Toyota hôm qua tuyên bố, tổng số đơn đặt hàng hai mẫu GS sedan và SC thể thao của Lexus gấp gần 4 lần so với dự kiến trong tháng đầu tiên tính từ ngày chính thức ra mắt tại Nhật Bản vào 30/8.
Kể từ lần đầu tiên xuất hiện năm 1989, tới tận tháng 5/2004, Toyota mới lên kế hoạch đưa những chiếc Lexus trở về “nguyên quán” của chúng tại đất nước mặt trời mọc. Tính trên phạm vi toàn thế giới, đã có tổng cộng 2,4 triệu xe Lexus được tiêu thụ cho đến thời điểm đó. Nhưng một điều lạ là chưa bao giờ Toyota cho xuất khẩu bất kỳ chiếc xe nào về quê hương dưới thương hiệu Lexus.
Lexus SC430 2006.
Các sản phẩm Lexus trước đó, khi trở lại thị trường Nhật Bản, đều được Toyota "thay tên, đổi họ". Mẫu GS biến thành Toyota Aristo, còn IS được gọi là Toyota Altezza. Ngay cả chiếc SC430 hai chỗ mui kín nổi tiếng và tuyệt đẹp cũng không là ngoại lệ, ở Nhật, nó mang tên Toyota Soarer.
Ngày khai trương của Lexus được ấn định vào 30/8. Nhưng những khó khăn đã đón chào mác xe hạng sang này từ lâu, bởi người dân xứ sở hoa anh đào vốn thích những chiếc xe ngoại nhập hơn là những xe trong nước sản xuất, cho dù chúng cùng giá tiền. Để có thể thay đổi được tâm lý đó, Toyota đã áp dụng chiến dịch khuếch trương rộng lớn với hơn 143 đại lý, tuyển chọn 2.000 nhân viên bán hàng, kỹ thuật viên và quản lý được đào tạo kỹ năng chăm sóc khách hàng.
Toyota thành lập Lexus với mục đích chinh phục thị trường xe hạng sang. Việc làm này để khách hàng không có sự liên tưởng đến Toyota, vốn nổi tiếng với những mẫu xe đại chúng.
Đến 30/9, tổng số đơn đặt hàng của hai mẫu Lexus GS và SC đã vượt gần 4 lần so với con số dự kiến của Toyota. Kể từ ngày ra mắt các đại lý, đã có 4.000 đơn đặt hàng cho mẫu GS sedan, gấp 3,6 lần dự kiến và 600 chiếc SC thể thao, gấp 6 lần so với hy vọng của Toyota. Giá khởi điểm của GS tại Nhật Bản là 45.880 USD, còn giá của mẫu SC thể thao là 59.997 USD. Hầu hết những người mua có độ tuổi từ 40 đến 50 và tất cả đều rất ấn tượng về thiết kế ngoại thất, nội thất và tính năng lái hảo hạng của chúng.
Ngày 28/9, Toyota đưa thêm mẫu IS vào danh mục các sản phẩm Lexus tại Nhật Bản, với giá ban đầu 34.410 USD và sẽ tiếp tục giới thiệu mác xe hàng đầu LS vào năm sau.
Sự thành công của Lexus ngay lần đầu tiên xuất hiện tại quê hương đã “đổ thêm dầu vào lửa” trong cuộc chiến giữa Lexus và các hãng xe châu Âu đã rất thành công tại đây như Mercedes, BMW.
Lexus GS430 2006.
Hiện tại, Toyota đã thành lập 151 đại lý Lexus tại Nhật và thực hiện chiến lược kinh doanh các sản phẩm hạng sang có lợi nhuận trên một đơn vị sản phẩm cao hơn nhiều so với những chiếc xe bình dân khác. Trong vòng 3 năm tới, mục tiêu của Lexus là bán được 60.000 chiếc 1 năm, sau đó sẽ tăng lên 100.000 xe mỗi năm.
