ còn nặng đầu óc hoài nghi. Tháng 4 năm nay, Tachikawa công bố kế hoạch dài hạn mới mang tên “Tầm nhìn JAXA 2005” chấn chỉnh lại JAXA và xây dựng chương trình vũ trụ có người điều khiển. Tachikawa cho biết trong 10 năm tới, JAXA sẽ nghiên cứu tính khả thi thăm dò Mặt trăng và khả năng thực hiện chương trình thám hiểm có người điều khiển. Ông thừa nhận không thể làm nhanh, chỉ hy vọng được Chính phủ Nhật chấp thuận vào năm 2015. Theo ông, thành công liên tiếp của TQ là một động lực mạnh thúc đẩy Nhật Bản phải có chương trình mạnh dạn hơn nữa. Ông nói: “Nga, Mỹ có tàu vũ trụ có người lái. Tại sao chúng tôi không có? TQ đã thắng chúng tôi 1-0, vì vậy chúng tôi cũng phải có tàu vũ trụ có người lái”.

Thực ra, Nhật Bản đã có chương trình có người lái khá khiêm tốn, nhưng phụ thuộc vào Mỹ. Tám nhà du hành vũ trụ Nhật đã được đào tạo tại NASA, 5 người đã được tham gia các chuyến bay của tàu con thoi, mới nhất là chuyến bay của tàu Discovery tháng 8 vừa qua. Tại Trung tâm Vũ trụ Tsukuba của JAXA ở Đông Bắc Tokyo, kỹ sư Yoshiyuki Hasegawa và đồng đội đã hoàn thành bước chuẩn bị cuối cùng cho chương trình nghiên cứu sắp tới. Việc lắp ráp mođun JEM trị giá 3,25 tỉ USD để phối hợp với trạm vũ trụ quốc tế ISS đang tiến hành khẩn trương. Năm 2007, JEM sẽ được phóng lên lắp ráp với trạm ISS với 3 nhà du hành vũ trụ Nhật làm việc từ 3 đến 6 tháng. Kỹ sư Hasegawa nói: “Đây là một cơ hội lớn cho chúng tôi phát triển kỹ thuật mới để thực hiện du hành vũ trụ có người điều khiển”.

Tuy giàu mạnh về kỹ thuật cao, công nghệ vũ trụ của Nhật vẫn gặp nhiều trục trặc. Từ năm 1980 đến nay, tên lửa do Nhật chế tạo đã thất bại 5 lần trong 49 lần phóng, tỉ lệ thành công thấp hơn chuẩn quốc tế (TQ chỉ thất bại 8 lần trong 80 lần phóng). Thất bại gần đây nhất là lần phóng 2 vệ tinh do thám năm 2003 khi tên lửa H-2A trục trặc. Việc sớm chế tạo một loại tên lửa hoàn toàn mới là rất khó vì kinh phí có hạn.

Tại Nhật Bản, thái độ đối với mục tiêu du hành vũ trụ còn rất mơ hồ. Một câu hỏi được đặt ra là có phải đây là dấu hiệu thiếu lòng tin sau một thời kỳ dài dồn sức giành vị trí cường quốc kinh tế toàn cầu hay là không muốn bị cuốn vào cuộc chạy đua tốn kém của cải. Thua kém TQ trong nghiên cứu vũ trụ là sự tổn thương niềm tự hào dân tộc, nhưng nhiều người Nhật thắc mắc liệu thành quả khoa học và kinh tế của chương trình vũ trụ có người lái có đáng để phải mạo hiểm và chịu tốn kém của cải hay không? Nhà báo Sekigawa nghi ngờ sự tăng kinh phí ghê gớm này sẽ được Chính phủ Nhật chấp nhận. Ông nói: “Lúc này có vẻ Tokyo chưa quan tâm tới vũ trụ bằng thực tế dưới mặt đất!”.

Nếu Nhật Bản thực hiện mọi sáng kiến của “JAXA tầm nhìn 2025” thì mỗi năm sẽ tiêu tốn 2,5 - 2,8 tỉ USD mà ngân sách hiện nay của JAXA chỉ có 1,8 tỉ USD.

Eichiro Sekigawa (phóng viên Nhật Bản của tạp chí Aviation Week)

(Theo Time)
 
