Honda Motor vừa tung ra phiên bản sedan của Civic thế hệ mới dành cho thị trường Nhật Bản. Civic chạy xăng được bán vào trung tuần tháng 9, và sau đó một tháng, xe trang bị hệ thống động cơ hybrid sẽ tới tay khách hàng.
So với năm 1997, lượng tiêu thụ hiện nay đã giảm 24%. Dù vậy, Civic vẫn chiếm 1/5 lượng xe sản xuất hằng năm của Honda, chỉ thua mỗi chiếc Accord. Nhà sản xuất lớn thứ ba Nhật Bản hy vọng sẽ bán được hơn 600.000 xe Civic mỗi năm, trong đó khoảng 40.000 chiếc trang bị động cơ hybrid.
Trước khi ra mắt ở Nhật Bản, Civic thế hệ thứ 8 đã trình làng ở Mỹ, thị trường lớn nhất của Honda. Hãng dự tính bán 28.000 xe Civic hybrid mỗi năm ở Mỹ. Từ tháng 1 năm sau, Civic mới sẽ được bán ở châu Âu.
Thế hệ Civic 8, có sự cải tiến đáng kể thước đo về giá trị của một chiếc xe hơi, bao gồm tính năng lái, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường và khả năng chuyên chở. Hai mẫu Civic mà Honda dành cho thị trường "quê nhà" là dòng sedan 4 cửa.
Civic trang bị động cơ mới i-VTEC 1,8 lít, công suất 140 mã lực, mô-men xoắn 174 Nm, kết hợp giữa hai tính năng tăng tốc nhanh của động cơ 2 lít và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ 1,5 lít. Công nghệ i-VTEC, tương tự như VVT-i của nhà sản xuất Toyota, là hệ thống điều khiển xi-lanh chủ động, tự ngắt một nửa số xi-lanh khi không cần thiết. Civic “ăn” khoảng 6 lít xăng cho 100 km, mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất so với các mác xe cùng phân hạng. Song song với việc cải thiện hiệu suất cháy, i-VTEC cũng đáp ứng được tiêu chuẩn môi trường Nhật Bản với nồng độ khí thải thấp hơn 75% mức cho phép.
Phiên bản Civic hybrid lắp hệ thống 3-Stage i-VTEC + IMA với mức tiêu hao 3,2 lít cho 100 km. Động cơ 3-Stage kết hợp với công nghệ i-VTEC điều chỉnh thời gian mở van thông qua 3 giai đoạn (vòng tua thấp, vòng tua cao và chế độ xi-lanh nghỉ) tuỳ thuộc vào điều kiện lái. Kết hợp với hệ thống IMA (trợ giúp động cơ tích hợp), động cơ hybrid của Honda có thể nâng cao 20% công suất, giảm 5% mức tiêu hao nhiên liệu. Cả hai đều mẫu Civic và Civic hybrid đều trang bị sàn số tay 5 cấp, cơ cấu cắt mô-men xoắn được Honda cải tiến nhằm tăng cường khả năng thao tác và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Khác với kiểu hình hộp như thế hệ trước và các dòng xe cùng phân hạng, Civic có phong cách riêng với dáng vẻ linh động, kính chắn gió sải dài cùng nắp ca-pô khiến chiếc xe như đang ở thế tấn công, luôn hướng về phía trước. Lưới tản nhiệt và mũi xe sắc gọn, mạnh mẽ, đầy chất nam tính và hoà hợp với logo hình chữ H. Civic có rất ít những gờ nổi nhưng thân xe mang sự thống nhất cao và hình dáng thể thao đậm nét. Các nhà thiết kế của Honda hạ thấp đường nổi hai bên thân xe xuống thấp hơn thường lệ, tạo cho Civic tư thế vững chãi và linh hoạt.
Với chiều rộng 1.750 mm, trục cơ sở 2.700 mm, nội thất Civic mở rộng thêm đáng kể. Bảng điều khiển cấu tạo kiểu tầng gắn đồng hồ công tơ mét ở vị trí trung tâm, các số khác hiển thị trên màn hình tinh thể lỏng nằm phía trên và gần tầm ngắm của người lái, giúp tài xế có thể quan sát và điều khiển xe mà không phải di chuyển mắt quá nhiều. Nội thất cấu trúc gọn, thoáng cho cả người lái và hành khách. Dung tích thùng hàng của Civic là 438 lít, còn với mẫu hybrid, tuy có thêm động cơ điện nhưng nhờ thiết kế phù hợp nó vẫn có không gian 350 lít để đựng đồ.
Để giảm căng thẳng cho lái xe, Civic mới và Civic hybrid được trang bị công nghệ an toàn tiên tiến, lần đầu tiên được giới thiệu trên dòng xe này. Đầu tiên là hệ thống dẫn đường thông minh IHCC (Intelligent Highway Cruise Control) theo tốc độ xe và chức năng kiểm soát khoảng cách giữa các xe. Tiếp đến là hệ thống phanh giảm nhẹ tai nạn CMS (Collision Mitigation Brake System) với thiết bị cảnh báo người lái trước nguy cơ tai nạn phía sau và tự động kích hoạt phanh để giảm tốc độ, nhằm tối thiểu hoá mức độ tai nạn và chấn thương.
Qua 7 thế hệ, Civic là một trong những mác xe thành công nhất của Honda. Hiện tại, Civic có mặt ở 160 quốc gia và tổng số xe sản xuất từ năm 1972 là 16 triệu chiếc. Civic sedan có giá khởi điểm 14.000 USD trong khi Civic hybrid có giá 19.000 USD.
