Toyota biết lỗi động cơ xe Lexus từ 3 năm trước
Cách đây hơn 3 năm, Toyota đã nhận được các đơn thư khiếu nại về sự cố động cơ dẫn tới đợt thu hồi hơn 270.000 xe Lexus và Toyota ở châu Á và Bắc Mỹ.
Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) hôm qua 6/7 đã công bố “Báo cáo thông tin khiếm khuyết” của Toyota về các xe nằm trong đợt thu hồi mới nhất của tập đoàn ở châu Á và Bắc Mỹ.
Trong bản báo cáo 4 trang này, Toyota cho biết trong các báo cáo kỹ thuật tại Mỹ từ tháng 3/2007 đến tháng 8/2008, chỉ có một số lượng rất nhỏ báo cáo về tình trạng gãy lò xo xú-páp, và đa số cho biết động cơ có tiếng kêu lạ, rung giật khi vận hành nhưng không có dấu hiệu rõ rệt khi xe khởi động để tài xế có thể nhận biết.
Toyota cho biết công ty không nhận được báo cáo về vụ chấn thương hay tai nạn nào liên quan đến lỗi này. Nhưng từ tháng 10/2009, Toyota nhận được ngày càng nhiều báo cáo về việc hỏng động cơ và gãy lò xo xú-páp đường kính 3,3 mm.
Đến ngày 1/7 vừa qua, Toyota thông báo quyết định thu hồi 7 mẫu xe Lexus sau khi một cuộc điều tra phát hiện thấy có khả năng lò xò xú-páp loại đường kính 3,3mm kém phẩm chất sẽ bị gãy trong quá trình vận hành động cơ.
NHTSA chưa có bình luận gì về báo cáo trên của Toyota.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết khoảng 138.000 xe Lexus và Toyota tại Mỹ có thể dính lỗi này.
Trong khi đó, tại Nhật Bản, Toyota dã nhận được những đơn thư khiếu nại đầu tiên của khách hàng vào tháng 3/2007 về lò xo xú-páp bị lỗi, có thể gây chết máy - theo lời người phát ngôn Ririko Takeuchi của Toyota. Đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi tại Nhật Bản liên quan tới các xe sản xuất trong thời gian từ tháng 7/2005 đến tháng 8/2008.
Sự cố là do một số chất lạ lẫn vào vật liệu dùng để tạo lò xo xú-páp, làm giảm độ cứng khiến lò xo dễ gãy hơn. Toyota đã quyết định giải quyết vấn đề vào tháng 8/2008 bằng việc thay đổi thiết kế lò xo xú-páp và chế tạo chúng dày hơn. Người phát ngôn Monika Saito của Toyota cho biết, công ty không cho rằng cần phải mở một đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi vì không nghiêm trọng.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang nỗ lực khôi phục uy tín chất lượng sau hàng loạt sự cố thu hồi xe trên toàn thế giới do vấn đề xe tăng tốc ngoài kiểm soát. Hồi tháng 4, công ty đã phải thu hồi khoảng 13.000 xe Lexus GX 460 sau khi tạp chí Consumer Reports ghi chú mẫu xe này là có nguy cơ về an toàn và không nên mua vì xe có thể lật trong một số điều kiện lái nhất định. Ghi chú này của Consumer Reports được gỡ bỏ vào tháng 5.
Cụ thể các mẫu xe Lexus sẽ bị triệu hồi gồm: GS 350 phiên bản 2007-08, GS 450h bản 2007-08, GS 460 bản 2008, IS 350 bản 2006-08, LS 460 bản 2007-08, LS 460 L bản 2007-08, và LS 600h L bản 2008, cùng với mẫu Toyota Crown. Việc triệu hồi xe để sửa lỗi đã được Toyota thông báo tại Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Bà Saito cho biết Toyota đã nhận được 220 đơn thư khiếu nại của khách hàng tại Nhật Bản và 210 đơn thư ở nước ngoài. Công ty đã quyết định mở đợt triệu hồi xe sau khi phán đoán rằng sẽ còn có thêm nhiều đơn thư khiếu nại.
