Dự thảo ngân sách của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho năm tài chính 2021, dành khoảng 4 tỷ yên cho "Dự án Hiện thực hóa một xã hội tiết kiệm năng lượng trong đó rô bốt và máy bay không người lái đóng vai trò tích cực". Ngân sách sẽ được phân bổ với lý do tương tự sau ngân sách năm 2020, nhưng nội dung mới đã được bổ sung kể từ năm 2021.
Đó là về "ô tô bay". Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho biết họ sẽ tiến hành "nghiên cứu khảo sát hàng đầu" nhằm phát triển công nghệ vận hành thực hiện tính an toàn và hiệu quả như khi cất cánh và hạ cánh, hệ thống an toàn khi rơi.Nội dung kinh doanh của "Dự án hiện thực hóa một xã hội tiết kiệm năng lượng trong đó rô bốt và máy bay không người lái đóng một vai trò tích cực" năm 2021 có thể được xem bằng đường link dưới đây.
https://www.meti.go.jp/main/yosan/yosan_fy2021/pr/en/sangi_taka_07.pd
■ Mục tiêu cuối cùng cho năm tài chính 2021 là "Đề xuất thiết kế hệ thống liên quan"
Dự án này đã được thực hiện trên ba trụ cột: "Phát triển các tiêu chuẩn đánh giá hiệu suất cho máy bay không người lái", "Phát triển hệ thống điều khiển hoạt động cho máy bay không người lái và công nghệ tránh va chạm" và "Thúc đẩy tiêu chuẩn hóa quốc tế cho máy bay không người lái".
Trong khi đó, việc phát triển ô tô bay với máy bay không người lái lớn hơn đang được tiến hành ở Nhật Bản và ở nước ngoài, và các công ty liên doanh phát triển ô tô bay cũng đang tích cực thực hiện các thí nghiệm trình diễn ở Nhật Bản. Có vẻ như đây là lý do khiến nội dung liên quan đến ô tô bay mới được thêm vào dự án. Dự án nghiên cứu hàng đầu về ô tô bay sẽ được Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp giao cho Tổng công ty Nghiên cứu và Phát triển Quốc gia “Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng Mới” (NEDO), NEDO sẽ tuyển dụng và quyết định doanh nghiệp.
"Mục tiêu cuối cùng cho năm tài chính 2021 là" "đề xuất thiết kế các hệ thống liên quan", "và kết quả nghiên cứu và phát triển dự kiến sẽ được sử dụng bởi các công ty sản xuất thân và phụ tùng ô tô bay cũng như các doanh nghiệp sử dụng ô tô bay."
■ Cạnh tranh của từng quốc gia và công ty đang tăng nhanh
Ô tô bay, cùng với công nghệ lái xe tự động, được coi là một trong những cải tiến trong lĩnh vực di chuyển trong những năm 2020. Gần đây, có vẻ như sự cạnh tranh giữa các quốc gia và công ty đang tăng tốc để hiện thực hóa, chẳng hạn như kế hoạch giới thiệu taxi bay với chính phủ và các doanh nghiệp tư nhân trong vòng ba năm ở Singapore.
Với tư cách là một quốc gia, tôi rất muốn chú ý đến việc Nhật Bản có thể chứng tỏ sự hiện diện của mình trên thế giới trong lĩnh vực ô tô bay cùng với tương lai của ngành kinh doanh này như thế nào.
Nguồn tiếng Nhật
Đó là về "ô tô bay". Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho biết họ sẽ tiến hành "nghiên cứu khảo sát hàng đầu" nhằm phát triển công nghệ vận hành thực hiện tính an toàn và hiệu quả như khi cất cánh và hạ cánh, hệ thống an toàn khi rơi.Nội dung kinh doanh của "Dự án hiện thực hóa một xã hội tiết kiệm năng lượng trong đó rô bốt và máy bay không người lái đóng một vai trò tích cực" năm 2021 có thể được xem bằng đường link dưới đây.
https://www.meti.go.jp/main/yosan/yosan_fy2021/pr/en/sangi_taka_07.pd
■ Mục tiêu cuối cùng cho năm tài chính 2021 là "Đề xuất thiết kế hệ thống liên quan"
Dự án này đã được thực hiện trên ba trụ cột: "Phát triển các tiêu chuẩn đánh giá hiệu suất cho máy bay không người lái", "Phát triển hệ thống điều khiển hoạt động cho máy bay không người lái và công nghệ tránh va chạm" và "Thúc đẩy tiêu chuẩn hóa quốc tế cho máy bay không người lái".
Trong khi đó, việc phát triển ô tô bay với máy bay không người lái lớn hơn đang được tiến hành ở Nhật Bản và ở nước ngoài, và các công ty liên doanh phát triển ô tô bay cũng đang tích cực thực hiện các thí nghiệm trình diễn ở Nhật Bản. Có vẻ như đây là lý do khiến nội dung liên quan đến ô tô bay mới được thêm vào dự án. Dự án nghiên cứu hàng đầu về ô tô bay sẽ được Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp giao cho Tổng công ty Nghiên cứu và Phát triển Quốc gia “Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng Mới” (NEDO), NEDO sẽ tuyển dụng và quyết định doanh nghiệp.
"Mục tiêu cuối cùng cho năm tài chính 2021 là" "đề xuất thiết kế các hệ thống liên quan", "và kết quả nghiên cứu và phát triển dự kiến sẽ được sử dụng bởi các công ty sản xuất thân và phụ tùng ô tô bay cũng như các doanh nghiệp sử dụng ô tô bay."
■ Cạnh tranh của từng quốc gia và công ty đang tăng nhanh
Ô tô bay, cùng với công nghệ lái xe tự động, được coi là một trong những cải tiến trong lĩnh vực di chuyển trong những năm 2020. Gần đây, có vẻ như sự cạnh tranh giữa các quốc gia và công ty đang tăng tốc để hiện thực hóa, chẳng hạn như kế hoạch giới thiệu taxi bay với chính phủ và các doanh nghiệp tư nhân trong vòng ba năm ở Singapore.
Với tư cách là một quốc gia, tôi rất muốn chú ý đến việc Nhật Bản có thể chứng tỏ sự hiện diện của mình trên thế giới trong lĩnh vực ô tô bay cùng với tương lai của ngành kinh doanh này như thế nào.
Nguồn tiếng Nhật
Có thể bạn sẽ thích