* Các cột mốc đáng chú ý:
1987: Lexus được thành lập
1989: LS400 và ES250 là những chiếc xe đầu tiên ra mắt
1991: qua mặt BMW và Mercedes để trở thành nhãn xe sang trọng được nhập khẩu nhiều nhất
1997: ra mắt xe SUV đầu tiên RX 300
Cho đến hết năm 1999, Lexus đã bán được 185.890 xe
(Theo VNExpress)
Kể từ lần đầu tiên xuất hiện năm 1989, tới tận tháng 5/2004, Toyota mới lên kế hoạch đưa những chiếc Lexus trở về “nguyên quán” của chúng tại đất nước mặt trời mọc. Tính trên phạm vi toàn thế giới, đã có tổng cộng 2,4 triệu xe Lexus được tiêu thụ cho đến thời điểm đó. Nhưng một điều lạ là chưa bao giờ Toyota cho xuất khẩu bất kỳ chiếc xe nào về quê hương dưới thương hiệu Lexus.
Lexus SC430 2006.
Các sản phẩm Lexus trước đó, khi trở lại thị trường Nhật Bản, đều được Toyota "thay tên, đổi họ". Mẫu GS biến thành Toyota Aristo, còn IS được gọi là Toyota Altezza. Ngay cả chiếc SC430 hai chỗ mui kín nổi tiếng và tuyệt đẹp cũng không là ngoại lệ, ở Nhật, nó mang tên Toyota Soarer.
Ngày khai trương của Lexus được ấn định vào 30/8. Nhưng những khó khăn đã đón chào mác xe hạng sang này từ lâu, bởi người dân xứ sở hoa anh đào vốn thích những chiếc xe ngoại nhập hơn là những xe trong nước sản xuất, cho dù chúng cùng giá tiền. Để có thể thay đổi được tâm lý đó, Toyota đã áp dụng chiến dịch khuếch trương rộng lớn với hơn 143 đại lý, tuyển chọn 2.000 nhân viên bán hàng, kỹ thuật viên và quản lý được đào tạo kỹ năng chăm sóc khách hàng.
Toyota thành lập Lexus với mục đích chinh phục thị trường xe hạng sang. Việc làm này để khách hàng không có sự liên tưởng đến Toyota, vốn nổi tiếng với những mẫu xe đại chúng.
Đến 30/9, tổng số đơn đặt hàng của hai mẫu Lexus GS và SC đã vượt gần 4 lần so với con số dự kiến của Toyota. Kể từ ngày ra mắt các đại lý, đã có 4.000 đơn đặt hàng cho mẫu GS sedan, gấp 3,6 lần dự kiến và 600 chiếc SC thể thao, gấp 6 lần so với hy vọng của Toyota. Giá khởi điểm của GS tại Nhật Bản là 45.880 USD, còn giá của mẫu SC thể thao là 59.997 USD. Hầu hết những người mua có độ tuổi từ 40 đến 50 và tất cả đều rất ấn tượng về thiết kế ngoại thất, nội thất và tính năng lái hảo hạng của chúng.
Ngày 28/9, Toyota đưa thêm mẫu IS vào danh mục các sản phẩm Lexus tại Nhật Bản, với giá ban đầu 34.410 USD và sẽ tiếp tục giới thiệu mác xe hàng đầu LS vào năm sau.
Sự thành công của Lexus ngay lần đầu tiên xuất hiện tại quê hương đã “đổ thêm dầu vào lửa” trong cuộc chiến giữa Lexus và các hãng xe châu Âu đã rất thành công tại đây như Mercedes, BMW.
Lexus GS430 2006.
Hiện tại, Toyota đã thành lập 151 đại lý Lexus tại Nhật và thực hiện chiến lược kinh doanh các sản phẩm hạng sang có lợi nhuận trên một đơn vị sản phẩm cao hơn nhiều so với những chiếc xe bình dân khác. Trong vòng 3 năm tới, mục tiêu của Lexus là bán được 60.000 chiếc 1 năm, sau đó sẽ tăng lên 100.000 xe mỗi năm.
* Các cột mốc đáng chú ý:
1987: Lexus được thành lập
1989: LS400 và ES250 là những chiếc xe đầu tiên ra mắt
1991: qua mặt BMW và Mercedes để trở thành nhãn xe sang trọng được nhập khẩu nhiều nhất
1997: ra mắt xe SUV đầu tiên RX 300
Cho đến hết năm 1999, Lexus đã bán được 185.890 xe
(Theo VNExpress)
Có thể bạn sẽ thích