kamikaze
Administrator
ＪＲ東海社長「上海リニアはおもちゃ、我々のはｉＰａｄ」
ＪＲ東海の山田佳臣社長は２６日に名古屋市で開かれたリニア中央新幹線の建設促進を求める集会で、中国・上海のリニアモーターカーに触れ「あちらが小学生のおもちゃなら、わたくしどものリニアはｉＰａｄ（アイパッド）みたいなものだ」と発言した。
米アップルの多機能端末「ｉＰａｄ」を例えに自社の技術の優位性を強調しようとした発言だが、波紋が広がる可能性もありそうだ。
上海リニアは２００２年末に開通。浦東国際空港と市街地の間の約３０キロを最高時速約４３０キロで結んでいる。上海リニアはドイツ製で車体が軌道から約１センチ浮く構造なのに対し、ＪＲ東海のリニアは「超電導」で約１０センチ浮上することなどから、災害にも強いとＰＲしている。
http://www.thongtinnhatban.net/fr/newthread.php?do=newthread&f=11
Về kỹ thuật an tòan thì không rõ nhưng về tốc độ thì ngay hồi năm 2004 tàu Trung Quốc đã đạt 430km/h trong khi của Nhật vẫn chạy cỡ 230 -280km/h . Năm 2004 hay 2005 gì đấy lúc qua Thương Hải có đi thử 1 đọan thì có cảm giác là tàu Trung Quốc không êm và yên tĩnh như tàu Nhật.
Nhưng có lẽ ông Giám đốc này đã quá xem thường và xúc phạm Trung Quốc trong lúc quan hệ hai nước đang dầu sôi lửa bỏng vì chuyện biển đảo
ＪＲ東海の山田佳臣社長は２６日に名古屋市で開かれたリニア中央新幹線の建設促進を求める集会で、中国・上海のリニアモーターカーに触れ「あちらが小学生のおもちゃなら、わたくしどものリニアはｉＰａｄ（アイパッド）みたいなものだ」と発言した。
米アップルの多機能端末「ｉＰａｄ」を例えに自社の技術の優位性を強調しようとした発言だが、波紋が広がる可能性もありそうだ。
上海リニアは２００２年末に開通。浦東国際空港と市街地の間の約３０キロを最高時速約４３０キロで結んでいる。上海リニアはドイツ製で車体が軌道から約１センチ浮く構造なのに対し、ＪＲ東海のリニアは「超電導」で約１０センチ浮上することなどから、災害にも強いとＰＲしている。
http://www.thongtinnhatban.net/fr/newthread.php?do=newthread&f=11
Về kỹ thuật an tòan thì không rõ nhưng về tốc độ thì ngay hồi năm 2004 tàu Trung Quốc đã đạt 430km/h trong khi của Nhật vẫn chạy cỡ 230 -280km/h . Năm 2004 hay 2005 gì đấy lúc qua Thương Hải có đi thử 1 đọan thì có cảm giác là tàu Trung Quốc không êm và yên tĩnh như tàu Nhật.
Nhưng có lẽ ông Giám đốc này đã quá xem thường và xúc phạm Trung Quốc trong lúc quan hệ hai nước đang dầu sôi lửa bỏng vì chuyện biển đảo
Bài viết liên quan
Được quan tâm
Bài viết mới