(Theo VNExpress)
So với năm 1997, lượng tiêu thụ hiện nay đã giảm 24%. Dù vậy, Civic vẫn chiếm 1/5 lượng xe sản xuất hằng năm của Honda, chỉ thua mỗi chiếc Accord. Nhà sản xuất lớn thứ ba Nhật Bản hy vọng sẽ bán được hơn 600.000 xe Civic mỗi năm, trong đó khoảng 40.000 chiếc trang bị động cơ hybrid.
Trước khi ra mắt ở Nhật Bản, Civic thế hệ thứ 8 đã trình làng ở Mỹ, thị trường lớn nhất của Honda. Hãng dự tính bán 28.000 xe Civic hybrid mỗi năm ở Mỹ. Từ tháng 1 năm sau, Civic mới sẽ được bán ở châu Âu.
Thế hệ Civic 8, có sự cải tiến đáng kể thước đo về giá trị của một chiếc xe hơi, bao gồm tính năng lái, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường và khả năng chuyên chở. Hai mẫu Civic mà Honda dành cho thị trường "quê nhà" là dòng sedan 4 cửa.
Civic trang bị động cơ mới i-VTEC 1,8 lít, công suất 140 mã lực, mô-men xoắn 174 Nm, kết hợp giữa hai tính năng tăng tốc nhanh của động cơ 2 lít và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ 1,5 lít. Công nghệ i-VTEC, tương tự như VVT-i của nhà sản xuất Toyota, là hệ thống điều khiển xi-lanh chủ động, tự ngắt một nửa số xi-lanh khi không cần thiết. Civic “ăn” khoảng 6 lít xăng cho 100 km, mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất so với các mác xe cùng phân hạng. Song song với việc cải thiện hiệu suất cháy, i-VTEC cũng đáp ứng được tiêu chuẩn môi trường Nhật Bản với nồng độ khí thải thấp hơn 75% mức cho phép.
Phiên bản Civic hybrid lắp hệ thống 3-Stage i-VTEC + IMA với mức tiêu hao 3,2 lít cho 100 km. Động cơ 3-Stage kết hợp với công nghệ i-VTEC điều chỉnh thời gian mở van thông qua 3 giai đoạn (vòng tua thấp, vòng tua cao và chế độ xi-lanh nghỉ) tuỳ thuộc vào điều kiện lái. Kết hợp với hệ thống IMA (trợ giúp động cơ tích hợp), động cơ hybrid của Honda có thể nâng cao 20% công suất, giảm 5% mức tiêu hao nhiên liệu. Cả hai đều mẫu Civic và Civic hybrid đều trang bị sàn số tay 5 cấp, cơ cấu cắt mô-men xoắn được Honda cải tiến nhằm tăng cường khả năng thao tác và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Khác với kiểu hình hộp như thế hệ trước và các dòng xe cùng phân hạng, Civic có phong cách riêng với dáng vẻ linh động, kính chắn gió sải dài cùng nắp ca-pô khiến chiếc xe như đang ở thế tấn công, luôn hướng về phía trước. Lưới tản nhiệt và mũi xe sắc gọn, mạnh mẽ, đầy chất nam tính và hoà hợp với logo hình chữ H. Civic có rất ít những gờ nổi nhưng thân xe mang sự thống nhất cao và hình dáng thể thao đậm nét. Các nhà thiết kế của Honda hạ thấp đường nổi hai bên thân xe xuống thấp hơn thường lệ, tạo cho Civic tư thế vững chãi và linh hoạt.
Với chiều rộng 1.750 mm, trục cơ sở 2.700 mm, nội thất Civic mở rộng thêm đáng kể. Bảng điều khiển cấu tạo kiểu tầng gắn đồng hồ công tơ mét ở vị trí trung tâm, các số khác hiển thị trên màn hình tinh thể lỏng nằm phía trên và gần tầm ngắm của người lái, giúp tài xế có thể quan sát và điều khiển xe mà không phải di chuyển mắt quá nhiều. Nội thất cấu trúc gọn, thoáng cho cả người lái và hành khách. Dung tích thùng hàng của Civic là 438 lít, còn với mẫu hybrid, tuy có thêm động cơ điện nhưng nhờ thiết kế phù hợp nó vẫn có không gian 350 lít để đựng đồ.
Để giảm căng thẳng cho lái xe, Civic mới và Civic hybrid được trang bị công nghệ an toàn tiên tiến, lần đầu tiên được giới thiệu trên dòng xe này. Đầu tiên là hệ thống dẫn đường thông minh IHCC (Intelligent Highway Cruise Control) theo tốc độ xe và chức năng kiểm soát khoảng cách giữa các xe. Tiếp đến là hệ thống phanh giảm nhẹ tai nạn CMS (Collision Mitigation Brake System) với thiết bị cảnh báo người lái trước nguy cơ tai nạn phía sau và tự động kích hoạt phanh để giảm tốc độ, nhằm tối thiểu hoá mức độ tai nạn và chấn thương.
Qua 7 thế hệ, Civic là một trong những mác xe thành công nhất của Honda. Hiện tại, Civic có mặt ở 160 quốc gia và tổng số xe sản xuất từ năm 1972 là 16 triệu chiếc. Civic sedan có giá khởi điểm 14.000 USD trong khi Civic hybrid có giá 19.000 USD.
(Theo VNExpress)
Có thể bạn sẽ thích