Thumbnail bài viết: Vấn đề người Nhật tái sử dụng mật khẩu quá nhiều, tiết lộ trong một cuộc khảo sát toàn cầu.
Vấn đề người Nhật tái sử dụng mật khẩu quá nhiều, tiết lộ trong một cuộc khảo sát toàn cầu.
Okta Japan, một nhà cung cấp dịch vụ quản lý danh tính, đã công bố kết quả của "Báo cáo xu hướng danh tính khách hàng năm 2025" nhắm vào người tiêu dùng ở chín quốc gia trên thế giới. Hơn 70%...
Thumbnail bài viết: Tỷ lệ đặt chỗ thành công cho Expo trung bình là 50% , rất khó để thắng sự kiện và tour tham quan gian hàng.
Tỷ lệ đặt chỗ thành công cho Expo trung bình là 50% , rất khó để thắng sự kiện và tour tham quan gian hàng.
Thông tin tiết lộ cho biết tỷ lệ thành công của cuộc xổ số bảy ngày trước chuyến thăm, cho phép đặt chỗ cho các gian hàng và sự kiện tại Triển lãm Osaka-Kansai, trung bình là khoảng 50%. Hiệp hội...
Thumbnail bài viết: Đảng Dân chủ vì Nhân dân cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài, những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện.
Đảng Dân chủ vì Nhân dân cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài, những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện.
Đảng Dân chủ vì Nhân dân đã công bố những cam kết bổ sung cho cuộc bầu cử Thượng viện vào ngày 2. Đảng sẽ cân nhắc áp dụng "thuế tài sản bỏ trống" đối với người nước ngoài mua nhà không phải để ở...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Doanh thu thuế năm tài chính 2024 đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp, cao hơn dự kiến - thuế tiêu dùng đạt mức cao kỷ lục.
Nhật Bản : Doanh thu thuế năm tài chính 2024 đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp, cao hơn dự kiến - thuế tiêu dùng đạt mức cao kỷ lục.
Doanh thu thuế quốc gia trong năm tài chính 2024 vượt dự báo, đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp. Doanh thu thuế tiêu dùng, bị ảnh hưởng bởi giá cả tăng, đã đạt mức cao kỷ lục. Theo...
Thumbnail bài viết: Tại sao Nhật Bản không thể thờ ơ với thỏa thuận các quốc gia thành viên NATO rằng "sẽ chi 5% GDP cho quốc phòng trong 10 năm" ?
Tại sao Nhật Bản không thể thờ ơ với thỏa thuận các quốc gia thành viên NATO rằng "sẽ chi 5% GDP cho quốc phòng trong 10 năm" ?
Vào ngày 25 tháng 6, Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đã tổ chức một hội nghị thượng đỉnh tại Hà Lan và đã nâng đáng kể mục tiêu chi tiêu quốc phòng và các khoản đầu tư liên quan của các...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : JAL mở rộng "Sân bay thông minh" đến 11 sân bay khu vực như Nagasaki, Miyazaki, Aomori, v.v.
Nhật Bản : JAL mở rộng "Sân bay thông minh" đến 11 sân bay khu vực như Nagasaki, Miyazaki, Aomori, v.v.
Japan Airlines đã thông báo vào ngày 2 tháng 7 rằng hãng sẽ mở rộng số lượng sân bay mà hãng sẽ đưa vào "Sân bay thông minh", giúp cải thiện sự tiện lợi của sân bay bằng cách thiết kế lại quầy...
Thumbnail bài viết: "Những rối loạn tiềm ẩn" trong thời đại điện thoại thông minh đang trở nên nghiêm trọng hơn.
"Những rối loạn tiềm ẩn" trong thời đại điện thoại thông minh đang trở nên nghiêm trọng hơn.
Điện thoại thông minh đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của chúng ta, từ giao tiếp hàng ngày đến thu thập thông tin và giải trí. Tuy nhiên, đằng sau sự tiện lợi, chúng có thể...
Thumbnail bài viết: Mục tiêu đặt ra cho hành khách tàu du lịch Nhật Bản , 1 triệu lượt khách vào năm 2030.
Mục tiêu đặt ra cho hành khách tàu du lịch Nhật Bản , 1 triệu lượt khách vào năm 2030.
Vào ngày 26, nhóm chuyên gia của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã biên soạn một báo cáo bao gồm mục tiêu đạt 1 triệu hành khách tàu du lịch Nhật Bản vào năm 2030. Trong tương...
Thumbnail bài viết: Nhật Bản : Công ty nào là công ty số một mà sinh viên tốt nghiệp tìm việc năm 2027 muốn làm việc ?
Nhật Bản : Công ty nào là công ty số một mà sinh viên tốt nghiệp tìm việc năm 2027 muốn làm việc ?
Sankei Shimbun và Works Japan (cả hai đều có trụ sở tại quận Chiyoda, Tokyo) đã tiến hành một cuộc khảo sát đối với sinh viên đại học (bao gồm cả sinh viên sau đại học) dự kiến tốt nghiệp vào...
Thumbnail bài viết: Sáu công ty ô tô Nhật Bản chứng kiến doanh số bán hàng tại Mỹ tăng 3% , nhu cầu vào phút chót trước khi áp thuế mới.
Sáu công ty ô tô Nhật Bản chứng kiến doanh số bán hàng tại Mỹ tăng 3% , nhu cầu vào phút chót trước khi áp thuế mới.
Sáu công ty ô tô lớn của Nhật Bản đã công bố vào ngày 1 rằng doanh số bán ô tô mới tại Mỹ trong nửa đầu năm 2025 (từ tháng 1 đến tháng 6) đạt tổng cộng 3.052.420 xe, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm...
Top