Nhật Minh
Theo Automotive News
Theo dantri.com.vn
----------------------------------------------------------------------
Ngan hang
Ngan hang dong a
Ngan hang vietcombank
:lol::lol::lol:
Cách đây hơn 3 năm, Toyota đã nhận được các đơn thư khiếu nại về sự cố động cơ dẫn tới đợt thu hồi hơn 270.000 xe Lexus và Toyota ở châu Á và Bắc Mỹ.
Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) hôm qua 6/7 đã công bố “Báo cáo thông tin khiếm khuyết” của Toyota về các xe nằm trong đợt thu hồi mới nhất của tập đoàn ở châu Á và Bắc Mỹ.
Trong bản báo cáo 4 trang này, Toyota cho biết trong các báo cáo kỹ thuật tại Mỹ từ tháng 3/2007 đến tháng 8/2008, chỉ có một số lượng rất nhỏ báo cáo về tình trạng gãy lò xo xú-páp, và đa số cho biết động cơ có tiếng kêu lạ, rung giật khi vận hành nhưng không có dấu hiệu rõ rệt khi xe khởi động để tài xế có thể nhận biết.
Toyota cho biết công ty không nhận được báo cáo về vụ chấn thương hay tai nạn nào liên quan đến lỗi này. Nhưng từ tháng 10/2009, Toyota nhận được ngày càng nhiều báo cáo về việc hỏng động cơ và gãy lò xo xú-páp đường kính 3,3 mm.
Đến ngày 1/7 vừa qua, Toyota thông báo quyết định thu hồi 7 mẫu xe Lexus sau khi một cuộc điều tra phát hiện thấy có khả năng lò xò xú-páp loại đường kính 3,3mm kém phẩm chất sẽ bị gãy trong quá trình vận hành động cơ.
NHTSA chưa có bình luận gì về báo cáo trên của Toyota.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết khoảng 138.000 xe Lexus và Toyota tại Mỹ có thể dính lỗi này.
Trong khi đó, tại Nhật Bản, Toyota dã nhận được những đơn thư khiếu nại đầu tiên của khách hàng vào tháng 3/2007 về lò xo xú-páp bị lỗi, có thể gây chết máy - theo lời người phát ngôn Ririko Takeuchi của Toyota. Đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi tại Nhật Bản liên quan tới các xe sản xuất trong thời gian từ tháng 7/2005 đến tháng 8/2008.
Sự cố là do một số chất lạ lẫn vào vật liệu dùng để tạo lò xo xú-páp, làm giảm độ cứng khiến lò xo dễ gãy hơn. Toyota đã quyết định giải quyết vấn đề vào tháng 8/2008 bằng việc thay đổi thiết kế lò xo xú-páp và chế tạo chúng dày hơn. Người phát ngôn Monika Saito của Toyota cho biết, công ty không cho rằng cần phải mở một đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi vì không nghiêm trọng.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang nỗ lực khôi phục uy tín chất lượng sau hàng loạt sự cố thu hồi xe trên toàn thế giới do vấn đề xe tăng tốc ngoài kiểm soát. Hồi tháng 4, công ty đã phải thu hồi khoảng 13.000 xe Lexus GX 460 sau khi tạp chí Consumer Reports ghi chú mẫu xe này là có nguy cơ về an toàn và không nên mua vì xe có thể lật trong một số điều kiện lái nhất định. Ghi chú này của Consumer Reports được gỡ bỏ vào tháng 5.
Cụ thể các mẫu xe Lexus sẽ bị triệu hồi gồm: GS 350 phiên bản 2007-08, GS 450h bản 2007-08, GS 460 bản 2008, IS 350 bản 2006-08, LS 460 bản 2007-08, LS 460 L bản 2007-08, và LS 600h L bản 2008, cùng với mẫu Toyota Crown. Việc triệu hồi xe để sửa lỗi đã được Toyota thông báo tại Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Bà Saito cho biết Toyota đã nhận được 220 đơn thư khiếu nại của khách hàng tại Nhật Bản và 210 đơn thư ở nước ngoài. Công ty đã quyết định mở đợt triệu hồi xe sau khi phán đoán rằng sẽ còn có thêm nhiều đơn thư khiếu nại.
Nhật Minh
Theo Automotive News
Theo dantri.com.vn
----------------------------------------------------------------------
Ngan hang
Ngan hang dong a
Ngan hang vietcombank
:lol::lol::lol:
